Mercedes-Benz ha portato una vera raffica di novità al Salone di Francoforte di quest’anno, come dicevamo nei giorni scorsi, nel corso della nostra “diretta”. A distanza di qualche tempo, torniamo ora sui debutti della Stella per conoscerli meglio con foto e dati ufficiali.
Grande risalto è stato dato all’ecologia, tema centrale di modelli come la Vision S 500 Plug-In Hybrid, prototipo di ammiraglia capace di consumare 3,2 l/100 km e di percorrere 30 km con la sola propulsione elettrica, la Classe B F-Cell (136 CV, 290 Nm, 3,3 l/100 km il consumo diesel-equivalente, autonomia di 400 km, in produzione entro fine anno), e la BlueZero E-Cell Plus, concept con 600 km di autonomia che prefigura una ibrida EREV, dotata cioè di un piccolo motore termico (1.0 tre cilindri turbo, in questo caso) con funzione di range-extender.
Decisamente più vicina alla realtà è la nuova Classe E Station Wagon, che sarà in vendita da novembre. Come per la berlina e la coupé, i suoi tratti salienti saranno il design molto più personale e deciso rispetto alla generazione precedente, e gli innovativi sistemi di sicurezza attiva, dall’Attention Assist all’Adaptive High-Beam Assistant.
Continua a leggere: Salone di Francoforte 2009: foto ufficiali e dettagli delle novità Mercedes
Dei circa 115.000 Euro necessari per acquistare la Mercedes Classe E Station Wagon, almeno la metà vanno giustificati nel rombo. Non serve questo video per ricordarlo. E per quanto l’abbinamento vettura-V8 non sia il più adatto, il 6.2 contribuisce con la sua veemenza (lo spunto 0-100 km/h viene coperto in soli 4.6 secondi, nonostante le due tonnellate di peso) e sonorità da Grammy.
Al Salone di Francoforte, Mercedes, come sempre, ha dato il meglio di se stessa. Qui alla Frankfurt Messe la Stella ha una intera hall su tre piani per esporre tutte le sue novità. Quando sentono aria di casa i tedeschi non si risparmiano, e la faraonica area espositiva della casa di Stoccarda, con tutti i debutti che ha ospitato, ne è una prova tangibile.
Dalla SLS AMG eDrive Concept alla Vision S 500 Plug-In Hybrid, passando per la Classe B F-Cell e la BlueZero E-Cell Plus, molte delle nuove stelle presentate qui in Germania parlano la lingua dell’ecologia. Un dispiegamento di forze da far impallidire, vero? E stiamo parlando solo del “fronte verde”.
Mercedes ha infatti presentato a Francoforte altre première mondiali di grandissima rilevanza: la Classe E Station Wagon, le inedite versioni del GLK (la potente 250 CDI e la 220 CDI a trazione posteriore) e la E 63 AMG Station Wagon. Alla SLS nemmeno facciamo cenno perchè quello è proprio un capitolo a parte…
Continua a leggere: Salone di Francoforte Live 2009: tutte le novità Mercedes
La Mercedes SLS AMG è arrivata. E il Salone di Francoforte ha trattenuto il fiato per un momento. Giusto il tempo che l’erede della leggendaria Ali di Gabbiano uscisse dal buio che l’avvolgeva, reso ancor più scenografico dal fumo artificiale che soffiava intorno alla supercar. Poi, l’arrivo sul palco, tra Lewis Hamilton e “baffo” Zetsche a farle da padrini, ha liberato gli entusiasmi.
Un debutto da effetti speciali, dunque. E non poteva essere altrimenti, vista l’importanza di questa spettacolare riedizione del mito, che come la 458 Italia dal vivo fa cadere tutti i dubbi residui su alcuni aspetti del design: la presenza scenica di questa SLS, credeteci, non teme rivali.
L’unica perplessità residua è sulla tinta della carrozzeria. Se solo l’avessero presentata con la vernice multistrato Alu-Beam…in ogni caso, torniamo a noi: più avanti ci sarà l’appuntamento con le info ufficiali della SLS e con tutte le altre première Mercedes, a partire dalla Classe E Station Wagon e dalla Vision S 500 Plug-In Hybrid. Per ora vi lasciamo alla super-gallery della nuova Ali di Gabbiano.
Salone Francoforte 2009: conferenza stampa Mercedes
Continua a leggere: Salone di Francoforte Live: è arrivata la Mercedes SLS AMG!
