Mercedes E Coupé 350 CDI, la nostra prova in pista e su strada della comoda ma sportiva quattro posti tedesca da 265 cavalli e 620 Nm.

Mercedes è da sempre famosa per la comodità e l’eleganza delle sue vetture: negli oltre 125 anni di storia del Marchio però, numerose vetture sportive sono diventate vere e proprie pietre miliari per gli appassionati. Le Coupé e Cabriolet della Stella sono sempre state ritenute come un vero e proprio status symbol, con l’iconica SL Pagoda r113 che negli anni sessanta ha fatto sognare mezzo Mondo per le sue innovative linee che univano eleganza e sportività.

Oggi Mercedes propone una vasta gamma di coupé e cabriolet, ma la vettura che più richiama lo spirito delle coupé Mercedes, sua maestà Mercedes CL a parte, è la Mercedes Classe E Coupé. Caratterizzata da un look classico, elegante ma sportivo, la tre volumi due porte della Stella si propone come vettura dal look accattivante abbinato ad un’ottima abitabilità e ad un bagagliaio abbastanza capiente.

Durante la nostra prova abbiamo avuto modo di saggiare a fondo le doti della Mercedes E Coupé 350 CDI, equipaggiata con il 3.0 litri V6 turbodiesel da 265 cavalli e 620 Nm di coppia massima. I listini Mercedes prevedono un prezzo di partenza per la Mercedes E 350 CDI Coupé di 58.796 euro, contro i 48.242 della versione di ingresso. Vediamo ora come si comporta su strada la Mercedes Classe E Coupé.

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In questo nuovo video ufficiale Mercedes mostra la nuova due porte quattro posti della casa, la Mercedes Classe E Coupé 2013. Rinnovata nella meccanica, con nuovi motori e sospensioni aggiornate, nell’estetica, con un look molto più accattivante, sportivo e distintivo, e nei contenuti, con nuovi optional per la sicurezza e l’intrattenimento, la nuova Mercedes Classe E Coupé 2013 si propone unicamente nella configurazione a quattro posti e, almeno inizialmente, solo con la trazione posteriore. I clienti potranno scegliere se optare per una trasmissione manuale oppure per l’automatico 7G Tronic Plus, offerto come optional al momento dell’acquisto.

Presentata in una vivace livrea rossa, la nuova Mercedes Classe E Coupé c207 monta il motore più potente a listino, il 500 V8 benzina e si mostra con un frontale totalmente rinnovato ed un posteriore aggiornato: anche gli interni sono stati rivisti, con il riposizionamento della leva del cambio automatico sul piantone dello sterzo, nuovi fondini bianchi per gli strumenti e delle inedite bocchette d’aerazione. L’anteriore della vettura presenta un accattivante paraurti dalla connotazione sportiva, caratterizzato da due larghe bocche d’aerazione laterali e da un nuovo profilo cromato nella parte bassa. Un’inedita calandra è incorniciata tra i due nuovi fanali, dal look moderno e giovane, con particolari led e forme rinnovate. Anche il cofano è totalmente nuovo, così come il paraurti posteriore, con scarichi integrati, ed i fanali posteriori a led.

Le motorizzazioni al momento del lancio comprenderanno tre scelte a gasolio e sei motori a benzina: le potenze andranno dai 170 cavalli del motore entry level a gasolio fino ai 408 cavalli delle Mercedes Classe E500 con il V8 4.7 litri biturbo che sviluppa una coppia massima di 600 Nm. Tra le novità assolute in gamma è necessario citare il nuovo 2.0 litri turbo benzina ad iniezione diretta BlueDirect ed il nuovo 3.0 litri V6 biturbo della Mercedes Classe E 400 che, così come sulla berlina, dovrebbe sviluppare 333 cavalli e 480 Nm di coppia massima.

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Mercedes ha rilasciato un nuovo video delle ultime nate della casa tedesca, la Mercedes Classe E Cabriolet e la Mercedes Classe E Coupé. Entrambe le vetture hanno beneficiato degli aggiornamenti estetici presentati qualche settimana fa sulle Mercedes Classe E berlina e Station Wagon: tra le novità stilistiche si può notare un nuovo frontale, molto più personale e moderno, con un look aggressivo e grintoso. I nuovi paraurti propongono delle ampie bocche d’aspirazione che rendono più sportivo l’aspetto delle vetture e si integrano alla perfezione con le linee del muso che propone, tra le altre cose, anche una nuova calandra, un rinnovato cofano e dei nuovi fari, simili a quelli già visti sulla Mercedes Classe E 2013.

La fiancata della vettura riprende nella quasi totalità un aspetto simile alla precedente generazione della vettura mentre al posteriore si possono notare alcune novità come i nuovi fanali posteriori a led ed un nuovo paraurti più aggressivo e con terminali di scarico integrati che mantiene comunque l’eleganza tipica dei modelli della Stella. Ancor di più rispetto alle varianti berlina e station wagon, la nuova Mercedes Classe E Coupé c207 mostra delle linee sportive ed accattivanti che staccano con il passato del marchio dove l’eleganza e la serietà l’aveva sempre fatta da padrone.

