Mercedes ha rilasciato un nuovo video della SLS AMG GT3, versione dedicata alle corse della supercar della casa tedesca. Sviluppata dai tecnici di Affalterbach, dove ha sede il reparto AMG della casa di Stoccarda, l’SLS AMG GT3 prenderà parte a più di 15 campionati in giro per il mondo con i suoi 45 esemplari prodotti.
Abbiamo avuto l’occasione di vedere dal vivo la Mercedes SLS AMG GT3 durante il Blancpain Endurance Series svoltosi a Monza lo scorso Weekend, dove ha corso anche la Ferrari 458 sponsorizzata da auto|blog e del quale trovate il resoconto su motorsportblog.it, il sito del nostro network dedicato alle corse. L’SLS AMG GT3 è un’auto da corsa che poco ha in comune con la versione stradale della vettura. La carrozzeria in carbonio è stata interamente rivista per migliorare l’aerodinamica ed il raffreddamento dei freni e del motore: pur essendo stravolta l’auto mantiene però le tradizionali portiere ad ali di gabbiano.
Più larga di 50 mm della versione stradale, l’SLS AMG GT3 è spinta dal poderoso V8 M159 della versione stradale, modificato per conformarsi alla potenza standard dettata dal regolamento FIA. Il cambio è un sequenziale a 6 rapporti con differenziale autobloccante e comandi al volante posizionato secondo lo schema transaxle, proprio come sulla SLS AMG stradale. L’interno dell’auto, pur spartano e svuotato al massimo, si rivela comunque ben rifinito e molto diverso rispetto alle altre auto da corsa, con moltissime parti in fibra di carbonio e tutto ciò che serve a portata di mano del pilota.
Mercedes ha confermato la volontà di realizzare la SLS Black Series, come variante estrema della SLS AMG, insieme alla versione elettrica SLS E-Cell. Le nuove varianti, con ogni probabilità, saranno vendute solo in Europa, per evitare costosi sviluppi necessari alla omologazione fuori dalla comunità Europea, a fronte di numeri di vendita molto limitati. A confermarlo a MotorTrend è Tobias Moers, responsabile sviluppo AMG, mentre nello stesso articolo viene citata anche una variante stradale della versione SLS AMG GT3 impegnata in pista e gestita da Team Privati. Non ci sono ulteriori dettagli sulle due versioni, nè è chiaro se in conclusione i modelli potrebbero in realtà essere uniti in una unica variante super sportiva della SLS. In ogni caso la Black Series/GT3 avrà oltre 600 Cv e non supererà i 1600 kg.
Più complesso il discorso legato alla SLS E-Cell elettrica, già da tempo annunciata in via ufficiale e persino “prezzata” a circa il doppio del listino della SLS AMG V8, quando uscirà a fine 2012: il costoso sviluppo sta andando avanti ed in pista l’auto è molto vicina alle prestazioni della V8. Per il momento sono ancora in considerazione coupè e Roadster, anche se non è confermata la presenza a listino delle due varianti. Importanti invece gli sviluppi delle batterie, che grazie a nuove tecnologie ed al raffreddamento a liquido potranno sopportare molti cicli di carica a 440 V. A creare dubbi ai progettisti restano anche elementi meno tecnici ma altrettanto importanti per i clienti: il rumore che la SLS E-Cell dovrà emettere. Sono stati testati vari suoni digitali e “surrugati”, persino vibrazioni artificiali per rendere più intrigante e simile alla V8 l’esperienza di guida.
Come abbiamo riportato ieri su MSB, i clienti Mercedes che intendono seguire i corsi di guida sportiva dell’AMG Driving Academy avranno a disposizione dal 2011, oltre alle potentissime stradali realizzate ad Affalterbach, anche una recentissima arma da pista, la SLS AMG GT3.
Con questa iniziativa Mercedes intende regalare alla sua clientela sportiva qualcosa in più rispetto ai già emozionanti corsi di guida in pista, offrendo l’opportunità di cimentarsi con un autentico mezzo da competizione. Per l’introduzione dell’Ali di Gabbiano da gara nella Driving Academy, Mercedes ha inaugurato un livello specifico al top dell’offerta attuale dei corsi AMG, composta dai corsi Emotion, Basic, Advanced e Pro: i driver più esperti potranno ora sperimentare anche gli SLS AMG GT3 Masters.
L’AMG Driving Academy, inaugurata nel 2007, amplierà le proprie attività anche in altre direzioni quest’anno: oltre alle lezioni sulla Nordschleife del Nürburgring e sulle piste di Hockenheim e Spa-Francorchamps, la scuola debutterà al nuovo Red Bull Ring di Spielberg (Austria). Per quanto riguarda le attività extraeuropee, oltre alle conferme per i circuiti USA di Laguna Seca, Road Atlanta e Lime Rock, e per i cinesi di Shanghai e Zhuhai, Mercedes risponderà alle richieste dei clienti di Giappone e Canada portando anche lì i corsi dell’Academy.
