Uno degli esperimenti più scapestrati che si siano visti negli ultimi tempi: prendete la montagna di potenza e coppia di una Mercedes C 63 AMG Coupé Performance (487 CV e 600 Nm), mettetela nelle mani di Chris Harris e lasciate che la sua fervida fantasia lavori. Risultato? Una “prova” ai limiti dell’assurdo, con le esagerate gomme di serie sostituite da quattro miseri ruotini.
Il video è da vedere tutto d’un fiato, ma vi anticipiamo che il giornalista britannico si è divertito come mai prima d’ora. Il basso coefficiente di aderenza offerto dall’umido tracciato handling di Millbrook (complesso costruito negli anni ‘60 e ‘70 dalla Vauxhall), il grip risibile offerto dalle coperture d’emergenza e la forza bruta del V8 AMG hanno dato vita a minuti di spettacolo e divertimento puro.
Harris, stupito dal piacere di guida, dalla comunicatività dell’auto e dalla prevedibilità delle sue reazioni dinamiche (”è l’auto col miglior handling al mondo, pura gioia”), si è in conclusione lasciato andare ad una riflessione provocatoria, che vale la pena riportare per intero.
La Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series è stata recentemente collaudata sul Nürburgring in una delle abituali sessioni di test che la rivista tedesca Sport Auto conduce sul leggendario autodromo dell’Eifel. La nuova sportiva della Stella ha messo a segno un tempo pari a 7′46″, girando addirittura 15 secondi più veloce della C 63 AMG Coupé standard (8′01″).
Forse però, è più importante sottolineare che la nuova Black Series ha battuto nel test quella che di fatto è la sua unica vera rivale: nella stessa sessione la BMW M3 GTS non è andata oltre il tempo di 7′48″. Il test di gruppo però, ha visto entrambe le vetture a motore anteriore classificarsi alle spalle della nuova Porsche 911 Carrera S, che grazie alla più favorevole disposizione dei suoi organi meccanici ha ottenuto un tempo di 7′44″.
Via | Autoblog.com
Mercedes ha diffuso nuove immagini ufficiali della C 63 AMG Coupé Black Series, cattivissima evoluzione della già estrema C 63 AMG Coupé e terza vettura appartenente alla famiglia Black Series dopo le CLK 63 AMG Black Series (2007) e SL 65 AMG Black Series (2008). Questa tre porte utilizza il motore V8 6.3 in versione da 517 CV e 620 Nm, sufficienti per coprire lo 0-100 km/h in appena 4.2 secondi e raggiungere una velocità massima (autolimitata) di 300 km/h. Il corredo tecnico prevede la trasmissione doppia frizione a sette rapporti, il differenziale autobloccante meccanico ed i cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 255/35 all’anteriore e 285/35 al posteriore. La Black Series si caratterizza infine per il kit estetico con prese d’aria maggiorate e carreggiate allargate, di 40 mm all’avantreno e addirittura 79 mm al retrotreno.
I tecnici AMG hanno poi limato ben 196 chili rispetto ai 1.655 dichiarati dalla C 63 AMG Coupé, mentre l’ABS guadagna una taratura specifica e l’ESP vanta tre nuove modalità di funzionamento (ON, OFF e Sport+). Gli incontentabili possono ordinare il Track Package AMG, che mette a disposizione pneumatici sportivi, il sistema di raffreddamento del differenziale posteriore e il Performance Media AMG, un cervellone destinato alla raccolta dei dati telemetrici.
Continua a leggere: Mercedes: nuove immagini della C 63 AMG Coupé Black Series
6208 centimetri cubici di cui conosciamo a memoria ogni singola sfumatura vocale. Eppure, il V8 aspirato che porta la prestigiosa firma di AMG e che equipaggia molti modelli di Affalterbach non stanca mai. A sentire i passaggi della nuova Mercedes C 63 AMG Coupé, protagonista di questa clip realizzata da una testata danese, ci si resta per minuti interi. Un growl cupo il suo, che ricorda il respiro di un animale selvatico in caccia.
Efficacemente abbinato alle immagini in bianco e nero, al tempo da lupi che fa da sfondo alle riprese e all’assenza di ogni sovrapposizione acustica, l’otto cilindri tedesco è libero di esprimersi al massimo. E di mettere di traverso la più piccola delle coupé Mercedes, su un asfalto bagnato che fa da perfetto parco giochi per i suoi cavalli scalmanati.
