Lo stand Mercedes di quest’anno al Salone di Ginevra presenta una grande novità per il marchio che cambia rotta a livello di design di una delle vetture più vendute della casa: la Classe A. Oltre alla nuova piccola della Stella nella zona riservata al marchio tedesco sono presenti anche la nuova SL63 AMG in anteprima mondiale e l’anteprima europea della Classe E 300 Bluetec. La tanto attesa Classe A è stata finalmente svelata e si è mostrata nel suo aspetto definitivo con un design completamente rinnovato.
La nuova due volumi di Stoccarda stacca col passato: ora la linea è molto più filante, l’auto è molto più bassa della precedente w169 ed introduce il modello ad una nuova concezione più aggressiva. La Nuova w176 è stata presentata da Dieter Zetsche che ha introdotto il nuovo modello descrivendo come sia nato da un foglio bianco e sia stato sviluppato in un modo inedito per la casa tedesca. I designer hanno tenuto conto dei feedback che il pubblico ha dato riguardo alla concept ed il modello che andrà in produzione è stato sviluppato seguendo queste linee guida ed assecondando in parte le opinioni raccolte tra il pubblico.
Anche l’inerno dell’auto è estremamente moderno, con finiture estremamente eleganti e personali oltre a nuove tecnologie che permettono di sfruttare al meglio la vettura. Il nuovo sistema Digital DriveStyle App permette ai possessori di iPhone di gestire il telefono utilizzando il pomello di controllo del navigatore o i tasti posti sul volante, oltre ai comandi vocali implementati con SIRI. Integrata anche la gestione dei social network, della riproduzione di media ed anche di un navigatore satellitare 3D Garmin.
Continua a leggere: Mercedes Classe A e le altre novità - Salone di Ginevra 2012 Live
Mercedes presenta un nuovo video con protagonista l’ultima nata di casa AMG: la SL63 AMG r231. L’Atelier di Affalterbach ha messo le mani sull’ultima versione della roadster che ha fatto la storia del marchio della Stella a tre punte, migliorandone le doti velocistiche e di guidabilità.
La nuova SL63 AMG, che verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra, monta il V8 biturbo da 5.5 litri capace di erogare 537 cavalli ed 800 Nm. La potenza, per chi non si accontentasse di questi dati, può aumentare grazie al pacchetto Performance che, tramite alcune modifiche meccaniche, porta il propulsore a sviluppare 564 cavalli e 900 Nm.
La roadster di AMG pesa 1845 kg, 125 in meno della precedente versione e, grazie al cambio a doppia frizione Speedshift MCT AMG a sette marce, scatta da 0 a 100 in 4.3 secondi, che scendono a 4.2 con il pacchetto Performance. Lo 0-200 è invece coperto in 12.9 secondi, ma ne bastano 12.6 se si monta il Performance Package AMG.
Mercedes ha rilasciato il primo video ufficiale dell’SL63 AMG che debutterà ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra. La nuova roadster sportiva della casa di Stoccarda è equipaggiata con il V8 5.5 litri biturbo da 537 cavalli ed 800 Nm. A listino sarà disponibile anche il pacchetto Performance che, oltre a modificare particolari come freni ed assetto, porterà la potenza a 564 cavalli e 900 Nm.
La trasmissione connette le ruote posteriori con il motore tramite un cambio a 7 marce doppia frizione Speedshift MCT AMG che può anche essere abbinato ad un differenziale autobloccante. Il cambio può contare su 4 diverse modalità di funzionamento con una manuale, una dedicata alla riduzione dei consumi e due per la guida sportiva.
La nuova SL63 AMG r231 pesa 125 kg in meno rispetto alla versione precedente fermando l’ago della bilancia a 1.845 kg. Grazie al poderoso propulsore la roadster della Stella scatta da 0 a 100 km/h in 4.3 secondi, arriva a 200 in 12.9 ed arriva, limitata dalla centralina, ad una velocità massima di 250 km/h. Con il Performance Package AMG il limitatore è portato a 300 km/h e lo 0-100 si abbassa di un decimo mentre allo 0-200 vengono limati addirittura 3 decimi.
La Mercedes SL63 AMG debutta in un video ufficiale durante la presentazione della monoposto di Formula 1 del team Mercedes AMG Petronas. I guidatori d’eccezione sono Michael Schumacher e Nico Rosberg, che condurranno la Mercedes W03 durante il Campionato Mondiale di Formula 1.
La nuova roadster firmata AMG, che verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, monta il V8 biturbo da 5.5 litri AMG. Secondo quanto riportato dagli amici tedeschi di Mercedes-Benz Passion, l’M157, questa la sigla del propulsore, sarebbe declinato in due step di potenza da 537 cavalli e 564 cavalli per la versione Performance. La Mercedes SL63 AMG Performance dovrebbe avere una coppia pari a 900 Nm, ben 100 in più rispetto all’SL63 AMG stock e dovrebbe scattare da 0 a 100 in 4.2 secondi, un decimo in meno rispetto alla versione “base”. La velocità massima dovrebbe essere di 250 km/h autolimitati, soglia che verrà probabilmente alzata a 300 km/h con il pacchetto Performance.
