Mercedes ha realizzato nuovi spot pubblicitari per Classe E berlina e Classe E coupè. Avevamo già pubblicato un filmato relativo alla campagna televisiva statunitense, ma a quanto pare la casa tedesca ha deciso di lanciare la nuova generazione di modelli W212 in grande stile: la coupè si esibisce così in una azione “insolitamente dinamica” per una vettura della stella, mentre la berlina viene elogiata per i suoi contenuti tecnologici, nei filmati che trovate nel seguito.
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Mercedes ha lanciato una nuova sezione del proprio sito internet dedicata alla Classe E Coupè, accompagnata per l’occasione da ben 30 modelle. Ognuna di loro ha un punto di vista ed una foto scattata, gli utenti posso visionare le foto, utilizzarle come wall paper, scattarne di nuove ed ovviamente osservare la Classe E Coupè da vari punti di vista. Sul sito sono disponibili anche immagini del backstage, delle modelle ed, ovviamente, della Classe E Coupè.
La nuova Mercedes Classe E Coupé ha una capacità formidabile: la sua linea può vantare un elemento stilistico semplicemente magnetico. Quel padiglione così filante, affusolato, basso, disegnato dal vento ha fatto girare le teste di chiunque ci abbia visto scorrazzare sul lungomare della Versilia, insolitamente assolato e caldo per il mese di maggio, che di primavera quest’anno ha avuto solo il nome.
Vabbè, tanto meglio per noi, che ci siamo sorseggiati un aperitivo d’estate coi fiocchi a bordo della nuova sportiva della Stella. Una gt nel senso più puro del termine, capace di nascondere un piacevole -ma mai eccessivo- pugno di ferro nel suo elegante, moderno guanto di velluto. Venite con noi a conoscerla da vicino.
Mercedes Classe E Coupè: le foto della prova su strada
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Secondo oltre 100.000 lettori europei della rivista tedesca Auto Bild, la nuova Mercedes Classe E è l’auto più bella dell’anno. La berlina di Stoccarda, già al centro delle discussioni per il suo particolare stile, è risultata la vincitrice assoluta del concorso. A completare il successo della Stella nel concorso di design, ci ha pensato la Classe E Coupé, vincitrice nella categoria “coupé e cabrio” davanti all’Audi A5 Cabriolet.
“La berlina di fascia alta più venduta nel mondo è ora anche la più bella del mondo”, ha constatato soddisfatto Gorden Wagener. Le scelte del nuovo responsabile del design di Stoccarda, che hanno fatto più volte discutere -soprattutto nel caso della berlina-, riportano alla memoria quanto accaduto al momento del debutto della BMW Serie 5 E60 del 2003, quando in molti rimasero perplessi di fronte alla virata impressa da Chris Bangle allo stile della Casa.
Tra le altre case premiate nelle cinque categorie totali, a seguire Mercedes troviamo Audi, con la vittoria di categoria della A4 Allroad di cui già vi avevamo dato conto, e Volvo, che ha visto premiare la S60 Concept come miglior prototipo.
Il gioco delle parti s’è creato a causa di quel “nomignolo” figlio del processo di upmarketing, di cui in realtà pochi hanno capito il significato. Costringendo Ernst Lieb, amministratore delegato di Mercedes USA, a chiarire la situazione: la Classe E Coupè, in realtà, è basata sulla medesima piattaforma della Classe C, costruita nel medesimo stabilimento. «Per renderla più compatta e leggera» spiega.
E, quindi, poter guadagnare in prestazioni, «che è quanto chiedono gli acquirenti». I disincantati automobilisti statunitensi hanno mostrato qualche perplessità, non riuscendo a spiegarsi il perché viene comunque utilizzata la lettera E. Di riflesso, desta qualche pensiero anche il listino, giudicato eccessivo. Miracoli dell’”upmarketing”…
Via | LeftLane
Il “rospo” non è stato ancora deglutito: ogni contentino, sia esso in forma video o fotografica, non sortisce alcun effetto. Mercedes diffonde nuove immagini della Classe E Coupé, assieme ad un comunicato in cui si ricorda la pletora di sistemi elettronici destinati a rendere più agevole e sicura la guida.
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Affascinante quanto poco comprensibile: il nuovo spot pubblicitario della neonata Mercedes Classe E coupè è ambientato in un paesino che viene invaso da una mandria di cavalli condotti da bellissime donne; quasi Valchirie. Esse attraversano il paese attirando l’attenzione di due signorotti: uno in particolare allora esprime il suo gradimento per gli spot automobilistici; In seguito a questa frase spunta dal nulla la nuova coupè di Stoccarda. Beh, non è proprio il massimo della comunicatività. Se non altro non mancano le belle ragazze.
Soprattutto alla luce dei recenti video che mostravano le qualità (in particolare quelle “canore”) della nuova Mercedes E 63 AMG berlina, questa notizia diventa particolarmente dolorosa. La Stella ha deciso di non produrre la versione AMG della sua nuovissima Classe E Coupé: la CLK è acqua passata, e questo nuovo modello, come testimoniato dall’adozione del pianale della Classe E in luogo di quello della Classe C sfruttato dalla CLK, si posiziona molto più in alto rispetto al predecessore. Troppo in alto, tanto da andare ad infastidire la CLS 63 AMG.
