Mercedes ha rilasciato un nuovo video della E 63 AMG Station Wagon, messa alla prova da Susie Stoddart, la bella pilotessa britannica che, dal 2006, corre per la Casa della Stella con la Classe C AMG nel campionato DTM. La versione sportiva della station wagon tedesca è equipaggiata con il motore 6.2 V8 da 525 CV di potenza e 630 Nm di coppia massima che spinge la vettura fino a 300 km/h di velocità massima e permette di accelerare da 0 a 100 in 4,6 secondi. Per osservare come la Stoddart se la cava con la Mercedes E 63 AMG S.W. basta visionare il filmato!
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Anche la Mercedes E 63 AMG Station Wagon, proprio come il modello su cui nasce, torna sulle nostre pagine con queste nuove foto ufficiali.
A dire la verità, i sei scatti inediti sono un po’ pochini rispetto alla valanga di foto che ritraggono la nuova generazione della prestigiosa familiare nelle altre motorizzazioni, ma tant’è. Segno che le novità principali sono sottopelle, e non finiscono nel cofano.
Va ricordato infatti che l’obiettivo degli artigiani di Affalterbach non è stato in questo caso il miglioramento della potenza e delle prestazioni pure ma, come sulla berlina, di tutti quegli aspetti del telaio, dello sterzo, delle sospensioni e dei freni che fanno la differenza nella guida sportiva.
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Dei circa 115.000 Euro necessari per acquistare la Mercedes Classe E Station Wagon, almeno la metà vanno giustificati nel rombo. Non serve questo video per ricordarlo. E per quanto l’abbinamento vettura-V8 non sia il più adatto, il 6.2 contribuisce con la sua veemenza (lo spunto 0-100 km/h viene coperto in soli 4.6 secondi, nonostante le due tonnellate di peso) e sonorità da Grammy.
Al Salone di Francoforte, Mercedes, come sempre, ha dato il meglio di se stessa. Qui alla Frankfurt Messe la Stella ha una intera hall su tre piani per esporre tutte le sue novità. Quando sentono aria di casa i tedeschi non si risparmiano, e la faraonica area espositiva della casa di Stoccarda, con tutti i debutti che ha ospitato, ne è una prova tangibile.
Dalla SLS AMG eDrive Concept alla Vision S 500 Plug-In Hybrid, passando per la Classe B F-Cell e la BlueZero E-Cell Plus, molte delle nuove stelle presentate qui in Germania parlano la lingua dell’ecologia. Un dispiegamento di forze da far impallidire, vero? E stiamo parlando solo del “fronte verde”.
Mercedes ha infatti presentato a Francoforte altre première mondiali di grandissima rilevanza: la Classe E Station Wagon, le inedite versioni del GLK (la potente 250 CDI e la 220 CDI a trazione posteriore) e la E 63 AMG Station Wagon. Alla SLS nemmeno facciamo cenno perchè quello è proprio un capitolo a parte…
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La Mercedes E 63 AMG Station Wagon si svela in questo nuovo rendering: dopo la curiosa presentazione del modellino in scala 1:43 della nuova familiare tedesca, i grafici di Motorendering hanno avuto “vita facile” nel ricostruire l’aspetto della sua variante sportiva.
La E 63 Station mostra ovviamente tutt’altro piglio rispetto alla compassata familiare di partenza e sotto il vestito anticipato in questa ricostruzione (peraltro comparsa anche sull’ultimo numero di Al Volante), è la sorella gemella dell’omologa versione berlina.
Come la tre volumi da cui deriva, anche la station sceglierà di abbandonare la guerra delle potenze, mantenendo sotto il cofano il 6.2 V8 AMG da 525 CV e 630 Nm e concentrandosi su altri aspetti qualificanti del piacere di guida. Nuovo sarà il cambio Speedshift MCT, automatico sette marce con paddles al volante e frizione multidisco in bagno d’olio presentato sulla SL63, di cui ricordiamo il tempo di cambiata di 100 ms, le quattro modalità di funzionamento (Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus, Manual) selezionabili con il comando girevole AMG Drive Unit, e la presenza della funzione di throttle-blipping.
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