Durante una presentazione stampa Mercedes, un piccolo gruppo di giornalisti ha avuto modo di vedere in anteprima l’attesa C 63 AMG Coupé Black Series. L’esemplare rosso protagonista della preview, è stato oggetto di qualche scatto rubato che ha raggiunto internet in men che non si dica. La presentazione ufficiale comunque non è lontana: la nuova Black Series sarà presentata il prossimo 24 luglio al Nürburgring, in occasione del Gran Premio di Germania di Formula 1.
La C 63 AMG Coupé Black Series sarà spinta da una variante del 6.2 V8 aspirato capace di erogare 517 CV e 640 Nm, ma a cambiare soprattutto sarà la dinamica di guida, che grazie ad un impostazione senza nessuna concessione al comfort (come da tradizione Black Series), raggiungerà livelli assoluti. La caratterizzazione estetica della nuova sportiva sarà ovviamente riconoscibile in maniera immediata, sia per quanto riguarda la carrozzeria che l’abitacolo.
Mercedes C 63 AMG Black Series Coupè
Un esemplare definitivo e senza camuffature della Mercedes C 63 AMG Black Series Coupè è stato fotografato nei box del circuito francese Paul Ricard, dov’era impegnato a svolgere gli ultimi test prima del lancio ufficiale. Questa vettura utilizza il motore V8 6.2 nella variante da 517 CV (30 più della AMG standard) e 640Nm, mentre il peso complessivo scende di 30 chili per un totale di 1.625.
L’otto cilindri interagisce con la trasmissione automatica a sette rapporti Speedshift MCT e con il differenziale autobloccante meccanico, garantendo così prestazioni di livello assoluto: l’accelerazione 0-100 km/h dovrebbe essere portata a termine in 4 secondi netti. Questa cattiveria si rispecchia nel pacchetto estetico, meno cattivo delle CLK AMG Black Series e SL AMG Black Series ma decisamente “sanguigno” ed arrabbiato. Secondo quanto scrive World Car Fans, il prezzo dovrebbe stazionare a quota 100.000 euro e la produzione non sarà limitata.
Stamane andiamo di V8 in V8: dopo aver visto e sentito quelli americani, Autocar ci porta a spasso con la Mercedes C63 AMG Coupè, ultima creazione della casa della stella a fregiarsi del prestigioso marchio di Affalterbach, dotata di un poderoso V8 tedesco da 6.2 L di cilindrata. Il motore dell’auto risulta essere assai diverso rispetto a quello della principale concorrente, la BMW M3: è più ricco di coppia massima ai bassi ed ai medi regimi ma leggermente meno selvaggio ed “esteso” nella parte alta del contagiri. Il suo sound rimane comunque da brividi. Il telaio è all’altezza della situazione: ben bilanciato ed abbastanza sincero, presenta solo una piccolissima inerzia in ingresso di curva. Nel sovrasterzo di potenza l’auto sembra fornire inoltre maggiore confidenza della diretta concorrente bavarese.
Al capitolo trasmissione la M3 è però avanti: oltre a fornire un fulmineo doppia frizione, dispone anche di un classico manuale a sei marce per gli smanettoni più incalliti. Il vero asso nella manica della C63 AMG Coupè è la sua poliedricità che la rende tanto amabile nella guida impegnata quanto godibile in quella di tutti i giorni. In pista la vettura svela una piccolissima tendenza al sottosterzo; fino a quando la potenza del V8 non prevale sull’assetto della vettura sbilanciandola verso un fisiologico sovrasterzo. Impianto frenante standard all’altezza della situazione.
In termini di intrattenimento di guida la vettura se la batte ad armi pari con la M3, anche se il consumo delle gomme posteriori è decisamente superiore. Rispetto alla sedan ed alla Station-Wagon, la C63 AMG coupè è più precisa e composta. Già ma quale scegliereste fra lei e la M3? Il tester non ha peli sulla lingua alla fine della prova…
(Grazie al nostro lettore “one77″ per la segnalazione)
Autoexpress ci porta a fare un giro sulla potentissima Mercedes C 63 AMG Coupè, ultima nata dalle fila di Affalterbach. Forte del suo tonante V8 aspirato, la vettura si configura come il perfetto mix fra una lussuosa coupè tedesca ed un emozionante GT da cardiopalma. La doppia anima della vettura passa anche attraverso il suo comportamento dinamico in equilibrio fra efficacia e tendenza a pirotecnici sovrasterzi. Risulta sicuramente più divertente dell’Audi RS5 ed affilata quasi come la BMW M3. Vi pare poco?
