Mitsubishi introdurrà la nuova gamma Model Year 2011 della Lancer che sarà equipaggiata con nuove motorizzazioni. Sia sulla berlina a 4 porte che sulla Sportback a 5 porte, debuttano i nuovi motori 1.6 a benzina e 1.8 DI-D che sostituiscono, rispettivamente, gli attuali propulsori 1.5 a benzina e 2.0 DI-D, quest’ultimo di origine Volkswagen. Entrambi i nuovi propulsori sono dotati del sistema Start&Stop denominato ClearTec che ha contribuito all’abbattimento di consumi ed emissioni.
Il motore 1.6 a benzina sviluppa 117 CV di potenza e 154 Nm di coppia massima che permettono alla Mitsubishi Lancer di raggiungere una velocità massima di 191 km/h e accelerare da 0 a 100 in 11,1 secondi, mentre le emissioni di CO2 sono pari a 130 g/km per la berlina e a 133 g/km per la Sportback. Invece, il propulsore 1.8 DI-D sviluppa una potenza di 116 CV ed una coppia massima di 300 Nm. In seguito, la Mitsubishi Lancer potrebbe essere equipaggiata anche con il motore 1.8 DI-D da 150 CV, lo stesso della crossover ASX.
Continua a leggere: Mitsubishi Lancer: i nuovi motori 1.6 a benzina 1.8 DI-D
Mitsubishi sembra intenzionata a scovare nuove nicchie di mercato ed è allo studio una versione crossover della Lancer Sportback. Questa versione, basata sulla recente declinazione a 2 volumi della media giapponese, non è stata ancora confermata ma potrebbe proporre una carrozzeria in stile soft-roader con una trazione integrale decisamente valida, derivata dalla Lancer Evolution.
Mitsubishi, comunque, si appresta a lanciare un vero crossover, anticipato dalla Racing Lancer e derivato dalla Cx Concept, che si rivolgerà ad un cliente alla ricerca di un vero e proprio mini-suv.
Via | Es.autoblog
Continuano i nostri commenti a ruota libera sulle novità del Salone di Parigi 2008. Qui trovate la prima parte.
Lancia: non osiamo immaginare la difficoltà riscontrata da Olivier Francois nel redigere il proprio discorso. Tanti sorrisi e poche date commerciali mentre tutti, ma proprio tutti, presentano novità. Piace conoscere i successi commerciali della Delta, la rinnovata attenzione verso il marchio o sentir elencate le innumerevoli collaborazioni avviate con marchi nel settore moda, ma Ypsilon e Musa ormai non ne possono più. Nella speranza di non diventare patetici ripetendo la stessa solfa, aspettiamo fiduciosi.
Continua a leggere: Parigi 2008: "Detto tra noi..." seconda parte
I giapponesi di Mitsubishi hanno preparato una cartella stampa sterminata per il Salone di Parigi 2008, proponendoci delle grosse gallery per le loro novità di prodotto.
Dopo avervi mostrato i quasi ottanta (!) scatti ufficiali delle rinnovate Colt e Colt Ralliart (oltre ovviamente alle nostre tante foto dal vivo) ecco che arriva l’ultima parte del materiale, con le nuove immagini della Lancer Sportback.
Non manca poi un regalino per i più appassionati di rally raid e rally d’epoca, con molti scatti della nuova Racing Lancer e un paio di splendide foto d’epoca che ricordano gare indimenticabili come il Safari.
Parigi 2008: tutti gli scatti ufficiali Mitsubishi
Continua a leggere: Parigi 2008: ultima "infornata" di materiale ufficiale Mitsubishi
Colt restyling, Racing Lancer per la Dakar 2009 e Lancer Sportback sono le regine dello stand Mitsubishi di Parigi. La prima, figlia del family feeling lanciato con la Lancer, si è rinnovata soprattutto nell’anteriore, dove ha inaugurato la mascherina trapezoidale rovesciata, mentre la Lancer Sportback ha messo in mostra un “lato B” orfano del terzo volume, in luogo del quale è comparsa una sagoma più affusolata.
Queste due novità, dobbiamo dirlo, non hanno mancato di far discutere dividendo nettamente le opinioni degli addetti tra chi è favorevole e chi invece contrario a queste due nuove soluzioni stilistiche messe in campo dai giapponesi. Ma lasciamo da parte per un momento le discussioni sull’estetica e andiamo a farci un’idea sui contenuti delle nuove Mitsubishi.
Parigi Live 2008: lo stand Mitsubishi
È tutta una questione di posteriore. O, se preferite, di lato B. Tornito, “carnoso”, ad esaltare un corpo vettura seducente e provocante. Basta adattare il terzo volume per concedersi l’appellativo Sportback: maggiore capacità del bagagliaio, maggior pulizia delle linee ed un concetto di sportività inedito rispetto alla classica berlina. In occasione del Salone di Parigi, Mitsubishi svela la Lancer Sportback, cinque porte derivata dalla Prototype-S.
In vendita dal prossimo autunno, verrà offerta con due motorizzazioni benzina, quattro cilindri da 1,5 e 1,8, oltre al diesel 2,0. La versione più interessante, diretta avversaria della Subaru Impreza, sarà la guadagna il calzante appellativo Ralliart (nelle foto quella in bianco), spinta dallo stesso 2,0 MIVEC turbo della Evolution: qualche cavallo e newtonmetro di coppia in meno – 237 e 344 Nm –, non offuscano il cambio a doppia frizione SST e l’Active Center Differential.
Continua a leggere: Parigi 2008: Mitsubishi Lancer Sportback e Sportback Ralliart
Con un comunicato stampa diramato oggi, Mitsubishi ha presentato la sua nuova Lancer Sportback, due volumi dal piglio deciso che verrà presentata al Salone di Parigi il 2 ottobre prossimo e che riprenderà le linee della Lancer Prototype S di Ginevra.
L’auto è una cinque porte dal padiglione molto sfuggente che verrà offerta in varie versioni, compresa la sportiva Ralliart, un gradino sotto la Evo in termini di prestazioni pure.
Sui mercati europei saranno proposte due motorizzazioni benzina, 1.5 109 CV e 1.8 143 CV, ed un 2.0 turbodiesel da 140 CV. La Lancer Sportback Ralliart invece monterà un 2.0 turbo da 240 CV e 343 Nm abbinato al cambio a doppia frizione Twin Clutch SST ed al differenziale centrale attivo ACD.
Continua a leggere: Parigi 2008: le prime immagini della Mitsubishi Lancer Sportback
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