Un prototipo fondamentale per l’identità del marchio, due modelli di serie all’insegna della tecnologia (e dell’ecologia), una limousine famosa in tutto il mondo e una novità per la dreamcar di Casa. Con questa line-up “da combattimento” i tedeschi di Mercedes figurano tra i protagonisti assoluti del Mondial 2008 di Parigi.
La più “umana” di queste nuove arrivate è sicuramente la C 250 CDI BlueEFFICIENCY, che porta al debutto la nuova famiglia di quattro cilindri turbodiesel della casa costituita di fatto da tre powerstep del medesimo 2.1. Quello che è stato presentato qui a Parigi è il più potente, e anche il più impressionante in termini numerici.
L’unità, dotata di turbina a doppio stadio, eroga infatti 204 CV e soprattutto 500 Nm di coppia, valori che si traducono in uno 0-100 da 7,0 s e in una velocità autolimitata a 250 km/h. Il tutto a fronte di un consumo di soli 5,2 l/100 km di gasolio sul ciclo combinato e di emissioni di CO2 contenute in 138 g/km.
Parigi Live 2008: tutto il materiale ufficiale Mercedes
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Come vi avevamo promesso ieri mostrandovi le foto della presentazione della Fascination, torniamo oggi a parlare dello stand Mercedes e delle tante novità portate dalla casa tedesca qui a Parigi.
Primadonna indiscussa era la nuova 722 S Roadster, che può vantare una presenza scenica da fare invidia alla maggior parte delle supercar degli ultimi anni. Dal punto di vista tecnico la 722 si distingue dalla versione base per i 650 CV erogati dal suo 5.4 V8 volumetrico e per un assetto più rigido e ribassato, premessa di una guida più sportiva.
Rimanendo nell’ambito delle top car poi, sul palco principale dello stand di Stoccarda compariva una sterminata S 600 Pullman Guard, splendida limousine da 636 cm di lunghezza spinta dai 517 CV del 5.5 V12 turbo e adeguata agli standard di blindatura B6 e B7.
Parigi Live 2008: lo stand Mercedes - seconda parte
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Assistere alle première mondiali dei grandi costruttori ora mai, sembra sempre più andare a teatro o al cinema. Vedere i colossali stand di Mercedes e BMW fronteggiarsi a pochi metri di distanza in una tacita gara alla visibilità, è un vero, sottile, piacere. Ma veniamo a noi, anzi alla Stella a tre punte, che ha avuto l’onore di aprire le danze qui a Parigi per quanto riguarda i costruttori premium.
Tra presentatori televisivi, collegamenti in esterna con Londra (dove è nata una piccola flotta di Smart elettriche), come dicevamo, si ha quasi l’impressione che la regia dei press events stia per prendere il sopravvento sulle auto.
Ma così non è, visti i pesi massimi che ha messo in campo la Stella. Oggi vi raccontiamo della protagonista assoluta, la shooting-brake Fascination, che ha stregato i presenti e quasi oscurato le altre novità, come la S 400 BlueHYBRID.
Parigi Live 2008: l’evento Mercedes
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Non è assolutamente una novità, ma le due eterne rivali dell’industria automobilistica tedesca, Mercedes e BMW, si marcheranno strette sull’importantissimo palcoscenico del Salone di Parigi. La prima ha annunciato settimana scorsa la presentazione della S 400 BlueHYBRID, prima ibrida nella storia del marchio, e la rivale bavarese ha risposto per le rime a distanza di pochi giorni con la Serie 7 ActiveHybrid Concept.
Uguali le tempistiche, identiche le scelte sul prodotto da abbinare all’importante innovazione motoristica. Sia a Stoccarda che a Monaco hanno puntato sulle rispettive ammiraglie di casa per meglio far risaltare il debutto dell’ibrido, un sistema che peraltro le due case hanno sviluppato insieme. La sola differenza è che mentre la proposta di BMW è ancora un prototipo, la Classe S BlueHYBRID è già nella sua veste definitiva.
Ve la mostriamo in questo suggestivo video dinamico che ne riassume le primizie tecnologiche. Più potente, più veloce, più parsimoniosa e più ecologica della S 350 da cui deriva. La forza dell’ibrido sta tutta in queste righe.
Continua a leggere: Parigi 2008: il primo video ufficiale della Mercedes S 400 BlueHYBRID
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