Dopo aver diramato nelle scorse settimane le foto ufficiali relative alla CL 63 AMG restyling, Mercedes ha diffuso nella giornata di ieri anche gli scatti relativi alla sorella più aristocratica, potente, costosa ed esclusiva, la CL 65 AMG, analogamente ritoccata nell’estetica e nella meccanica.
Il maestoso 6.0 V12 biturbo che si cela nel cofano è stato leggermente rivisto, ed è in grado di erogare ora la bellezza di 630 CV, contro i precedenti 612. Invariata la mostruosa coppia, autolimitata a 1000 Nm, la CL 65 AMG restyling è in grado di accelerare da 0 a 100 in 4,2 secondi e di raggiungere una velocità massima -autolimitata anch’essa- di 300 km/h.
Il nuovo modello, che sarà presentato ufficialmente al Salone di Parigi insieme al resto della gamma CL restyling, si fregerà inoltre di una lunga serie di nuovi dispositivi tecnologici, alcuni dei quali volti a migliorare l’efficacia dinamica e il piacere di guida: rientrano in questo novero il nuovo Direct Steer a rapporto di demoltiplicazione variabile in funzione di velocità e angolo di sterzata e il Torque Vectoring Brake, sistema che agendo sulle ruote interne, rende più agile e veloce la fase di percorrenza di curva.
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Tra restyling e debutti di nuovi motori, l’alto (anzi, altissimo) di gamma Mercedes è in pieno fermento. Una delle grandi novità del costruttore tedesco è senza dubbio il nuovo 5.5 V8 biturbo AMG che andrà a sostituire il 6.2 V8 aspirato, ugualmente firmato da Affalterbach. E oltre alla Classe S di cui vi abbiamo parlato ieri, anche la CL restyling lo ha recentemente visto arrivare nel suo cofano.
La grande coupé di Stoccarda, con l’occasione del debutto del nuovo sovralimentato, si è anche dotata di tutta una serie di dispositivi che ne affinano le doti stradali. Tra questi, vanno menzionati il nuovo Direct Steer a rapporto di demoltiplicazione variabile in funzione di velocità e angolo di sterzata e il Torque Vectoring Brake, che agendo sulle ruote interne, rende più agile e veloce la fase di percorrenza di curva.
Tra le altre dotazioni tecnologiche di cui hanno beneficiato la CL 63 AMG e la CL 65 AMG si ricordano lo SplitView, il nuovo Active Body Control con funzione di bilanciamento del vento laterale, l’Active Blind Spot Assist e l’Active Lane Keeping Assist, che non solo raccolgono le informazioni sull’uscita dalla carreggiata o sull’eventuale presenza di un veicolo nell’angolo cieco, ma le inviano all’ESP per correggere automaticamente la traiettoria della vettura.
Mercedes CL 63 AMG: nuove foto ufficiali
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Dopo la Mercedes CL, anche le versioni sportive CL 63 AMG e CL 65 AMG sono state sottoposte al restyling di metà carriera, come evidenziato nelle prime immagini ufficiali che vi mostriamo. Oltre alle novità estetiche, la Mercedes CL 63 AMG si presenta con il nuovo motore 5.5 V8 biturbo da 544 CV di potenza e 800 Nm di coppia massima.
Le novità tecniche hanno interessato anche la Mercedes CL 65 AMG, sempre equipaggiata con il motore 6.0 V12 biturbo ma con potenza incrementata a 630 CV, mentre la coppia massima è rimasta inalterata a 1000 Nm. Le due versioni della CL AMG si distinguono per i diversi cerchi in lega e i differenti tubi di scarico. Infatti, la Mercedes CL 63 AMG è dotata di cerchi in lega da 19 pollici e tubi di scarico squadrati, mentre la CL 65 AMG ha cerchi in lega da 20 pollici e tubi di scarico ovali.
Dopo aver stravolto il frontale della Mercedes-McLaren SLR, il tuner ASMA Design ci riprova, mettendo le mani su un’altra vettura molto spinta della Casa della Stella, vale a dire la CL 65 AMG. Se la SLR era stata trasformta in ‘Perfectus’, la CL 65 AMG è diventata ‘PhantASMA’. Ebbene, al primo sguardo, il frontale sembra mettere davvero paura. Questo perché c’è un massiccio utilizzo di cromature, sia per la calandra a lamiere multiple, sia per le enormi prese d’aria.
Anche il posteriore ha subìto le “attenzioni” di ASMA, il quale ha aumentato le dimensioni di paraurti e diffusori. Il bodykit estetico è completato dai vistosi cerchi in lega da 22 pollici. Tecnicamente la ‘PhantASMA’ differisce dalla vettura da cui deriva per l’assetto ribassato di 35 millimetri, mentre la potenza è stata innalzata a 725 CV. Così, la Mercedes CL 65 in versione ‘PhantASMA’ raggiunge una velocità massima di 330 km/h.
Via | egmCarTech
Carlsson continua la collaborazione con Aigner e dà vita ad una nuova, esotica creatura bicolore con il nome di CK65 Eau Rouge Dark Edition.
Si tratta della terza nata in questa nobile stirpe dopo la CK65 Eau Rouge (che poi ne costituisce la base) e la CK65 RS Blanchimont. Dalle suddette vetture differisce per le prestazioni del 6.0 V12 biturbo, portato in questa estrema declinazione ad erogare 767 CV e 1150 Nm. Risultato della cura è la crescita della velocità massima rispetto alla Eau Rouge: la Dark Edition tocca i 335 km/h.
Esteriormente la Mercedes CL 65 AMG di partenza è stata modificata con un kit aerodinamico in fibra di carbonio, cerchi da 21″ e ovviamente con la tinta bicolore Nero Ossidiana-Argento Himalaya. Dentro è invece un trionfo di pellami e (a richiesta) legnami pregiatissimi, interrotti qua e là -come sulla corona del volante- da rivestimenti in Alcantara e da inserti in alluminio, materiale in cui è realizzata la pedaliera sportiva.
Carlsson CK 65 Eau Rouge Dark Edition
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