Mercedes: la SLS AMG GT3 disponibile nell’AMG Driving Academy
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La pilota scozzese Susie Stoddart ha realizzato per Mercedes un nuovo video al volante della SLS AMG GT3, vettura ben più appagante rispetto alla E 63 AMG Station protagonista dell’ultimo filmato. Spinta dal motore V8 6.2 in versione stock (570 CV) la sportiva tedesca verrà consegnata a partire da febbraio 2011 così da poter essere eleggibile per la prossima stagione agonistica. I tecnici di Affalterbach, con il supporto dei tecnici HWA, sono intervenuti per modificare il pacchetto aerodinamico, installare un impianto frenante sportivo con ABS ricalibrato e l’opportuno equipaggiamento di sicurezza ( roll-bar, estintore ed un serbatoio da 120 litri). La Mercedes SLS AMG GT3 è proposta ad un prezzo esente-tasse di 334.000 euro.
Alzi la mano chi ha voglia di sentire un bel V8 aspirato da competizione che urla fuori tutta la sua gorgogliante rabbia. Nell’ambito dei collaudi che la stanno traghettando verso la stagione agonistica 2011, Mercedes ha portato la sua nuova SLS AMG GT3 al Lausitzring.
E questo lungo video (oltre 21 minuti!) è la gustosa testimonianza dei giri in pista: un’infilata di fotogrammi che ci permettono di godere appieno dell’auto e di apprezzare, fra i vari aspetti interessanti, le enormi, sostanziali differenze di assetto, comportamento dinamico -e doti velocistiche pure- che dividono una gt da competizione dal modello stradale su cui si basa.
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Dopo il debutto al Nürburgring nell’ambito di una gara di durata del campionato VLN, la Mercedes SLS AMG omologata GT3 continua il suo avvicinamento alla stagione agonistica 2011, la prima completa per i team che la compreranno. E che se la vedranno arrivare ai primi dell’anno prossimo. Ecco l’Ali di Gabbiano da gara in questa nuova gallery di foto ufficiali.
Il modello, come ha entusiasticamente dichiarato Norbert Haug, responsabile Mercedes Motorsport, è già un successo commerciale: “la richiesta di questa nuova vettura da competizione è così elevata che gli ordini al momento superano la capacità produttiva: il volume di produzione verrà progressivamente aumentato per accontentare tutti i clienti”.
Lo sviluppo della SLS GT3 ha coinvolto accanto ad AMG, anche HWA, l’organizzazione dietro al team ufficiale Mercedes nel DTM. I clienti dell’auto potranno partecipare a tutte le competizioni in cui sono ammesse vetture con omologa FIA GT3, ivi compresi l’Europeo GT3, gli ADAC GT-Masters, il campionato VLN e le 24 Ore del Nürburgring e Spa-Francorchamps.
Mercedes SLS AMG GT3: nuove foto ufficiali
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La Mercedes SLS AMG omologata GT3 ha finalmente fatto il suo debutto in gara, disputando una competizione valida per il Campionato Endurance VLN, ovviamente sul vecchio Nürburgring. La corsa, disputatasi domenica scorsa, era per la precisione una 4 ore, ed è stata sospesa in seguito ad una lunga serie di incidenti.
La SLS GT3 è stata purtroppo coinvolta in un contatto nel primo giro, nel tentativo di prendere il comando della gara, ma ha avuto comunque modo di dimostrare le sue capacità in questo weekend di debutto, classificandosi subito terza assoluta in qualifica. Al volante si sono alternati nel fine settimana Bernd Schneider, cinque volte campione DTM, e Thomas Jäger, campione in carica della Carrera Cup tedesca, ex pilota Mercedes DTM tra il 2000 ed il 2003 e istruttore AMG Driving Academy.
Le impressioni dei piloti sul comportamento della vettura sono state del tutto positive e i dati raccolti andranno a contribuire al lavoro di sviluppo del modello. Mercedes ha colto l’occasione del debutto in pista della SLS GT3 per rendere noto il listino del modello da gara, che sarà disponibile in Italia da febbraio 2011 a 400.800 euro tasse incluse.
Mercedes SLS AMG GT3 al Nürburgring
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Mercedes ha diffuso nuove immagini della SLS AMG GT3, berlinetta conforme alle normative imposte dal regolamento FIA GT3 e proposta alle scuderie con prezzo esente-tasse di 334.000 euro. AMG ed HWA, incaricate dello sviluppo, hanno modificato il pacchetto aerodinamico, utilizzato un impianto frenante sportivo con ABS ricalibrato, installato roll-bar, estintore ed un serbatoio da 120 litri. Il V8 6,3 da 571 CV verrà omologato in ossequio al “balance of performance”, sistema introdotto dalla FIA per uniformare le prestazioni fra i differenti motori. Le prime SLS AMG GT3 verranno consegnate a partire da febbraio 2011.
