Mercedes-Benz ha portato una vera raffica di novità al Salone di Francoforte di quest’anno, come dicevamo nei giorni scorsi, nel corso della nostra “diretta”. A distanza di qualche tempo, torniamo ora sui debutti della Stella per conoscerli meglio con foto e dati ufficiali.
Grande risalto è stato dato all’ecologia, tema centrale di modelli come la Vision S 500 Plug-In Hybrid, prototipo di ammiraglia capace di consumare 3,2 l/100 km e di percorrere 30 km con la sola propulsione elettrica, la Classe B F-Cell (136 CV, 290 Nm, 3,3 l/100 km il consumo diesel-equivalente, autonomia di 400 km, in produzione entro fine anno), e la BlueZero E-Cell Plus, concept con 600 km di autonomia che prefigura una ibrida EREV, dotata cioè di un piccolo motore termico (1.0 tre cilindri turbo, in questo caso) con funzione di range-extender.
Decisamente più vicina alla realtà è la nuova Classe E Station Wagon, che sarà in vendita da novembre. Come per la berlina e la coupé, i suoi tratti salienti saranno il design molto più personale e deciso rispetto alla generazione precedente, e gli innovativi sistemi di sicurezza attiva, dall’Attention Assist all’Adaptive High-Beam Assistant.
Continua a leggere: Salone di Francoforte 2009: foto ufficiali e dettagli delle novità Mercedes
Al Salone di Francoforte, Mercedes, come sempre, ha dato il meglio di se stessa. Qui alla Frankfurt Messe la Stella ha una intera hall su tre piani per esporre tutte le sue novità. Quando sentono aria di casa i tedeschi non si risparmiano, e la faraonica area espositiva della casa di Stoccarda, con tutti i debutti che ha ospitato, ne è una prova tangibile.
Dalla SLS AMG eDrive Concept alla Vision S 500 Plug-In Hybrid, passando per la Classe B F-Cell e la BlueZero E-Cell Plus, molte delle nuove stelle presentate qui in Germania parlano la lingua dell’ecologia. Un dispiegamento di forze da far impallidire, vero? E stiamo parlando solo del “fronte verde”.
Mercedes ha infatti presentato a Francoforte altre première mondiali di grandissima rilevanza: la Classe E Station Wagon, le inedite versioni del GLK (la potente 250 CDI e la 220 CDI a trazione posteriore) e la E 63 AMG Station Wagon. Alla SLS nemmeno facciamo cenno perchè quello è proprio un capitolo a parte…
Continua a leggere: Salone di Francoforte Live 2009: tutte le novità Mercedes
La Mercedes SLS AMG è arrivata. E il Salone di Francoforte ha trattenuto il fiato per un momento. Giusto il tempo che l’erede della leggendaria Ali di Gabbiano uscisse dal buio che l’avvolgeva, reso ancor più scenografico dal fumo artificiale che soffiava intorno alla supercar. Poi, l’arrivo sul palco, tra Lewis Hamilton e “baffo” Zetsche a farle da padrini, ha liberato gli entusiasmi.
Un debutto da effetti speciali, dunque. E non poteva essere altrimenti, vista l’importanza di questa spettacolare riedizione del mito, che come la 458 Italia dal vivo fa cadere tutti i dubbi residui su alcuni aspetti del design: la presenza scenica di questa SLS, credeteci, non teme rivali.
L’unica perplessità residua è sulla tinta della carrozzeria. Se solo l’avessero presentata con la vernice multistrato Alu-Beam…in ogni caso, torniamo a noi: più avanti ci sarà l’appuntamento con le info ufficiali della SLS e con tutte le altre première Mercedes, a partire dalla Classe E Station Wagon e dalla Vision S 500 Plug-In Hybrid. Per ora vi lasciamo alla super-gallery della nuova Ali di Gabbiano.
Salone Francoforte 2009: conferenza stampa Mercedes
Continua a leggere: Salone di Francoforte Live: è arrivata la Mercedes SLS AMG!
Mercedes presenta al Salone di Francoforte la Vision S 500 Plug-In Hybrid, vettura che rappresenta il futuro della casa nello sviluppo di sistemi ibridi modulari. I dati tecnici li abbiamo già anticipati ieri, quindi oggi possiamo concentrarci su altri aspetti.
Come dichiarato da Thomas Weber, Mercedes potrebbe adottare questo modulo ibrido (3.5 V6 benzina 279 CV più motore elettrico da 60 CV) “già sulla prossima generazione di Classe S, a patto che il nostro lavoro di sviluppo venga affiancato dalla realizzazione di un’infrastruttura di rifornimento capillare che permetta di sfruttare pienamente il potenziale di questo innovativo sistema di trazione”.
La Classe S W222 potrebbe dunque portare al debutto il sistema ibrido plug-in. E con lei, anche le prossime Lagonda e Maybach, di cui parlavamo soltanto martedì scorso. Delle due super-ammiraglie infatti, avevamo detto che dovrebbero montare una variante evoluta del modulo ibrido della S 400 Hybrid. E guarda caso, il gruppo propulsore di questa S 500 altri non è se non uno step migliorato dello stesso…
Mercedes presenterà al Salone di Francoforte la Vision S 500 Plug-In Hybrid, un prototipo di ibrida ricaricabile direttamente dalla presa di corrente molto vicino alla serie. Il motore termico sarà con ogni probabilità lo stesso 3.5 V6 da 279 CV della S 400 Hybrid, e sempre da questo modello sarà ripreso l’evoluto pack di batterie agli ioni di litio. La sostanziale differenza è che questa S 500 Plug-In Hybrid potrà percorrere la bellezza di 30 km in modalità solo elettrica.
Il motore elettrico è su questo nuovo modello decisamente più potente rispetto a quello della S 400 Hybrid: se lì i cavalli erano solo 20, qui sono già 60. Facendo una banale addizione, e partendo dal presupposto che termico ed elettrico potranno erogare contemporaneamente la massima potenza (proprio come succede sulla S 400 Hybrid), la potenza massima dovrebbe raggiungere i 339 CV. Un valore ancora da confermare, ma che i 5,5 s sullo 0-100 rendono tutt’altro che improbabile.
Dove però la S 500 Plug-In Hybrid lascia a bocca aperta è sul piano dei consumi e delle emissioni di CO2. Solo ieri commentavamo i dati sbalorditivi della Fisker Karma, ma già oggi ci troviamo di fronte a valori ancora migliori. La Classe S Plug-In consuma 3,2 l/100 km sul ciclo misto ed emette 74 g/km di CO2 (Fisker dichiara rispettivamente 3,5 l/100 km e 83 g/km).
Salone di Francoforte: Mercedes Vision S 500 Plug-In Hybrid
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
