La Mercedes E 63 AMG Station Wagon si svela in questo nuovo rendering: dopo la curiosa presentazione del modellino in scala 1:43 della nuova familiare tedesca, i grafici di Motorendering hanno avuto “vita facile” nel ricostruire l’aspetto della sua variante sportiva.
La E 63 Station mostra ovviamente tutt’altro piglio rispetto alla compassata familiare di partenza e sotto il vestito anticipato in questa ricostruzione (peraltro comparsa anche sull’ultimo numero di Al Volante), è la sorella gemella dell’omologa versione berlina.
Come la tre volumi da cui deriva, anche la station sceglierà di abbandonare la guerra delle potenze, mantenendo sotto il cofano il 6.2 V8 AMG da 525 CV e 630 Nm e concentrandosi su altri aspetti qualificanti del piacere di guida. Nuovo sarà il cambio Speedshift MCT, automatico sette marce con paddles al volante e frizione multidisco in bagno d’olio presentato sulla SL63, di cui ricordiamo il tempo di cambiata di 100 ms, le quattro modalità di funzionamento (Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus, Manual) selezionabili con il comando girevole AMG Drive Unit, e la presenza della funzione di throttle-blipping.
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La Mercedes E 63 AMG, interpretazione sportiva della nuova berlina della Stella, è pronta a fare il suo ingresso nel mercato europeo. Il lancio della nuova supercar avverrà nel mese di agosto, ma già da ora si conosce il prezzo di partenza: 105.791 euro, secondo quanto riportato dall’autorevole rivista “Auto, Motor und Sport”. Tutto sommato, il listino applicato in Germania dovrebbe essere simile per gli altri mercati dell’Europa occidentale.
A spingere la nuova E 63 AMG sarà il 6.2 V8 da 525 CV di potenza e 630 Nm di coppia massima. Per quanto riguarda le prestazioni, la vettura copre lo 0-100 in 4,5 secondi, mentre la velocità massima - autolimitata elettronicamente - è di 250 km/h. Nonostante questi dati da vera auto sportiva di razza, i tecnici AMG sono riusciti a realizzare una Classe E AMG che consuma il 12% in meno di carburante rispetto alla precedente.
Manca ormai poco alla presentazione della nuova generazione della Mercedes classe E e della sua relativa variante station-wagon. Le foto spia che vi proponiamo ritraggono proprio quest’ultima appena uscita da un intensa sessione in pista, territorio dove una normale Benz potrebbe trovarsi leggermente spaesata. Ma se una particolare tripletta di speciali nucleotidi compare nel DNA della vettura, anche una classe E Station-wagon diventa buona per caricare la spesa e allo stesso tempo adatta a sessioni in pista e rendere le autostrade brevi intervalli fra una località e l’altra. I nucleotidi di cui stiamo parlando sono “A-M-G”.
Un nome che in tutti i fans della casa della stella (e non solo) suscita un lungo brivido sulla schiena. La vettura raffigurata in queste immagini rubate al Nurburgring è palesemente stata sottoposta alle cure anabolizzanti del reparto sportivo Mercedes. Si distinguono infatti cerchi con una “signora” gommatura che racchiudono freni caratterizzati da dischi che sembrano in grado di potersi prendere gioco della fisica. Ed i quattro terminali di scarico, azzerano ogni altro eventuale dubbio circa l’indole del modello.
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