Per lo 0-200 dovrebbero bastare 12.9 secondi con il motore da 537 cavalli e 12.6 secondi con il powerstep da 564 cavalli. Il nuovo V8 biturbo permetterà alla nuova SL AMG di consumare fino al 30% in meno della precedente SL63 AMG equipaggiata con il V8 aspirato da 6.2 litri. Oltre alle novità tecniche, la nuova SL63 AMG si diversifica rispetto alle versioni meno sportive per il kit aerodinamico dedicato, per i nuovi cerchi in lega a 10 razze e per i 4 scarichi posteriori. A ribadire la sportività del modello, dietro le prese d’aria sulla fiancata, è presente un badge con la scritta V8 Biturbo.
Passando invece all’aspetto prettamente sportivo, per la presentazione del Team Mercedes AMG Petronas, consigliamo come al solito il nostro Mortosportblog, dove la passione per le gare è di casa.
Chissà se anche il loro diffusore ha suscitato tanto scalpore. Battute a parte, Mercedes rilascia a pochi minuti dal via del Mondiale di Formula 1 le immagini delle nuove safety car e medical car, designate (rispettivamente) nelle Sl63 Amg e C63 Amg Station Wagon.
Le modifiche rispetto alle versioni di serie sono limitate all’impianto frenante, con dischi di maggiori dimensioni, ed al sistema di raffreddamento. Inoltre, grazie all’utilizzo di carbonio, il peso complessivo viene ridotto di ben 220 chili.
Continua a leggere: Mercedes C63 Amg e Sl63 Amg: le immagini delle medical e safety car
Festa grande ad Affalterbach, sede di AMG, per i risultati commerciali dell’anno appena trascorso. Il 2008, alla faccia della crisi del settore, è stato l’anno del record storico di vendite per l’atelier che cura le Mercedes più sportive: il numero di esemplari immatricolati è cresciuto addirittura del 19% rispetto al 2007 passando da 20.300 a 24.200 unità.
Si confermano sui rispettivi gradini del podio le nazioni che più amano le AMG. Stati Uniti al primo posto, con il 38% delle vendite totali, Germania al secondo (13%) e Giappone al terzo. Il selettivo mercato tedesco ha addirittura fatto registrare un +34%, chiaro segno di gradimento per i prodotti più recenti, ma è dai mercati emergenti che sono venuti gli incrementi più sensibili: il +260% dell Cina e il +565% del Brasile, nonostante l’esiguità dei numeri in senso assoluto, parlano da sé.
Una buona parte del merito va alle nuove C63 ed SL63, i due arrivi più recenti: la prima, già divenuta il modello AMG più venduto di sempre, ha contribuito con ben 8100 esemplari, la seconda con 3050. Ancora meglio delle auto vere e proprie è andata per gli allestimenti AMG Sports Package della gamma Mercedes (+73% in un anno) e per l’AMG Driving Academy, con iscrizioni più che raddoppiate e un programma ancora più ricco per il 2009.
Continua a leggere: Mercedes-AMG: il 2008 è stato l'anno dei record per Affalterbach
Sono mattine che mi sveglio nella speranza di essere ancora a Sabato. Cerco di ammaliare una stupenda ragazza con la solita storiella; non darmi del lei, lo si dà solo alle signore, del voi ai signori, quelli che lo sono veramente, e a tutti gli altri del tu, me compreso. Strappo un sorriso. Non sono in una discoteca o ad un aperitivo, ma nel paddock del tempio dei motori d’Italia. Monza, caldissima mattinata di giugno, l’evento, ha dell’incredibile.
In concomitanza con il ricchissimo campionato SLR trophy, veniamo invitati dagli amici di New Motors Mercedes Benz, quali possibili clienti della casa stellata. La giornata si preannuncia ricca e teutonicamente organizzata, con spazi stupendamente allestiti, gentilissime signorine, preparatissimi piloti e i simpaticissimi uomini della dirigenza Mercedes. L’ingrediente principale; neanche a dirlo quell’olimpo automobilistico, fatto di AMG, stella a tre punte e McLaren. Mi hanno fatto un regalo, dandomi l’opportunità di guidare sul più antico circuito nostrano le fantastiche SLR, e in una serie di prove il meglio della produzione sportiva della casa.
Fresca fresca di restyling e debutto ufficiale a Ginevra, la Mercedes Sl63 Amg occupa finalmente il suo posto in griglia di partenza: il suo debutto, a meno di una settimana dall’inizio del Campionato del Mondo di F1, significa che il tempo degli indugi (e delle immancabili chiacchere) è finalmente concluso.
Dopo la precedente parentesi targata Clk Black Series, il V8 6.3 da 525 cavalli tornerà ad emettere (complice anche un impianto di scarico sportivo con nuovi silenziatori) la propria sinfonia, cercando di sovrastare l’acuto boato dei gioielli da 19,000 giri.
Continua a leggere: Mercedes presenta la Sl63 Amg Safety Car
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