A chi non piacerebbe provare la nuova Mercedes SLS AMG? Non possiamo promettevi tanto ma un minisito di Mercedes dedicato alla Gullwing ci prova. Non si tratta di un vero test ma di un’esperienza virtuale alla guida della neonata supercar della Stella. Inoltre, è possibile “visitare” lo stabilimento dove viene realizzata. Il tour è interattivo e consente di scegliere quale percorso seguire, se partire dallo stabilimento (interessante vedere lo sviluppo dei motori) o se passare direttamente alla guida.
Un po’ troppo lungo il filmato introduttivo ma abbastanza suggestivo; eventualmente, il magico bottone “salta il filmato” viene in soccorso per procedere. Il consiglio comunque è di guardarlo: ne abbiamo già parlato, è il video in cui Michael Schumacher guida la SLS e compie una manovra da Bat Mobile all’interno di una galleria. Il filmato si chiude con la scritta “un cockpit, un propulsore, due ali”.
Il preparatore Lorinser propone i primi disegni della sua futura interpretazione della nuova Mercedes SLS AMG. La nuova supercar tedesca riceverà modifiche estetiche che la avvicineranno ancora di più all’immagine della 300 SL Gullwing W198, l’auto che ha ispirato la SLS: ecco spiegate le modifiche a cofano e passaruota, così come i cerchi in lega old style.
Nel secondo disegno, la vettura rossa propone un look più corsaiolo, con cofano in fibra di carbonio e modifiche aerodinamiche. Ambedue i progetti sono al momento soltanto virtuali, senza una indicazione precisa circa il loro possibile debutto.
Sul minisito della Mercedes SLS AMG è già attivo il configuratore online. La stupefacente supercar sarà presentata ufficialmente all’imminente Salone di Francoforte. E’ curioso constatare che sia già disponibile il configuratore, nonostante la commercializzazione della nuova “Gullwing” sarà avviata nella primavera del 2010.
La vettura è ampiamente personalizzabile, potendo scegliere tra tutte le diverse opzioni che compongono la lunga lista degli optional. Inoltre, all’interno del minisito sono presenti tante altre informazioni riguardanti la Mercedes SLS. Non solo dati tecnici, ma anche spiegazioni dettagliate sulla carrozzeria in alluminio, sul cambio sequenziale a 7 rapporti e il suo posizionamento secondo lo schema transaxle etc. Infine, le immagini ad alta risoluzione e i video testimoniano l’alto livello di contenuti del minisito dedicato alla SLS AMG, sviluppato attraverso il concetto “From the Ground Up”.
Continua a leggere: Mercedes SLS AMG: il configuratore online
Dopo una lunga attesa, la Mercedes SLS AMG non ha più segreti. Ecco la “Gullwing” del terzo millennio nelle prime immagini ufficiali, diffuse via internet dai colleghi del sito CarPoint. Stando al countdown sul minisito ufficiale della vettura, la SLS doveva essere svelata nella giornata di domani. Invece, la presentazione ufficiale della attesissima supercar avverrà la prossima settimana al Salone di Francoforte, di cui sarà una delle protagoniste principali.
La Mercedes SLS è mossa dal propulsore 6.2 V8 sviluppato dal reparto AMG, capace di erogare una potenza di 571 CV ed una coppia massima di 650 Nm. La nuova “Ali di gabbiano” è dotata di un cambio sequenziale a sette marce e doppia frizione, mentre l’impianto frenante è composto da dischi in carboceramica, indispensabili per tenere a bada le sorprendenti prestazioni della nuova supercar di Mercedes: da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e velocità massima di 315 km/h.
La SLS AMG ha la carrozzeria e il telaio interamente realizzati in alluminio, come testimonia il peso piuttosto contenuto di 1590 kg. Inoltre, saranno 4 le colorazioni disponibili per la carrozzeria: argento Alubeam, grigio Syvanite, grigio Alanite e rosso. Per gli interni, invece, è prevista una combinazione di pelle e alcantara. Molto affascinanti i cerchi in lega forgiati a dieci raggi. La produzione e la commercializzazione della Mercedes SLS sono previste nel corso del 2010. In attesa di maggiori informazioni e ulteriori immagini ufficiali anche ad alta risoluzione, vi invitiamo ad ammirare la gallery della nuova Mercedes “Gullwing”.
