Torniamo a parlare della Mercedes SLS AMG E-Cell, il prototipo della SLS elettrica che Mercedes ha realizzato anticipando i contenuti del futuro modello di serie atteso tra il 2013 ed il 2015. La scusa è quella di una nuova carrellata di foto ufficiali, che mostrano la nuova “ali di gabbiano” nel suo esclusivo colore AMG Lumilectric Magno sulle strade Norvegesi, le stesse dove è stato ambientato il recente video con David Coulthard.
La SLS AMG E-Cell dichiara una potenza di 533 Cv ed una coppia di 880 Nm, grazie a 4 motori elettrici capaci di girare a 12.000 giri e posizionati vicino alle singole ruote: il nuovo sistema propulsivo ha richiesto la riprogettazione della sospensione anteriore, ora di tipo pushrod. In 4 secondi la vettura raggiunge i 100 km/h (contro i 3,8 della SLS V8), ma la coppia ben maggiore e disponibile istantaneamente rende ancora più appagante la guida, senza interruzione nell’erogazione vista l’assenza di trasmissione.
L’impianto frenante carboceramico propone dischi anteriori da 402 mm di diametro e 39 mm di spessore, mentre al posteriore le dimensioni scendono rispettivamente a 360 e 32 mm. Pesano il 40% in meno di un impianto tradizionale. I sistemi di sicurezza ABS ed ESP sono stati ritarati in funzione delle nuove caratteristiche di guida e della trazione integrale. Esteticamente si notano i nuovi fari anteriori full LED ed il paraurti con prese d’aria modificate ed un nuovo splitter, che lavorando insieme allo spoiler posteriore variabile modifica l’assetto aerodinamico oltre i 120 km/h. La SLS è dotata di cerchi in lega con pneumatici 265/35 19″ anteriori e 295/30 20″ posteriori.
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Ecco due video della Mercedes SLS AMG E-Cell girati in Norvegia, dove la concept della supercar elettrica è stata presentata alla stampa internazionale. La vettura è equipaggiata con quattro motori elettrici che sviluppano 526 CV di potenza e 880 Nm di coppia massima. Lo sviluppo della variante elettrica della Mercedes SLS è stato annunciato da tempo e la versione di serie potrebbe debuttare nel 2013. Dopo il salto, il secondo filmato della Mercedes SLS E-Cell.
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Sven Schulte-Rummerl, giornalista di AutoBild, ha potuto effettuare un primo test su strada in compagnia della Mercedes SLS AMG E-Cell, sportiva elettrica equipaggiata con quattro motori per una potenza complessiva di 553 cavalli e 880Nm di coppia. I tecnici della Stella hanno collocato le batterie lungo il tunnel centrale, mentre i propulsori sono disposti in prossimità delle ruote e non all’interno delle stesse così da ottimizzare la disposizione delle masse non sospese. La Mercedes SLS E-Cell si caratterizza per il nuovo splitter anteriore e per l’estrattore più estremo, ridisegnato per sfruttare l’assenza dell’impianto di scarico.
La Mercedes SLS E-Cell elettrica sarà presentata come prototipo, probabilmente già al prossimo salone di Parigi. Si tratta della versione elettrica della coupè SLS, annunciata sin dal debutto della SLS e dotata di 4 motori elettrici, uno per ogni ruota. Ad un regime di 12.000 giri, i propulsori erogano in totale 526 Cv ed 880Nm di coppia, sufficienti a toccare i 100 km/h da fermo in 4 secondi. Le batterie ai polimeri di litio, posizionate nel tunnel centrale e nella zona dietro al cruscotto, forniscono in totale 480 KW e sono controllate da un sistema di raffreddamento dedicato: secondo precedenti anticipazioni, l’autonomia dovrebbe toccare quota 180 km.
Esteticamente, la SLS E-Cell è riconoscibile per il colore Lumilectric Mango, per il nuovo spoiler frontale e per il nuovo diffusore posteriore, mentre all’interno è completamente diversa la console centrale, ora trasformata in un unico schermo touch screen verticale. Tecnicamente si segnala il nuovo schema delle sospensioni anteriori: a causa della presenza dei motori elettrici il sistema a doppi triangoli è stato sistituito da un multi-link con ammortizzatori tipo push-rod.
