L’ultima Mercedes SLR ad uscire dalle porte di Woking sarà una Roadster in livrea arancione, che omaggerà la storica colorazione adottata dalle McLaren sin dalla fondazione della casa.
In attesa della presentazione della prossima P11, nel quartier generale McLaren sta proseguendo la produzione degli ultimissimi esemplari della supercar realizzata con Mercedes. Nel frattempo inoltre, ha preso il via la costruzione delle 75 super-esclusive barchette intitolate a Stirling Moss, che proprio su Mercedes 300 SLR segnò nel 1955 il miglior tempo di sempre alla Mille Miglia. La carriera della SLR coupé è iniziata nel 2003, per fermarsi nel corso del 2007. Come da previsioni poi, la produzione della Roadster si è esaurita nel 2009.
Mercedes, al debutto della sua supercar, calcolò una domanda potenziale di 3500 esemplari complessivi, ma sin da allora sembrò chiaro che si trattava di una previsione decisamente ottimistica. Ad oggi infatti, sono state vendute poco più di 2200 SLR. Un numero assolutamente ragguardevole, visto il livello (ed il prezzo) dell’auto, ma che proprio a causa delle errate previsioni iniziali alimentò la delusione di qualcuno.
Via | AutoTelegraaf
Sii parte della leggenda. Censura le inibizioni economiche, zittisci la coscienza del risparmio e lascia sfogare la volontà di possedere un pezzo di storia Mercedes. Ovvero, riempi quanto prima un corposo assegno. Il costruttore tedesco ha infatti deciso di mettere all’asta nel solo mercato statunitense l’ultimo esemplare della Slr Roadster.
L’auto, pezzo unico destinato al solo mercato oltreoceanico, sarà nella colorazione Sienna Pearl con interni marrone Tabacco, dando origine ad un accostamento cromatico unico, impreziosito dall’impianto frenante con pinze dorate. L’audizione si terrà il 20 novembre, e la cifra finale verrà interamente devoluta in beneficenza al St Jude Children’s Research Hospital. Un buon motivo per allontanarsi dai 529,500 Dollari (392,000 Euro) richiesti per la versione “base” della Slr Roadster.
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Mercedes-Benz ha svelato oggi una nuova, splendida serie limitata della sua SLR Roadster. Questa super-esclusiva 722 S -che vedremo a Parigi fra pochissimi giorni- si basa sulla già nota 722 coupè e ne condivide meccanica e prestazioni. Il motore è il 5.4 V8 “supercharged” nella versione da 650 CV (quello della “base” ne eroga 625), che bastano a sparare la supercar da 0 a 100 in 3,7 s e a farle raggiungere i 335 km/h.
La SLR Roadster 722 S mantiene ovviamente l’evoluta scocca in carbonio della sorella, e offre così un’eccellente rigidità torsionale nonostante la carrozzeria scoperta. Il tetto -chiaramente- è in tela.
Ma la 722 S offre anche qualcosa in più: questa versione della SLR Roadster ha infatti beneficiato di affinamenti all’aerodinamica e (soprattutto) al comparto sospensioni, al fine di regalare un’esperienza di guida ancora più appagante: tra le varie modifiche apportate, il corpo vettura è stato abbassato di 10 mm e le molle sono state irrigidite. Sono arrivati poi i nuovi cerchi da 19″ che permettono di ammirare le pinze freno rosse e gli enormi dischi in carboceramica.
Parigi 2008: Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S
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