Il breve filmato in questione per ribadire che Mini, al salone di Francoforte, presenterà due prototipi. Una è la Coupè Concept, già svelata in veste ufficiale; l’altra sarà la Speedster. Entrambe “untamed”, ovvero selvagge, aggressive, provocanti. Entrambi i modelli hanno già assicurato il futuro commerciale, e verranno assemblati nello stabilimento di Oxford
Mini ha annunciato oggi che la Coupé Concept del Salone di Francoforte andrà in produzione. L’ufficialità, venuta dal numero uno di BMW in persona, Norbert Reithofer, è stata accompagnata da un secondo annuncio altrettanto importante. La gamma del marchio si allargherà non solo con la Coupé, ma con un ulteriore modello che verrà prodotto nello stabilimento di Oxford. Visto che il crossover uscirà dalle linee Magna-Steyr di Graz (Austria), si deduce facilmente che si tratta della Speedster.
Alla rassegna tedesca inoltre, sarà esposta non solo la Coupé, ma anche un secondo prototipo, una concept destinata a prefigurare per l’appunto la nuova scoperta della casa anglo-tedesca. Se della Coupé sappiamo già praticamente tutto, a partire dalla motorizzazione -che sarà il 1.6 turbo 211 CV della John Cooper Works-, i dati della Speedster non sono stati ancora diramati.
Allo stesso modo, una data definitiva per l’inizio della produzione dei due modelli non esiste ancora: probabilmente un annuncio ufficiale verrà fatto nel corso del Salone.
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Il numero uno di Mini USA si augura che la Mini Coupé Concept raggiunga la produzione. La nuova piccola sportiva potrebbe concretamente diventare il quinto modello nell’offerta del marchio anglo-tedesco secondo Jim McDowell: “Crediamo di aver avuto una buona idea e siamo impazienti di conoscere le reazioni del pubblico del Salone di Francoforte. Sono convinto che registreremo tanti consensi, e in tal caso la produzione avrà il via libera”.
Target della Mini Coupè, secondo le dichiarazioni rilasciate da McDowell ad Automotive News, è “un pubblico giovane di sesso maschile”. Intervistato brevemente anche sul conto della Mini Countryman, McDowell ha annunciato che il modello esordirà nel 2011 e che monterà di serie la trazione anteriore, con le quattro ruote motrici disponibili comunque a richiesta.
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Secondo alcune indiscrezioni, la base tecnica della Mini Coupè Concept, comune anche alla Roadster che sarà presentata, potrebbe dare vita, in futuro, anche a modelli di altri brand. Bmw potrebbe infatti mettere in produzione delle sportive compatte con questo telaio, come ha dichiarato il designer Adrian von Hooydonk: il pensiero va al più volte citato progetto Z2, che però da tutti era visto come una variante estrema del nuovo pianale di Bmw X1, nuova Serie 1 e Serie 3.
La notizia ancora più interessante, però, lega il nome Mini a quello Toyota: anche se non esistono conferme ufficiali, dagli Stati Uniti si parla insistentemente di uno scambio tecnico ad alti livelli. Toyota utilizzerebbe il pianale Mini per dei nuovi modelli, mentre Bmw prenderebbe il pianale dell’attuale IQ, con la possibile applicazione nel settore delle city car elettriche per la ipotetica Isetta. Questa ipotesi fa scattare diverse riflessioni, dal momento che Toyota ha già fatto una operazione simile per la Aston Martin Cygnet, inoltre la nota collaborazione tra Bmw e Fiat per le city car elettriche e per l’accoppiata Isetta - Topolino porterebbe così ad uno scenario in cui Fiat avrebbe a listino un’auto prodotta con Bmw e dotata di pianale Toyota. Tutte queste ipotesi troveranno conferme o smentite entro i prossimi tre anni, quando questi modelli arriveranno sui mercati.
Via | Autocar
Dopo le immagini ufficiali, Mini diffonde il primo video dedicato alla Coupè Concept. Due posti combattiva ed impetuosa, riconoscibile per un andamento del tetto (in alluminio) alquanto particolare. Secondo quanto riferisce Gert Hildebrand, designer della coupè tedesca, sarebbe stato il cappellino da baseball del figlio a fornire l’ispirazione.
La Coupè Concept può essere considerata come una credibile anticipazione della Speedster, attesa anch’essa in veste di prototipo al salone di Francoforte. In questo caso, però, il berretto verrà lasciato nell’armadio.
(Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
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