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Mercedes ha avviato i collaudi della SLS AMG elettrica (o eDrive, per usare la denominazione ufficiale). Lo ha rivelato oggi ad Autocar il numero uno di AMG, Volker Mornhinweg.
Nell’occasione, il manager tedesco ha ribadito l’obiettivo di mettere in vendita questa rivoluzionaria supercar entro il 2013, confermando pure i numeri fondamentali del modello: 0-100 in circa 4 secondi, autonomia di circa 180 km. “Siamo in regola con la nostra tabella di marcia e abbiamo ancora molto tempo per affinare tutti gli aspetti della SLS eDrive”, ha dichiarato Mornhinweg.
Il grande capo di Affalterbach ha poi tenuto a precisare che la Ali di Gabbiano ad alimentazione elettrica “sarà altrettanto divertente da guidare del modello tradizionale appena presentato”. Mornhinweg si è poi soffermato su aspetti più particolari: “Essendo a tutti gli effetti una sportiva a quattro ruote motrici, la SLS elettrica avrà un comportamento dinamico inevitabilmente diverso da quello del modello di partenza, ma grazie ai nostri dispositivi di ripartizione di coppia la renderemo altrettanto esuberante e coinvolgente. Del resto è fondamentale rendere una sportiva elettrica emozionante come quelle tradizionali, e noi ne abbiamo le capacità”.
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Mercedes ha concesso il placet per realizzare la Sls Black Series. Lo anticipa Volker Mornhinweg, numero uno di Amg, le cui dichiarazioni vengono raccolte dal magazine statunitense 4Wheel News. Non c’è alcun virgolettato, ma il dirigente comprova le proprie dichiarazioni affermando che l’auto sarà più leggera di quasi 300 chili rispetto alla due posti d’origine.
Mornhinweg ha poi dedicato qualche battuta alla gamma Sls, anticipando per il 2011 l’uscita sul mercato della roadster e per il 2013 la versione elettrica eDrive.
Via | 4Wheels News
Mercedes potrebbe esporre al Salone di Francoforte la SLS AMG elettrica sotto forma di prototipo. BMW con la sua Vision EfficientDynamics diesel-ibrida, Audi con un prototipo elettrico su base R8, e ora anche la Stella: tutti i grandi costruttori tedeschi si presenteranno all’IAA 2009 con una proposta di supercar ecologica, tecnologica, prestazionale e soprattutto in grado di rappresentare il top della ricerca di ciascuno dei tre marchi.
Fatti salvi i punti di contatto, le concept elettriche di Mercedes e Audi sembrano più simili tra loro rispetto alla BMW, sia per la scelta di Monaco di presentarsi con un prototipo a propulsione ibrida, sia per il livello prestazionale delle due rivali di Stoccarda ed Ingolstadt, verosimilmente superiore (almeno sulla carta) rispetto alla Vision EfficientDynamics.
Due circostanze che di fatto in questo “triello” giocato a colpi di performance eccezionali e di emissioni ridottissime (o nulle) pongono R8 ed SLS in un faccia a faccia più diretto. Non vediamo l’ora di conoscere meglio questi tre trattati viaggianti di tecnologia automobilistica…
Via | AutoWeek.nl (Ringraziamo il nostro lettore “AleX DJ” per la segnalazione)
La Mercedes SLS elettrica si farà: la casa della Stella lo ha comunicato in via ufficiale oggi, a conferma di un’anticipazione comparsa solo venerdì scorso che finora sembrava avere dell’impossibile. E invece no: era tutto incredibilmente vero.
La Mercedes SLS elettrica sarà spinta da quattro motori elettrici, uno per ruota, per una potenza complessiva di 533 CV. Sono solo 38 in meno rispetto alla variante tradizionale, equipaggiata dal 6.2 V8 AMG. La coppia invece, sarà di gran lunga superiore, e raggiungerà addirittura gli 880 Nm. Valori che ben spiegano uno 0-100 da meno di 4 secondi…
La supercar di Stoccarda monterà un gruppo accumulatore con una capacità di 48 kWh e, come la SLS motorizzata AMG, riserverà una grande attenzione all’ottimale distribuzione dei pesi. Tra l’altro, la soluzione dei quattro motori singoli sulle ruote, potrà essere sfruttata per raggiungere una motricità semplicemente sconosciuta alle supercar odierne, controllando l’erogazione di potenza di ciascuno di essi in tempo reale e a seconda delle necessità.
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