La Mercedes C 63 AMG Coupè sarà disponibile in Italia a partire da Luglio 2011 al prezzo di 74.530 Euro, che saliranno ad 88.895 Euro per la versione Performance. Il propulore V8 6,2 litri aspirato eroga 457 Cv e 600 Nm di coppia nella versione standard, che salgono a 486 Cv per la Performance: i 100 km/h da fermo vengono raggiunti rispettivamente in 4,4 e 4,3 secondi, mentre la velocità massima autolimitata è pari a 250 km/h, che salgono a 280 km/h per la Performance.
La più sportiva della inedita gamma C Coupè è dotata di serie del cambio automatico a 7 marce Speedshift NCT AMG con frizione singola a bagno d’olio, privo di convertitore di coppia e dichiara un consumo medio di 12 l/100 km, con emissioni pari a 280 g/km di CO2, indipendentemente dalla versione. La Performance deve l’aumento di potenza ad una serie di interventi tecnici derivati dall’esperienza della SLS AMG, tra cui pistoni fucinati e bielle alleggerite, inoltre il propulsore è riconoscibile per il collettore d’aspirazione in colore grigio titanio. Il modello Performance offre inoltre di serie impianto frenante carboceramico con pinze freni di colore rosso, spoiler in fibra di carbonio posteriore, differenziale autobloccante, volante in Alcantara e cerchi in lega da 19″ con pneumatici 235 / 35 anteriori e 255 / 30, rispetto ai 18″ di serie.
Sarà inoltre disponibile l’allestimento speciale C 63 AMG Coupè Edition 1 in edizione limitata: sarà caratterizzata da pannelli porta, braccioli e rivestimenti centrale dei sedili in pelle nera Designo con cuciture color porcellana in contrasto, inserti lucidi interni, volante AMG bicolor in nappa nera e pelle porcellana, cerchi in lega nero Opaco AMG e verniciatura opaca Designo Magno Nero Notte.
Nuovo video ufficiale dedicato alla Mercedes C 63 AMG Coupè, ultima creazione del costruttore di Stoccarda. Nel video la fascinosa sportiva V8 è affiancata da una splendida Ducati 848 in livrea bianco perla, sua sfidante nella “corsetta interconiugale” fra facoltosi amanti di motori. La bicilindrica italiana con motore desmodromico è guidata dalla moglie…
Secondo quanto riferito da CarAdvice, la Mercedes SLS AMG Roadster potrebbe debuttare prossimamente al salone di New York, in anticipo rispetto al lancio previsto a Settembre 2011 al salone di Francoforte. La versione Roadster è stata per ora anticipata in uno spot pubblicitario durante il Super Bowl e le foto spia ci hanno ormai svelato gran parte dei suoi dettagli, a cominciare dalle ovvie differenze relative all’apertura delle portiere ed alla forma molto compatta della capote in tela.
La SLS AMG Roadster dividerà lo stand Americano con la nuova C63 AMG Coupè, ma secondo la fonte, nella stessa occasione Mercedes potrebbe svelare anche un nuovo prototipo inedito, del quale non si conoscono dettagli: escludendo la concept della nuova Classe A attesa al salone di Shanghai, potrebbe trattarsi della Classe C AMG Black Series, oppure ancora una nuova declinazione dei veicoli ecologici ad idrogeno come la Classe B F-Cell. L’ipotesi più suggestiva resta quella della presentazione dell’attesissima SLS Black Series, nello stesso salone dove nel 2010 fu svelata la SLS GT3 da competizione.
Mercedes presenterà la C 63 AMG Coupè durante il salone di New York (22 aprile-1 maggio), prima di avviarne la commercializzazione a partire da luglio. Già stabiliti i prezzi, riferiti al solo mercato tedesco con IVA al 19%: 72.590 per la versione standard e 7.116,20 per il Performance Pack, mentre la Edition 1 è proposta a 77.231 euro. Questo allestimento comprende i sedili ed il volante sportivo AMG, gli inserti Piano Black su pannelli porta e plancia, i cerchi in lega AMG a cinque doppie razze con effetto nero opaco e le varie placchette “Edition 1”. In opzione sono disponibili le vernici color bianco o nero entrambe opache.
La C63 AMG Coupè utilizza il motore V8 6.2 da 457 CV e 600 Nm, configurato per lavorare insieme alla trasmissione SpeedShift MCT a sette rapporti. L’accelerazione 0-100 km/h viene portata a termine in 4.5 secondi, quanto la C 63 AMG berlina, mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h ed il consumo medio raggiunge i 12 l/100 km. Con il Performance Pack vengono conteggiati ulteriori 30 CV, sufficienti per limare un decimo nello spunto 0-100 km/h e portarlo a 4.4 secondi.
Continua a leggere: Mercedes C 63 AMG Coupè: in Germania da 72.590 euro
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