Il prezzo della nuova Mercedes Classe E Station Wagon partirà da 46.180 euro in Italia. Il listino indicato riguarda la versione base, la E 220 CDI BlueEfficiency Executive. Come per la berlina, saranno quattro gli allestimenti: Executive, Elegance, Avantgarde ed Avantgarde AMG.
Le motorizzazioni a benzina disponibili nel primo periodo di commercializzazione saranno solo due, il 3.5 V6 292 CV (disponibile a partire dai 56.628 euro della E 350 CGI BlueEfficiency Executive) ed il 5.5 V8 388 CV, con prezzi compresi tra i 71.630 della E 500 Elegance ed i 78.730 della ricca Avantgarde AMG, la versione al momento più costosa.
Per quanto riguarda i CDI invece, oltre alla già citata E 220, si potranno scegliere al lancio la E 250 dotata del 2.1 biturbo con 204 CV e 500 Nm (prezzi dai 51.280 euro dell’allestimento Executive) e la E 350 con il 3.0 V6 da 231 CV, i cui prezzi saranno compresi tra i 55.580 euro della Executive ed i 65.180 della Avantgarde AMG.
Continua a leggere: Nuova Mercedes Classe E Station Wagon: prezzi da 46.180 euro
Video ufficiale della neonata Mercedes Classe E Station Wagon. La giardinetta tedesca si presenta, al pari della berlina di derivazione, con un aspetto molto più sportivo e determinato rispetto al modello che va a sostituire e con la chiara voglia di portare via clienti ad Audi e BMW. La nuova Station Wagon di Stoccarda appare decisamente meno paciosa e molto più proporzionata ed atletica che in passato, conservando al contempo quell’elegante imponenza tipica delle vetture della stella.
(Grazie al nostro lettore “Ardospeed” per la segnalazione)
Dopo le anticipazioni pubblicate nella giornata di ieri, ecco tutti i dati e le immagini ufficiali relativi alla nuova Mercedes Classe E Station Wagon. La variante familiare della E-Klasse verrà presentata ufficialmente il mese prossimo al Salone di Francoforte, mentre la commercializzazione partirà a novembre. Nata per la prima volta nel 1977, la Classe E Station Wagon è giunta alla quinta generazione.
La nuova Classe E Station Wagon colpisce per il design sportivo e funzionale. Una delle caratteristiche principali dello stile di questa vettura è l’alternanza delle ampie superfici che delineano spigoli dinamici e forme strutturate. Le fiancate presentano diversi nuovi elementi che determinano nettamente l’identità della vettura. Grazie ai rivestimenti in nero lucido, i montanti posteriori risultano poco marcati a livello visivo, contribuendo così a creare, insieme alla superficie dei cristalli laterali, un tutt’uno armonico e senza soluzione di continuità. La particolare configurazione dei sottoporta, molto discreti al centro e più sporgenti in corrispondenza dei passaruota, e lo sbalzo laterale rafforzano ulteriormente la tensione sportiva delle fiancate. Inoltre, i nuovi gruppi ottici posteriori a LED conferiscono, a livello visivo, un’impressione di continuità dalla fiancata al portellone posteriore.
La nuova Classe E Station Wagon è lunga 4895 mm, larga 1854 mm e alta 1471 mm, mentre la capacità di carico ammonta a 1950 litri. Il sistema di gestione del vano bagagli include l’Easy-Pack di serie. Questa funzione consente di aprire automaticamente il portellone tramite un tasto nella chiave di accensione e dalla porta lato guida, in caso si debba caricare il vano bagagli. Grazie all’innovativo sistema “quickfold” è possibile ribaltare gli schienali dei sedili posteriori direttamente dal bagagliaio, senza dover intervenire su poggiatesta e sedute dei sedili posteriori. I due schienali vengono sbloccati e ribaltati tramite un tirante, creando così un’ampia superficie di carico perfettamente orizzontale.
Continua a leggere: Mercedes Classe E Station Wagon: tutti i dati e le immagini ufficiali
Sono apparse in rete le prime immagini della Classe E Station Wagon, destinata a debuttare al prossimo salone di Francoforte, probabilmente in anticipo di poche ore rispetto al comunicato ufficiale della casa tedesca. Con un corpo vettura noto in ogni suo dettaglio ancor prima di questi scatti: fra modellini e foto spia, nulla ha contribuito a preservare l’effetto sorpresa. Che sembra non accompagnare lo sviluppo di una E-Klasse.