Continua a leggere: Mercedes SLS AMG GT3: le consegne partiranno a febbraio
La Mercedes SLS AMG GT3, versione da competizione della rediviva Ali di Gabbiano, vivrà la sua anteprima italiana al World Ducati Week 2010, evento che si terrà sul Misano World Circuit di Misano Adriatico dal 10 al 13 giugno prossimi.
Il modello, che entrerà nel FIA GT3 nella stagione 2011, è stato sviluppato -e sarà seguito in gara- direttamente da AMG ed HWA, il team responsabile della squadra ufficiale Mercedes nel DTM.
Il suo abbinamento con il WDW costituisce evidentemente un voluto accostamento tra due modi -entrambi estremamente intriganti, per quanto diversissimi- di esprimere la passione per i motori e le competizioni. Non c’è dubbio: i centauri che parteciperanno all’appuntamento romagnolo avranno di che godere, tra due e quattro ruote…
Continua a leggere: Mercedes SLS AMG GT3: prima italiana al World Ducati Week
Video della nuovissima Mercedes SLS AMG GT3, studiata per i clienti e per i team privati che desiderano correre nella famosa categoria FIA GT3. E’ la prima volta che AMG si impegna a produrre un mezzo di questo genere. Ed il risultato, dal punto di vista dei contenuti, è decisamente di alto livello. Motore, sospensioni, freni ed aerodinamica sono stati curati per garantire quella robustezza e quell’efficienza necessarie per il mondo delle competizioni. La scelta di mantenere il suggestivo sistema di apertura delle portiere mantiene inalterato il fascino di questa Gullwing arrabbiata.
Mercedes ha presentato pochi giorni fa la SLS AMG GT3, versione da competizione della SLS AMG destinata alle competizioni FIA della categoria GT3. AMG per la prima volta progetta, costruisce e vende un’auto da competizione destinata ai clienti sportivi, entrando così in un nuovo settore. Le vendite inizieranno nell’autunno 2010 e l’omologazione sarà valida per le competizioni del 2011.
La carrozzeria in fibra di carbonio, pur mantenendo le portiere ad ala di gabbiano, è stata totalmente rivista per massimizzare la spinta aerodinamica ed il raffreddamento delle parti meccaniche: ecco quindi spoiler anteriori e posteriori, minigonne, paraurti ridisegnati, cofano motore inedito ed i bocchettoni di rifornimento integrati nei montanti, che portano benzina al serbatoio centrale da 120 litri. La larghezza totale è adesso di 1990 mm, 50 mm in più del modello di serie. Il propulsore V8 6,3 litri aspirato deriva strettamente da quello di serie da 571 Cv, è dotato di lubrificazione a carter secco e sarà messo a punto in base al regolamento FIA che prevede il “balance of performance”, un sistema di verifica delle prestazioni delle auto partecipanti al campionato per equipararne più possibile le prestazioni.
La trasmissione può contare su un cambio sequenziale a 6 rapporti con comandi al volante e differenziale autobloccante, posizionato al retrotreno come nella vettura di serie. Nuovo anche l’impianto frenante da competizione con dischi in ghisa, campana in alluminio, pinze 6 pistoncini anteriori ed ABS, mentre resta disponibile lo sterzo servoassistito con funzione parametrica. I cerchi in lega con fissaggio monodado misurano 12×18″ sull’asse anteriore e 13×18″ al posteriore. L’abitacolo è stato spogliato di tutti gli elementi superflui, è dotato di roll bar e di tutti gli allestimenti di sicurezza. Al posto della strumentazione originale è presente un sistema elettronico di controllo dei parametri con funzione di telemetria.
Continua a leggere: Mercedes SLS AMG GT3: foto in alta risoluzione e dati ufficiali
Dopo la fuga di immagini relativa alla Mercedes SLS AMG per il FIA GT3, le indiscrezioni e le ipotesi sul conto della variante da gara dell’Ali di Gabbiano si sono sprecate nella giornata odierna. Ora sono arrivati i primi dettagli ufficiali, ben prima del pronosticato Salone di New York.
La SLS, a dispetto di alcune indiscrezioni che parlavano dell’adozione del nuovissimo 5.5 V8 biturbo M157 sviluppato da AMG e destinato a debuttare presto sulla Classe S nelle due varianti da 545 e 570 CV, confermerà il 6.2 V8 aspirato che sulla SLS stradale -lo ricordiamo- eroga 570 CV e 650 Nm.
Le pesanti modifiche all’aerodinamica comprendono oltre al vistoso alettone posteriore un ampio splitter anteriore, l’estrattore e il fondo piatto. Il prezzo base di questo missile (escluse tasse e tutto il resto) potrebbe raggiungere i 500.000 dollari al momento della messa in vendita in autunno. Il debutto infine, è previsto ovviamente per la stagione agonistica 2011. Chissà che la ipotetica SLS Black Series non sia imparentata proprio con quest’arnese…
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