Continua a leggere: Mercedes SLS AMG: le prime immagini della nuova "Gullwing"
È la serata della Mercedes SLS AMG: le primissime foto spia della variante roadster spuntano online con un tempismo perfetto, a poche ore di distanza dalla fuga della prima foto ufficiale della versione chiusa, quella con le mitiche ali di gabbiano. Le foto sono state scattate proprio oggi, e mostrano un muletto pesantemente camuffato, ma quasi sicuramente chiuso da una capote in tela.
Naturalmente, al di là della fondamentale differenza di carrozzeria, la SLS roadster, che verrà verosimilmente mostrata entro la fine del 2010, sarà la gemella della Gullwing in quanto a meccanica.
Dunque troveremo ancora il 6.2 V8 M156 di AMG da 571 CV con lubrificazione a carter secco e collocazione anteriore-centrale, il nuovo sette marce a doppia frizione disposto secondo uno schema transaxle sull’asse posteriore, l’albero di trasmissione in carbonio, la carrozzeria ed il telaio d’alluminio di tipo space frame, nonché la stessa, pressoché perfetta distribuzione delle masse della variante chiusa. Non ditele che va bene solo per la Promenade des Anglais perché s’incavola.
Mercedes SLS AMG Roadster: primissime foto spia
Via | LeftLane
Eccola qui, la Mercedes SLS AMG. La “Ali di Gabbiano” del terzo millennio, è finalmente tra noi, o quasi. Poche ore fa è sfuggita in rete la prima foto che svela la nuova, affascinante supercar della Stella, un’immagine “trafugata” da una fonte che ha richiesto di rimanere anonima. E che svela anzitempo il frontale della vettura.
L’attenzione attorno alla nuova Gullwing si fa via via più intensa, con l’avvicinarsi del Salone di Francoforte. Sarà lì, a casa sua, che Mercedes ci farà toccare per la prima volta con mano la sua prossima portabandiera, il modello più rappresentativo del marchio.
Nell’attesa, fortunatamente, non ci dovremo più accontentare di camuffatissime foto spia, perché dopo l’immagine odierna, e la singolare iniziativa di Mercedes di svelare anzitempo le caratteristiche tecniche e gli interni dell’auto, c’è ancora poco da scoprire. Ora mancano solo le foto ufficiali. Speriamo non le pubblichino in agosto perché il caldo potrebbe farsi davvero torrido…
Foto | AutoWereld (Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
La potremmo definire “la supercar dei mille dubbi”, la Mercedes SLC, o Gullwing che dir si voglia: tante sono state finora le ipotesi sul suo conto, ma almeno un elemento sembrava (quasi) sicuro, la sua denominazione ufficiale. Sembra invece che nemmeno in merito a questo aspetto possiamo dire una parola definitiva, perché è trapelata oggi la notizia che il modello potrebbe chiamarsi SLS.
Il progetto C197, atteso per il 2010, sarà presentato già a Francoforte nel prossimo mese di ottobre e porterà nel cofano un mostro da circa 550-580-600 CV. Questo per ora è l’unico elemento lontano dalle speculazioni più selvagge. Che poi si tratti del 6.2 V8 aspirato, o di un nuovissimo V8 biturbo di cilindrata inferiore (forse un 5.0?), al momento non è affatto chiaro. Meglio aspettare ancora un po’ per pronunciarsi.
Per quanto riguarda il prezzo, la distanza dalla SLR sarà grandissima: si suppongono al momento cifre tra i 180.000 ed i 200.000 euro, con la variante roadster, attesa più avanti, posizionata un gradino sopra.
Continua a leggere: Mercedes Gullwing: il nome ufficiale sarà SLS?
