In questo nuovo video ufficiale dedicato alla Porsche 911, Michael Mauer, direttore del centro stile Porsche, ci parla dell’ultima creatura di Zuffenhausen. Un’icona dell’automobilismo come la 911 ha costruito la sua storia anche sulle sue caratteristiche linee, mai stravolte in quasi mezzo secolo di storia, bensì rinnovate generazione dopo generazione.
Sulla 991 il target di ingegneri e stilisti è stato quello di migliorare il rapporto fra altezza e larghezza, per far sembrare la vettura ancora più incollata alla strada. Tutti gli stilemi tipici del modello sono stati preservati, pur se rivisitati per far sembrare la 991 non solo una tipica 911, ma anche la nuova 911.
Il posteriore è stato modificato con l’introduzione della fanaleria a led, affilata, hi-tech ma fortemente identificativa. Essa è sovrastata da un labbo che sembra delimitare il paraurti posteriore dalla porzione più spiovente del padiglione ed integra al contempo il margine del classico spoiler retrattile.
Porsche ha esposto la 918 Spyder Concept a Pebble Beach e Jay Leno ha avuto modo di trascorrere un po’ di tempo con lei e con Michael Mauer, designer della casa tedesca e recentemente apparso in un nuovo video ufficiale dedicato alla nuova supercar ibrida.
Jay non nasconde la sua emozione ed il suo interesse, da bravo collezionista, per la 918, definendola una delle auto più interessanti del decennio, per le sue caratteristiche tecniche e per il suo design. A giudicare dai suoi commenti e dal suo sorriso sornione ascoltando il ruggito del V8, sembra proprio che il suo immenso garage sia pronto ad accogliere una sorellina per la sua Carrera GT.
La Porsche 918 Spyder si mostra in questo nuovo video ufficiale, girato in California poco prima del debutto americano della concept car ibrida. Il designer Michael Mauer torna a parlare dell’importanza di questa supercar, presentata a Ginevra all’inzio del 2010: la sua tecnologia ibrida votata al piacere di guida ed alle prestazioni è una nuova strada che potrebbe ridefinire gli standard. Nel frattempo sappiamo che i 1200 esemplari previsti saranno realmente costruiti e venduti a circa 500.000 €, ma linee e prestazioni subiranno alcuni piccoli aggiustamenti.
Sembra che dovremo dare una seconda possibilità alla Porsche Panamera prima di dare un giudizio definitivo alla sua linea. I ragazzi di Drivers Republic hanno intervistato infatti il responsabile del design Michael Mauer durante una anteprima della nuova coupè 4 posti tedesca, cercando di capire quali fossero le linee ispiratrici del suo stile, unico e già molto discusso.
Le foto ufficiali non sembrano rendere merito alla sua grinta: il frontale è ispirato alla Carrera GT e moltissima attenzione è stata dedicata al possente montante posteriore, per bilanciare lo spazio per i passeggeri posteriori e l’aspetto muscoloso dell’insieme. Mauer è molto soddisfatto del lavoro svolto ed è convinto che l’auto attirerà l’attenzione sulle strade, per la sua “presenza scenica” (e per le dimensioni, aggiungiamo noi…). Non resta che attendere il debutto ufficiale a Shangai e, in futuro, un contatto diretto con la nuova Panamera. Nel frattempo godetevi nel seguito un video girato a bordo della Panamera Turbo sulla pista di Weissach, dove la massa della super berlina sembra annullarsi, così come il rollio !
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