Come scriviamo da qualche tempo a questa parte, la Mercedes Classe C si avvicina all’immancabile restyling di metà carriera. La serie W204 della celebre media tedesca è in vendita dal 2007, e nella seconda metà del 2010 sarà presentata l’operazione di lifting studiata per mantenerla giovane e prestante sul mercato.

Il facelift sarà più che altro l’occasione per migliorare i contenuti tecnici: come si vede da queste ricostruzioni infatti, il riuscito stile del modello attuale, rimarrà pressoché intatto: gli unici ritocchi degni di nota riguarderanno i paraurti, i gruppi ottici anteriori ed il design dei cerchi in lega.

A livello tecnico invece, tutti gli sforzi si concentreranno nell’ulteriore riduzione di consumi ed emissioni: oltre all’allargmento e all’affinamento della gamma BlueEfficiency, assisteremo infatti al debutto dei diesel BlueTEC, del dispositivo di start&stop e ad una maggiore diffusione dell’iniezione diretta.

Mercedes Classe C: ricostruzioni grafiche del restyling

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La Mercedes Clc potrebbe andare in pensione già il prossimo anno. Ed essere sostituita, nel 2011, dall’inedita Classe C Coupè. La Stella di Stoccarda avrebbe quindi deciso di sferzare il proprio “basso” di gamma. Proponendo, secondo quanto riferisce l’inossidabile Auto Motor und Sport, anche una sportiva due volumi, denominata Sportcoupè.

Che sarebbe basata sulla piattaforma della prossima Classe A. Questo tourbillon di lettere ed intrecci non sarebbe affatto concluso: vi sarebbero anche i presupposti per una Clr (Classe C Cabriolet, per esteso), seria candidata a ricevere un tetto ripiegabile in metallo.
Via | Motorauthority

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Tempo di rivoluzioni per i nomi delle Mercedes, dopo che le CLK sono diventate Classe E Coupè le prossime Classe C Cabrio, attese per il 2010, diventeranno probabilmente CLR. Questo nome suona davvero strano poichè sembrava che la casa di Stoccarda volesse mettere ordine nelle denominazioni delle proprie vetture mentre invece accadrà il contrario.

La denominazione Classe C Cabrio infatti sottolinea troppo la parentela che vi sarà con la versione C berlina mentre CLR orienterà più verso un nuovo tipo di vettura ed evidenzierà la rivalità con le scoperte BMW Serie 1 e Audi A3 progettate per gli Stati Uniti.

La CLR allora utilizzerà il pianale dell’ultima Classe C, utilizzato anche dalla GLK, ereditando anche tutti i motori compresi i piccoli 180 K dotati di compressore volumetrico fino ai grandi 350 CGI e 250 CDI Biturbo diesel mentre una versione AMG per ora non è certa. La trazione dovrebbe essere soltanto sulle ruote motrici posteriori.

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