Mercedes ha rilasciato un filmato dedicato alla G 63 AMG, che debutterà al prossimo Salone di Pechino (25 aprile-2 maggio) assieme alla sorella maggiore G 65 AMG. La rinnovata versione del fuoristrada tedesco oltre a un nuovo nome, prima infatti si chiamava G 55 AMG, adotta il cambio automatico 7G-Tronic Speedshift Plus abbinato a un 5.5 litri biturbo V8 da 544 CV a 5.500 giri e 760 Nm di coppia massima. Quest’ultimo, rispetto al propulsore 5.5 litri Kompressor montato sulla precedente versione eroga ben 37 cavalli e 60 Nm in più.
Inoltre, l’auto adotta per la prima volta nella sua storia il sistema ECO con Start & Stop. Veniamo ora alle prestazioni: la G 63 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e raggiunge i 210 km/h di velocità massima, autolimitata elettronicamente. Per quanto riguarda i consumi, la Casa dichiara 13,8 litri per 100 chilometri con emissioni di Co2 pari a 322 grammi al chilometro. Esteticamente la variante AMG differisce dalla versione “classica” per una serie di particolari, appositamente rivisti per aumentare la grinta e la sportività del veicolo.
Fra questi vanno sicuramente menzionati i passaruota allargati, i nuovi cerchi in lega, le minigonne dedicate al modello e gli scarichi posizionati davanti alle ruote posteriori e le pinze freno rosse. La Mercedes G63 AMG sarà proposta in Germania a poco più di 140mila Euro e sarà seguita, come detto in precedenza, dalla ben più costosa e performante G65 AMG. Essa, mossa da un poderoso 6.0 litri biturbo V12 da 612 cavalli e 1000 Nm, sarà proposta con un prezzo di partenza di 264mila Euro.
La nuova Mercedes Classe G65 AMG è l’ultima offroad del marchio tedesco a subire un intervento da parte dei tecnici di Affalterbach. La versione V12 del sempreverde fuoristrada tedesco monterà il 12 cilindri biturbo da 6 litri che raggiungerà una potenza di 612 cavalli.
A scaricate tutta questa potenza a terra ci penserà il cambio 7G-Tronic AMG Speedshift Plus abbinato alla trazione integrale ed ai canonici differenziali dedicati all’offroad. La G65 AMG sarà però comodamente utilizzabile in strada ed avrà prestazioni elevatissime vista la grande potenza disponibile sotto al cofano.
L’aspetto definitivo della vettura è ancora top secret ma alcuni interessanti dettagli sono stati svelati dal sito autoevolution che riporta un prezzo di 222 mila euro più tasse. L’auto, che dovrebbe essere presentata a giugno, è principalmente dedicata per i mercati arabi e per quello americano.
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Secondo gli olandesi di Autoblog.nl è ormai ufficiale: la Mercedes G 65 AMG si farà. La prima Classe G equipaggiata con un motore V12 nell’intera storia di questo modello nato nel 1979 (naturalmente non considerando le creazioni di Brabus), dovrebbe debuttare a giugno del 2012 ed essere proposta in tiratura limitata.
La G 65 AMG, secondo le anticipazioni, sarà realizzata solo sulla base della versione Lunga a cinque porte. Il suo propulsore sarà naturalmente il 6.0 V12 biturbo di Affalterbach, che è stato recentemente portato a quota 630 CV, con il valore di coppia rimasto fisso ai 1000 Nm limitati elettronicamente. A quanto pare, la Stella ha già aperto le prenotazioni, e chiede in anticipo un versamento pari a 50.000 euro per accettare l’ordine.
Il prezzo della vettura dovrebbe attestarsi sui livelli di S 65 AMG e CL 65 AMG, vale a dire in zona 240.000 euro, cifra destinata a salire vertiginosamente andando ad attingere ai vari programmi di personalizzazione come designo e AMG.
Prima di abbandonare i listini la Mercedes Classe G verrà declinata nella versione top di gamma 65 AMG, con motore V12 biturbo 6.0 litri da 612 CV e 1.000 Nm di coppia. La notizia è riportata dal sito Autoblog.nl, che anticipa i principali numeri legati alla commercializzazione: ciascuno dei soli 200 esemplari verrà offerto a non meno di 220.000 euro, quasi 90.000 euro più della già esagerata 55 AMG. Quest’ultima utilizza invece il propulsore V8 Kompressor da 5.5 litri e dispone di 507 CV, comunque sufficienti per coprire lo spunto 0-100 km/h in 5.5 secondi.
La Mercedes G 65 AMG non sarà in ogni caso la versione più “esagerata” su base Classe G. Nello scorso mese di marzo il preparatore Brabus presentò infatti la 800 Widestar, spinta dal V12 6.3 sovralimentato potenziato fino ad 800 CV.
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