Il Motorshow di Bologna rinnova la propria fama nel saper coniugare automobili e motocicli. Perfetta da questo punto di vista l’idea della presentazione da parte di Mercedes della nuova SLK 55 AMG nella particolare e originale colorazione “Streefighter Yellow”, nata sulla base Ducati Streetfigther 848. La kermesse italiana sarà la giusta occasione per verificare il gradimento del pubblico e valutare l’eventuale possibilità di inserire questo particolare colore nelle opzioni di personalizzazione fornite dall’AMG Performance Studio.
Internamente le cuciture gialle presenti sui pannelli centrali delle porte, sulle linee delle cinture, sulla plancia, sulla cuffia della leva del cambio e sul volante Performance AMG creano un contrasto con i rivestimenti in pelle Nappa nera. Il potente V8 5.5 litri aspirato eroga 422 CV e 540 Nm di coppia ed è in grado di accelerare da 0 a 100 Km/h in 4,6 secondi per raggiungere poi una velocità massima di 250 Km/h.
Invece i consumi di 8,4 l/100 Km nel ciclo combinato con emissioni di CO2 pari a 195 g/Km, risultano inferiori di circa il 30 % rispetto al modello precedente. Allo stand Mercedes sarà inoltre esposta la partner Ducati con la sua Streetfigther 848, una moto super sportiva in grado di sviluppare 132 CV.
Mercedes SLK55 AMG e Ducati Streetfigther 848
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Mercedes presenterà a Francoforte la SLK55 AMG, versione sportiva della nuova SLK R172 ed anche la prima variante a gasolio. La versione AMG monterà il nuovo V8 5,5 litri comune alle più recenti AMG, ma rinuncerà ai turbocompressori, posizionandosi così un gradino più in basse rispetto a CLS ed E63 AMG, ma sopratutto non creando concorrenza diretta con la futura SL AMG. Il propulsore, secondo le anticipazioni di Autocar, avrà un peso di 187 Kg e svilupperà circa 420 Cv, ben 70 in più rispetto alla precedente SLK e sopratutto ridurrà i consumi del 30% con emissioni inferiori a 200 g/km, grazie anche al sistema Start/Stop ed allo spegnimento di 4 degli 8 cilindri in particolari condizioni di utilizzo.
Per quanto riguarda la inedita variante a gasolio, è ormai certo il lancio della SLK 250 CDI, che utilizzerà lo stesso 4 cilindri 2,1 litri biturbo da 204 Cv già disponibile su altri modelli della casa tedesca. Esteticamente, la versione diesel non dovrebbe proporre nessuna differenza apprezzabile rispetto alle sorelle benzina. Mercedes ha deciso di seguire questa strada in base alle richieste del mercato, dopo gli ottimi riscontri sulle Cabriolet della Classe E: ora sarà curioso vedere come reagiranno le case concorrenti, a cominciare da Bmw che fino ad oggi non ha mai ventilato l’ipotesi di proporre una Z4 a gasolio.
Sono mattine che mi sveglio nella speranza di essere ancora a Sabato. Cerco di ammaliare una stupenda ragazza con la solita storiella; non darmi del lei, lo si dà solo alle signore, del voi ai signori, quelli che lo sono veramente, e a tutti gli altri del tu, me compreso. Strappo un sorriso. Non sono in una discoteca o ad un aperitivo, ma nel paddock del tempio dei motori d’Italia. Monza, caldissima mattinata di giugno, l’evento, ha dell’incredibile.
In concomitanza con il ricchissimo campionato SLR trophy, veniamo invitati dagli amici di New Motors Mercedes Benz, quali possibili clienti della casa stellata. La giornata si preannuncia ricca e teutonicamente organizzata, con spazi stupendamente allestiti, gentilissime signorine, preparatissimi piloti e i simpaticissimi uomini della dirigenza Mercedes. L’ingrediente principale; neanche a dirlo quell’olimpo automobilistico, fatto di AMG, stella a tre punte e McLaren. Mi hanno fatto un regalo, dandomi l’opportunità di guidare sul più antico circuito nostrano le fantastiche SLR, e in una serie di prove il meglio della produzione sportiva della casa.
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