Secondo quanto riportato oggi da Autocar, l’arrivo della tecnologia ibrida nella gamma dei modelli Mercedes-AMG è una questione scontata. I motori elettrici, insieme ai sistemi di start&stop e di recupero dell’energia aiuteranno le belve di Affalterbach a contenere i consumi. A quanto pare, la priorità dell’atelier della Stella nel ricorso alla propulsione ibrida è proprio questa, piuttosto che l’aumento delle attuali performance motoristiche.
Le cose sono molto cambiate dunque da quanto l’ex presidente di AMG, Volker Mornhinweg, un paio d’anni fa rese noto che ad Affalterbach si stava lavorando sodo su una molteplicità di soluzioni, dalle batterie agli ultracapacitori fino all’ibrido meccanico con volano allo scopo di dare ulteriore verve alle già esuberanti vetture del reparto sportivo.
L’ibrido AMG sarà diverso nella filosofia progettuale rispetto a quello Porsche, per capirci: le concept 918 Spyder e 918 RSR, pur vantando numeri fantastici in fatto di consumi ed emissioni (almeno sulla carta), puntano forte sui motori elettrici per aumentare i valori di potenza e coppia massima. Quelli di Affalterbach, che naturalmente otterranno dai motori elettrici anche qualche CV e qualche Nm in più, si concentreranno invece maggiormente sui benefici “ecologici” che tali unità sono in grado di garantire.
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La Mercedes SLS AMG Roadster torna a farsi vedere: le foto spia che vi proponiamo oggi provengono dal Nürburgring e immortalano la versione scoperta, che a quanto pare non sarà presentata in tempi brevissimi. La lista d’attesa per l’Ali di Gabbiano è diventata infatti molto lunga, e Mercedes ed AMG dovrebbero presentare la variante spider solo verso la fine del 2011.
Il modello conserverà ovviamente tutta la genuina meccanica della coupé, a partire dal tuonante 6.2 V8 aspirato da 570 CV, ma secondo una recente indiscrezione, nel futuro della SLS -fra qualche anno- ci potrebbe essere un importante avvicendamento: al posto dell’aspirato potrebbe infatti arrivare il nuovissimo 5.5 V8 biturbo, dotato della stessa potenza massima.
Quest’anticipazione, chiaramente da prendere con le molle, prosegue affermando che la leggera e prestazionale SLS Black Series, già in fase di sviluppo e accreditata di oltre 600 CV, potrebbe adottare proprio quest’unità turbocompressa. Vedremo. Nel frattempo, Mercedes sta continuando a lavorare anche sulla variante tutta elettrica della sua supercar, che sarà caratterizzata dalla presenza di quattro motori, uno per ruota, e che vedrà la luce nel 2013.
Foto spia Mercedes SLS AMG Roadster
Via | AutoWeek.nl
La variante elettrica della nuovissima Mercedes SLS AMG debutterà nel 2012. Il modello, identificato dalla sigla eDrive, è attualmente in fase di lavorazione e poco si sa sul suo conto, ma nel corso della presentazione stampa di Laguna Seca è emerso qualche interessante dettaglio inedito.
Volker Mornhinweg, amministratore delegato di AMG, ha dichiarato nell’occasione che questo modello non vedrà la luce più tardi dell’inizio del 2013. E soprattutto, ha ribadito gli strabilianti numeri di questa rivoluzionaria supercar, a partire dai 533 CV e dagli 880 Nm erogati dai suoi quattro motori elettrici.
Cifre che rendono più che probabili le prestazioni dichiarate: si parla di uno 0-100 al di sotto dei 4 secondi netti (la SLS “normale” ne impiega 3,8), di una velocità massima ben superiore ai 200 km/h e di un’autonomia compresa tra i 150 ed i 180 km.
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