Wolfgang Armbrecht ha confermato il debutto del prototipo di una inedita City Car Mini al prossimo salone di Ginevra, in una intervista ad Autocar. Quella che molti hanno già battezzato Mini Minor riprenderà probabilmente le dimensioni della Mini originale e sarà una avversaria delle compatte Smart ForTwo e Toyota IQ. Basata probabilmente sulla piattaforma attuale, accorciata, potrebbe quindi essere sempre prodotta in Inghilterra.Il debutto del modello di serie potrebbe avvenire già nel 2013, sfruttando la nuova generazione di propulsori 3 cilindri 1,5 litri che bmw sta sviluppando per i propri modelli.
Lo stesso Armbrecht, in un’altra intervista al Financial Times Deutschland, ha anche confermato il lancio di un prototipo di dimensioni più grandi al prossimo salone di Detroit, senza però fornire ulteriori dettagli: escludendo le ormai definitive coupè e roadster, è possibile che il prototipo anticipi la Mini Canyon, una versione 3 porte della Countryman.
In futuro, la gamma di Mini si allargherà anche verso il basso con la Minor. La rivale di Oxford delle piccole Smart fortwo e Toyota iQ arriverà nel 2013 e avrà un aspetto simile alla ricostruzione grafica di “AutoExpress”. Lo stesso sito britannico ipotizza che, già dal momento del lancio, la Mini Minor sarà disponibile anche nella versione JCW ad alte prestazioni. L’auto potrebbe essere equipaggiata con l’inedito motore 1.5 turbo a 3 cilindri di origine BMW da 150 CV di potenza.
Via | Caradisiac.com
La piattaforma tutt’avanti della Mini attuale verrà impiegata dal marchio inglese per una vettura d’accesso, compatta ed economica, destinata a debuttare in forma di prototipo durante il prossimo salone di Ginevra (marzo 2011). La dirigenza anglo-tedesca non ha ancora deliberato la versione definitiva in attesa di valutare l’effettivo riscontro di pubblico. Secondo quanto riporta Auto Week, la nuova utilitaria rappresenterà un fondamentale tassello nel programma di mobilità alternativa MegaCity sviluppato da BMW, grazie all’utilizzo di un motore termico a tre cilindri in aggiunta ad un (non ancora confermato) propulsore elettrico.
La già ribattezzata Mini Minor sarà lunga 3,70 metri, valore sufficiente per garantire un’abitabilità più che soddisfacente ai due passeggeri previsti, mentre il design curato da Adrian Von Hooydonk (responsabile dello stile per l’intero gruppo BMW) anticiperà la cifra stilistica che verrà poi utilizzata dalla Mini III.
Via | Auto Week (Ringraziamo il nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)
Mini allargherà la propria gamma verso il basso con l’introduzione della Minor che andrà direttamente a competere con la Smart fortwo. Si tratterà di una citycar dai prezzi accessibili che verrà sviluppata nell’ambito del progetto che porterà alla nascita della BMW Megacity, anche se la Mini Minor sarà equipaggiata con i nuovi motori convenzionali a 3 cilindri, mentre non è escluso l’utilizzo del propulsore elettrico.
Tuttavia, l’insider di Mini contattato da Autocar ha affermato che l’inedita vettura è in attesa di ricevere il disco verde dal management, anche perché la concept car che prefigurerebbe la versione di serie sarà pronta all’incirca tra 12 mesi. Inoltre, non sono trapelate indiscrezioni circa le caratteristiche principali della Minor: infatti, non è noto se la vettura sarà a trazione anteriore o posteriore e se l’abitacolo sarà configurato per due o quattro posti. Però, i tecnici di Monaco di Baveria e i designer di Los Angeles che stanno lavorando al progetto si sono accordati sul fatto che la Mini Minor sarà lunga al massimo 305 cm, circa 70 in meno della Mini e 30 in più della Smart fortwo.
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