Le nuove varianti coupé e cabrio della Mercedes Classe E 2013 verranno inizialmente proposte con nove diverse motorizzazioni, tre a gasolio e sei a benzina. Le potenze delle unità a benzina saranno comprese tra i 184 ed i 408 cavalli grazie all’ingresso in gamma dei nuovi 2.0 litri turbo BlueDirect ad iniezione diretta e del V6 da 3.0 litri turbo della Mercedes Classe E 400. I motori a gasolio svilupperanno potenze comprese tra 170 e 265 cavalli ed alcuni di essi, come il V6 Bluetec, saranno già omologati per le normative Euro 6 grazie all’utilizzo di tecnologie per la riduzione catalitica selettiva.

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Dopo aver rilasciato le prime immagini ed informazioni ufficiali delle nuove Mercedes Classe E Coupé e Mercedes Classe E Cabriolet, il marchio di Stoccarda ha pubblicato un video con protagoniste le due nuove vetture della Stella. Interamente aggiornate nell’estetica e nei contenuti, le nuove Mercedes Classe E Coupé e Cabriolet propongono nove diversi propulsori, sei a benzina e tre a gasolio abbinati al cambio manuale a sei rapporti oppure all’automatico 7G Tronic Plus: ancora non è chiaro se arriveranno anche versioni 4Matic a trazione integrale oppure se tutti i modelli saranno unicamente proposti con la sola trazione posteriore.

Le motorizzazioni a benzina avranno potenze comprese tra i 184 ed i 408 cavalli e comprenderanno tra le altre, il nuovo 2.0 litri turbo ad iniezione diretta BlueDirect ed il V6 da 3.0 litri turbo di nuova generazione che dovrebbe erogare, così come sulla berlina, 333 cavalli. Il panorama diesel vede potenze tra i 170 ed i 265 cavalli con trcnologie per la riduzione catalitica selettiva sul V6 Bluetec, già pronto per la normativa Euro6.

Mercedes proporrà inoltre delle nuove tecnologie Intelligent Drive che monitoreranno tramite alcuni radar, la situazione attorno al veicolo individuando possibili pericoli causati da altre vetture, oggetti e pedoni e cercando così in maniera automatizzata di evitare possibili incidenti. La nuova Mercedes Classe E riceverà in tutte le sue varianti il Comdand Online proposto come optional in luogo del normale impianto audio mentre le Mercedes Classe E Cabriolet potranno contare sull’AirScarf, che soffia aria calda sul collo dei passeggeri, e sull’AirCap che devia i flussi d’aria esterni lontano dall’abitacolo.

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Mercedes ha diramato una nuova serie di immagini ufficiali del restyling della Mercedes Classe E. Dopo le prime immagini ed i dati ufficiali delle versioni berlina e station wagon, è la volta delle Mercedes Classe E Coupé e Mercedes Classe E Cabriolet. Oltre al rinnovamento estetico, che si richiama a quanto già visto sulla Mercedes Classe E 2013, le nuove Mercedes Classe E Coupé e Cabriolet propongono aggiornamenti tecnici e nuovi contenuti. A livello visivo il nuovo frontale, aggressivo e personale, denota l’appartenenza alla famiglia Classe E con fanali Led e numerosi particolari totalmente nuovi. Anche il posteriore è stato pesantemente ristilizzato con nuovi gruppi ottici a led ed un nuovo paraurti con scarichi integrati.

Le motorizzazioni di Mercedes Classe E Coupé sono nove, tre a gasolio e sei a benzina, con potenze comprese tra i 170 ed i 408 cavalli, abbinabili alla trasmissione manuale o all’automatica 7G Tronic Plus. Tuttavia Mercedes non ha ancora rilasciato dati ufficiali di tutte le motorizzazioni, limitandosi a descrivere solo alcune unità come il nuovo quattro cilindri 2.0 litri BlueDirect turbo ad iniezione diretta di benzina, già pronto per gli standard Euro6 grazie alla sua grande efficienza ed alle ridotte emissioni. Anche i motori V6 e V8 faranno parte della famiglia BlueDirect, compreso il nuovo sei cilindri biturbo della Mercedes E400 Coupé che dovrebbe sviluppare, come sulla variante berlina, ben 333 cavalli. Anche i motori a sei cilindri diesel sono già pronti per le normative Euro6 grazie alle tecnologie BlueTec ed alla riduzione catalitica selettiva che consente di abbassare notevolmente le emissioni inquinanti.