“Abbiamo pensato attentamente a dove si sarebbe inserita la E Coupé AMG nella gamma sportiva, e siamo giunti alla conclusione che sarebbe stata troppo vicina alla CLS 63 AMG, soprattutto in termini di listini”, ha rivelato una talpa della casa ad Autocar durante il Salone di New York.
Prima riflessione: se la CLK AMG costa oggi 94.130 euro, e la CLS 115.230, si deduce che il modello avrebbe superato di slancio i 100.000 euro, sfiorando con ogni probabilità i 110.000. Piangano pure i malati delle prestazioni assolute: la notizia significa automaticamente che la demoniaca CLK Black Series non avrà eredi. Seconda riflessione: se il problema è di sovrapposizione con la CLS, non è ancora detta l’ultima parola su un’eventuale variante AMG della Classe E Cabriolet. Bisogna aspettare ancora per lei. Tra tante cattive notizie però, non manca uno spiraglio.
Quando si usa l’espressione voltare pagina? Quando qualcosa cambia radicalmente ciò che c’era prima. Ecco. Questo è esattamente ciò che è ha fatto la Mercedes Classe E Coupé nei confronti della precedente CLK. Vederla in foto già rende l’idea delle nuove proporzioni, ma dal vivo è tutt’altra cosa: questo nuovo sforzo dei designer della Stella manda in pensione senza troppi complimenti il precedente modello. Fluente e slanciata sono i primi due aggettivi che vengono in mente a guardarla.
Al di là del successo in quanto a design, bastano pochi dati a sintetizzare la cifra tecnica di questo nuovo modello di Stoccarda: la E Coupé è l’auto di serie più aerodinamica di sempre. Un simile primato non poteva che avere benefici effetti sui consumi, che rispetto alla CLK scendono del 17% per quanto riguarda i quattro cilindri.
A proposito di gamma motori, vi ricordiamo la sua composizione: per i diesel ci sono il 2.1 204 CV e 500 Nm della E250 CDI e il 3.0 V6 231 CV e 540 Nm della E350 CDI; per i benzina invece si parte con il 1.8 turbo 204 CV della E250 CGI, si passa per il 3.5 V6 292 CV della E350 CGI e si arriva al 5.5 V8 388 CV della E500. Per il resto, la “solita” girandola di avanzati ritrovati tecnologici, dall’Attention Assist al nuovissimo Adaptive Main Beam Assist.
Salone di Ginevra 2009: ecco la Mercedes Classe E Coupé
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E’ una delle auto più attese al prossimo Salone di Ginevra e pochi giorni fa sono state diffuse le sue prime foto ufficiali. Stiamo parlando della Mercedes Classe E Coupè, di cui adesso vi mostriamo uno dei video ufficiali che la vedono protagonista. Assieme a lei, c’è un’affascinante ragazza che guardando il suo abitacolo sogna le emozioni che proverebbe alla guida dell’ultima Stella…
Praticamente a ridosso dell’uscita del materiale ufficiale, avvenuta martedì scorso, vi mostriamo queste inedite foto spia della nuova Mercedes Classe E Coupé, che testimoniano il proseguimento dei collaudi. Le auto sono state fotografate nei pressi dell’anello di Nardò.
E’ stato un nostro lettore pugliese ad imbattersi nella singolare carovana della Stella. Il modello sarà presentato al Salone di Ginevra, ormai imminente, ma i test stanno chiaramente proseguendo per la messa a punto degli ultimi aspetti dell’auto, che sarà commercializzata a partire dal prossimo mese di maggio.
(Ringraziamo il nostro lettore “vmelle88″ per le immagini)
Mercedes ha diffuso le informazioni complete circa la gamma della nuova E Coupè, sia a livello tecnico che per quanto concerne i listini. La gamma del nuovo modello siglato C207 si articolerà sugli allestimenti Executive ed Avantgarde: il secondo aggiunge alle dotazioni di serie anche fari bi-xeno, luci di posizione a led ed il sistema multimediale Comand APS con schermo da 7 pollici ed hard disk da 6 GB. La E Coupè è lunga 4,69 metri, larga 1,78 ed alta 1,39, con un passo di 2,76 metri.
Il listino al debutto sarà composto dai modelli E350 CDI, E350 CGI Blueefficiency ed E500. La E350 CDI, con il V6 3 litri da 231Cv e 540Nm di coppia tocca i 248km/h e dichiara un consumo combinato di 6,8 l/100km e 179 g/km: sarà proposta a 52.116 € nella versione Executive e 56.256 € in quella Avantgarde. La E350 CGI Blueefficiency a benzina da 292Cv e 365Nm di coppia raggiunge i 250 km/h e dichiara un consumo medio di 8,7 l/100km, con emissioni di 203 g/km e prezzi compresi tra 54.876 € e 59.016 €. La più potente E500, con il suo V8 5,5 aspirato da 388Cv, è autolimitata a 250km/h e dichiara un consumo medio di 10,9 l/100km, a fronte di 254 g/km di Co2. E’ l’unica che monta di serie cerchi da 18″, contro i 17″ degli altri modelli ed ha prezzi compresi tra 68.580 € e 72.720 €.
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