Non perché le aspettative siano contenute, tutt’altro, ma l’abituale concretezza precede l’aspetto definitivo. Così anche per la giardinetta, alla sua quarta serie: prendi la berlina, e disegna il volume posteriore in funzione di un bagagliaio over-size, da ben 1.950 litri (a sedili abbattuti). Allungando la carrozzeria di qualche centimetro (quattro, per l’esattezza), così da raggiungere i 4.90 metri. La W212 station wagon verrà proposta con le medesime unità propulsive della berlina: due benzina, da 292 (E350) e 388 (E500) cavalli; tre diesel, con potenze di 170, 204 e 231 cavalli per le versioni E220, E250 ed E350 CDI. Attesissima anche la E63 AMG da 525Cv.
Via | Worldcarfans
La nuova Mercedes Classe E è già stata consegnata in oltre 40.000 esemplari nel mondo. Un risultato ragguardevole, raggiunto in soli quattro mesi. Tanto più che le vendite negli Stati Uniti ed in Cina non sono ancora iniziate, la gamma motori ha appena cominciato a “scendere” verso le unità più piccole, e la Station Wagon sarà in vendita solo a fine anno…
Già a maggio, la nuova Classe E aveva conquistato il primo posto nel suo segmento in molti dei paesi dove è già in commercio, e gli ordini per la Coupé viaggiano su ritmi altrettanto soddisfacenti. Il motivo di maggiore attrattiva per quest’ultima variante di carrozzeria sarebbe il design, particolarmente dinamico e ricercato.
Riuscirà Mercedes a superare il milione e mezzo di esemplari venduti con la generazione precedente? Se il buongiorno -alla faccia della crisi- si vede dal mattino…
Continua a leggere: Nuova Mercedes Classe E: 40.000 consegne in quattro mesi
Mercedes diffonde le prime immagini senza camuffature della nuova Classe E station wagon. Anche se il debutto avviene nell’inusuale scala 1:43: la giardinetta tedesca è infatti anticipata dal suo modellino, fotografato e lustrato nemmeno si trattasse dell’auto definitiva. Che, invece, verrà presentata al salone di Francoforte.
Queste immagini sono utili per capire i tormenti stilistici vissuti dal portellone, acuiti da una fanaleria ben poco accattivante. Dispiace sottolinearlo, ma il paragone con la Stilo Multiwagon non è affatto forzato. Sarà quindi compito della futura versione shooting brake portare in dote personalità e piacevolezza visiva?
Via | Cochespias
È la sua stessa natura ingannevole ad aver creato l’equivoco: la Mercedes Classe E Station Wagon non è stata rinviata. E debutterà, come da copione, al salone di Francoforte in programma a settembre 2009. Viene in realtà prorogata la finora ignota shooting-brake, ispirata alla concept Fascination, di cui ne riproporrà il padiglione discendente e le tre sole porte.
Il debutto di questo “ibrido concettuale” verrà quindi posticipato al 2012. Ma non è tutto: come riporta Autoblog.com, contattato dalla stessa Mercedes North America, anche la Classe E Cabriolet risulta “on schedule as planned” (fedele alla tabella di marcia). Anche lei, quindi debutterà nella capitale finanziaria tedesca.
Via | Autoblog.com
La nuova Mercedes Classe E Station Wagon è stata “fotospiata” di nuovo durante i collaudi che ne precedono il debutto. Le camuffature si concentrano tutte attorno ai gruppi ottici (per la verità simili alla berlina) e ai montanti posteriori, le uniche parti ancora da tenere al riparo da sguardi indiscreti.
Purtroppo il debutto del modello è stato rinviato proprio ieri: la presentazione non avverrà più al Salone di Francoforte, come inizialmente programmato, ma solo fra un paio d’anni, e per giunta con un design che secondo alcuni potrebbe essere ritoccato qua e là per avvicinare la Station alla Concept Fascination del Salone di Parigi 2008.
La Classe E Station comunque, vanterà tutto l’armamentario tecnologico del modello di partenza, dal nuovissimo Attention Assist agli altri sistemi di sicurezza attiva, come il Lane Keeping Assistant o il sistema di riconoscimento dei limiti di velocità. Allo stesso modo, la gamma motori ricalcherà l’offerta della berlina, dai moderni diesel quattro cilindri, come il 2.1 da 204 CV e 500 Nm, fino al 6.2 V8 da 525 CV della E 63 AMG.
Nuova Mercedes Classe E Station Wagon: ancora foto spia
Via | CarAdvice
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
