L’anno scorso molti videro nella Mercedes F700 concept presentata al salone di Francoforte un semplice esercizio di stile che mai avrebbe avuto sbocco nella realizzazione in serie. Recenti “rumors” parlano invece di una futura Classe S ispirata alla F700. Le immagini in queste pagine, realizzate da Schulte Design per Motor Authority, prendono spunto proprio dalla F700, per proporci la futura Classe S, con linee ammorbidite, che non presenteranno gli “eccessi” della concept.
Come sempre per la Classe S, saranno disponibili due versioni, una a passo lungo, l’altra a passo corto e su entrambe si potranno scegliere motori V6, V8 e V12 sia in versioni aspirate che turbocompresse. Successivamente potrebbe essere presentato un motore 4 cilindri con l’innovativa tecnologia DiesOtto, che unisce i pregi di ciclo Otto (benzina) e Diesel ed una versione ibrida con motore diesel ed elettrico.
Testare un prototipo da svariati milioni di Euro non capita tutti i giorni, figuriamoci quando una rivista tedesca può toccare con mano l’ultima creazione Mercedes con relative tecnologie altamente innovative. Autobild si è permesso il lusso di fare un giro con la Mercedes F700 Diesotto, con la libertà di toccare gli interruttori, guidare e chiedere ai tecnici in merito alle trovate tecnologiche della vettura. E’ importante sapere che la F700 è funzionante al 100%, sia per quanto riguarda il rivoluzionario 1.8 da 238Cv, che unisce i pregi dei motori a benzina e diesel ricavandone 5.3 l/100km, 127 g/di CO2 ed un buon piacere di guida nonostante la stazza da limousine (5,17 metri),sia per l’elettronica di bordo. Sono state riscontrate alcune vibrazioni di troppo sullo sterzo, ma per il resto la vettura è realmente silenziosa in marcia.
Continua a leggere: Auto Bild prova la Mercedes F700 Diesotto concept
Una televisione tedesca ha mostrato in anteprima questo video con la Mercedes-Benz F700, la concept di berlina di lusso di grandi dimensioni con il parco e potente motore Diesotto (un motore a benzina 1.8 da 238 cavalli che su una berlina della taglia della Classe S permette consumi nell’ordine dei 5,3 litri/100 km).
Via | Motorpasion
Grande offensiva di modelli ecologici per Mercedes-Benz a Francoforte: 7 nuovi veicoli ibridi, 8 nuovi modelli Bluetec (diesel “puliti”) e la concept car F700 con l’innovativo motore Diesotto.
Cominciamo con quest’ultima. La Mercedes F700 è, come potete intravedere sotto il telo nella foto, è una berlina di lusso di grandi dimensioni, con un motore turbocompresso ad iniezione diretta di benzina che, a seconda delle condizioni d’uso, può utilizzare l’accensione spontanea o comandata. Il motore Diesotto annunciato lo scorso luglio era una unità da 1,8 litri di cilindrata, in grado di erogare 238 cavalli, con una coppia massima di 400 Nm. Appare straordinario che un motore a benzina del genere sia in grado di muovere l’auto sotto il telo con un consumo medio di 5,3 litri/100 km con emissioni di soli 127 g/km di CO2. Come dice il comunicato stampa Mercedes: “consumi da compatta diesel per una grande berlina di lusso a benzina”.
Mercedes-Benz mostrerà a Francoforte la concept F700, una “proposta radicalmente innovativa di auto di lusso”.
Riguardo alle forme della Mercedes F700 non si sa nulla, ma sappiamo che sarà dotata dell’innovativo motore DiesOtto (nella foto), un 4 cilindri turbocompresso a benzina con una cilindrata di 1,8 litri, con una potenza di 238 cavalli e (secondo Mercedes) la capacità di percorrere oltre 20 km/litro in una macchina delle dimensioni della classe S. Secondo 4Car, le dichiarazioni di Mercedes riguardo a questo motore fanno pensare che la F700 potrebbe prefigurare la prossima generazione della Classe S, ma per noi è un po’ presto nel ciclo di vita della S attuale per un esperimento del genere.
La F700 è una delle 18 novità che Mercedes-Benz mostrerà a Francoforte quest’anno, tra modelli di serie e concept car. Tra queste le principali saranno la nuova Classe C familiare, diversi modelli con motori diesel Bluetec e alcuni modelli ibridi, sia benzina-elettrici che diesel-elettrici.
Via | Autoblog.com
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