Inizia lo striptease per l’attesa Mercedes SLC: la prossima supercar della Stella si mostra per la prima volta con una camuffatura più leggera, lasciando intuire la chiara carrozzeria nascosta sotto di essa.
Dopo la collaborazione con McLaren che ha portato allo sviluppo congiunto dell’SLR, Stoccarda e Woking hanno optato per una strada diversa, creando due supercar ben distinte fra loro: una, la P11, è un berlinetta a motore centrale senza compromessi e tutta rivolta alle prestazioni assolute, l’altra, la SLC (o Gullwing, o Ala di Gabbiano che dir si voglia) sarà invece una granturismo con classico schema a motore anteriore longitudinale.
Ad accomunarle sarà proprio il propulsore: ambedue adotteranno il superbo 6.2 V8 AMG. La leggera unità “hand-made in Affalterbach”, in questi due impieghi molto particolari raggiungerà la potenza di 580 CV.
Mercedes SLC: iniziano a cadere le camuffature
Continua a leggere: Mercedes SLC: iniziano a cadere le camuffature
È radicale, fascinosa, appagante; e per questo l’apprezziamo. Ma non ci convince: al giorno d’oggi, pensiamo, Mercedes avrà ben altri grilli in testa per dedicarsi ad una ipotetica Slk Gullwing. Questa coupé, “sottoposta” della Slc, potrebbe addirittura essere equipaggiata con un pacchetto di batterie agli ioni di litio.
O meglio: secondo Auto Express, autore del render, sarebbero le stesse impiegate nel concept BlueZero. E per rendere ancora più corposa la speculazione, il sito britannico riferisce di un interessante abbinamento fra l’attuale V6 3.5, un sistema start-stop e l’immancabile Kers: in tal guisa, sarà possibile consumare un litro ogni 17 chilometri emettendo sol0 150 grammi di CO2.
Continua a leggere: Mercedes: in lavorazione una Slk Gullwing?
Dopo avervi mostrato le foto spia della Gullwing alle prese con grande freddo, vi proponiamo un video della nuova SLC alle prese con un “mare di neve”. Certamente non è questo il terreno di elezione per una vettura di questo calibro: l’enorme potenza e coppia scaricate a terra dalle sole e povere ruote posteriori non la renderanno un gatto delle nevi. Eppure c’è un qualcosa di affascinante nel vedere una creatura così “calda” che sfida un inverno polare come quello del video. Sicuramente una grande garanzia di futura affidabilità.
Via | WFC
Inizia il “caldo inverno” di test a bassa temperatura per la stella più attesa, la Gullwing. La vettura infatti sarà sottoposta nei prossimi mesi a temperature inferiori ai -26° C. La vettura prenderà il posto della SLR e sarà interamente costruita, a seguito del divorzio con McLaren (che intanto non sta a guardare), da AMG, il reparto sportivo della Mercedes-Benz.
Continua a leggere: Mercedes Gullwing: iniziano i test invernali
Non vi neghiamo che questa evocativa Mercedes Gullwing sia una delle supercar che attendiamo con più trepidazione. Vuoi per il nome che porta, vuoi per la tradizione che recupera, o (soprattutto) per i contenuti tecnici che promette, l’argomento si fa giorno dopo giorno più scottante.
Il modello di serie, di cui ci verrà data anticipazione in forma di concept a Francoforte 2009, arriverà a Ginevra 2010, quindi fra circa 18 mesi, un intervallo di tempo sufficiente a spiegare le ancora pesanti camuffature che la nascondono ai nostri occhi, lasciando intravedere i proiettori diurni anteriori a LED e poco più.
Della C197 (questa la sigla di progetto), si parla da molto tempo, ma i dettagli noti sono pochi e ancora incerti. Il dubbio riguarda lo stesso marchio che la commercializzerà: secondo alcuni infatti, la Gullwing potrebbe essere una AMG e non una “comune” Mercedes, ma questo aspetto è tutto da verificare. Su altri temi tuttavia si concentrano le anticipazioni più fresche.
Continua a leggere: Mercedes Gullwing: nuove foto spia ed anticipazioni
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