Disponibili unicamente in configurazione a quattro posti, come la precedente generazione, le Mercedes Classe E Coupé e Cabrio propongono nuove finiture interne, nuovi abbinamenti di colore ed un nuovo quadro strumenti a fondo bianco. I nuovi inserti in alluminio o di legno pregiato si abbinano a delle inedite bocchette dell’impianto di climatizzazione: la leva del cambio è invece stata spostata, come già su altri modelli, sul piantone dello sterzo. Tra le opzioni disponibili al momento dell’acquisto vi sarà la possibilità di scegliere se optare per un assetto sportivo a controllo elettronico o sull’Agility Control, proposto di serie su tutte le versioni. Anche lo sterzo sarà selezionabile a cura del cliente, con il classico parametrico proposto di serie ed una nuova versione elettromeccanica che varia la risposta a seconda delle velocità e permette di utilizzare le funzioni automatiche di parcheggio del Park Assist.

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Le modifiche al corpo vettura destinate alle berlina e station wagon verranno presto estese anche alle Mercedes Classe E Coupè e Cabrio. Queste immagini ritraggono un primo muletto dall’estetica non ancora definitiva, camuffato nei punti su cui il restyling inciderà con maggior determinazione. La vettura tedesca monterà nuovi paraurti anteriori e posteriori e gruppi ottici ristilizzati, provvisti ora di elementi a LED. I due fanali anteriori separati verranno poi sostituiti da un elemento singolo, di forma circolare, riprendendo così il format tradizionale e valido per tutte le Classe E sin dal 1996.

Le modifiche saranno dedicate alla calandra ed all’abitacolo, quest’ultimo provvisto di una consolle leggermente ridisegnata, di una nuova corona del volante e di nuovi equipaggiamenti di natura telematica. Non sono previste modifiche alla gamma motori, né tantomeno verrà introdotta la versione AMG. Il debutto è in programma ad inizio 2013.

A partire dal 2012 Mercedes potrebbe rendere disponibile per Classe C Coupè e Classe E Coupè la trazione integrale 4Matic. Secondo Car and Driver sarà offerta negli Stati Uniti con la sola motorizzazione V6 3.5 da oltre 300 Cv. Tuttavia non è escluso che, sui mercati europei, la trazione 4×4 possa essere opzionata anche con motorizzazioni turbodiesel o benzina 4 cilindri. Vi ricordiamo che la trazione integrale 4MATIC è coadiuvata dall’ESP e dalla gestione elettronica della trazione “4ETS”. Vengono così frenate le ruote che slittano in condizioni di bassa aderenza e la coppia motrice viene inviata automaticamente alle ruote che hanno un buon grip.

Se l’indiscrezione non fosse stata lanciata dall’affidabile AutoBild in molti penserebbero ad una burla. Ed invece pare che la Mercedes Classe E Coupè “super light” non sia un banale scherzetto da pre-Halloween, quanto piuttosto un’idea concreta e dai contorni ben definiti. I tecnici della Stella lavorano ormai da qualche mese ad una Classe E coupè in fibra di carbonio, alleggerita di ben 350 chili rispetto alla versione standard: da 1.650 chili si passerebbe a 1.300, valore sufficiente per limare consumi ed emissioni fino ad un livello inedito per il segmento d’appartenenza.

La Classe E “super leggera” proporrà inoltre una carrozzeria ridisegnata, simile alla CLS e priva del montante centrale, reso non più necessario grazie alla maggiore rigidità strutturale del carbonio. Questa vettura debutterà in piccola serie nel 2015 e utilizzerà uno o più motori a basso impatto ambientale.

Expression Motorsport ha rivelato le prime immagini del body-kit dedicato alla Mercedes Classe E Coupè: denominata EX E, la preparazione estetica di ispira ai bolidi del DTM, il campionato tedesco in cui corrono Audi e Mercedes. All’anteriore trova posto un nuovo fascione che incorpora luci fendinebbia e led diurni.

Rivisitati anche i parafanghi, ora allargati, dotati di feritoie ed uniti dalla presenza della fascia sottoporta rivisitata. Al posteriore spiccano una nuova appendice aerodinamica poggiata sul baule e l’estrattore che integra un sistema di scarico a 4 uscite. I clienti più esigenti potranno inoltre scegliere fra una vasta gamma di cerchi in lega di varie misure.

Importante traguardo commerciale per la Mercedes Classe E di ultima generazione: a partire da marzo 2009, data di lancio, sono stati venduti oltre 550.000 esemplari del modello. Nello specifico sono state consegnate ben 376.000 berline, 64.000 station-wagon e 110.000 coupè. Un successo che non accenna a calare considerando che, da gennaio 2011, le vendite del modello sono cresciute del 13% a 107.278 unità. Buoni anche i dati della versione cabriolet, lanciata a marzo dello scorso anno, con un incremento del 229% rispetto allo stesso periodo del 2010. La E-Class è la sedan della sua classe più venduta negli USA , mentre il secondo mercato per il modello è la Cina, seguito a ruota dalla Germania . In quest’ultima è invece la station-wagon a registrare i numeri di vendita più alti del mondo.