La prossima Mercedes Classe B prosegue i collaudi, come testimoniano queste nuove foto spia che ritraggono un muletto alle prese con i test sulla neve. Come ormai scriviamo da tempo, le due piccole di Stoccarda -Classe A e Classe B- con la prossima generazione andranno incontro ad una ridefinizione del ruolo che rivestono oggi. Ecco le più recenti informazioni al riguardo.
La più compatta delle due, la Classe A, sembra destinata a vivere una vera e propria rivoluzione copernicana. La piccola dirà addio alle forme e all’attitudine da piccola monovolume: al loro posto subentrerà una caratterizzazione da compatta sportiva ed una carrozzeria decisamente più bassa.
C’è già chi parla di dimensioni: il modello dovrebbe salire di categoria e arrivare a confrontarsi con le segmento C sportive, a partire da BMW Serie 1 ed Audi A3, in virtù dei suoi 4,28 metri di lunghezza e 1,43 di altezza (ben 16 cm meno di oggi). La Classe B che vedete nelle foto invece, si manterrà più fedele al suo passato pur crescendo in lunghezza, andando a proporsi come la variante monovolume della suddetta nuova Classe A.
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Mercedes presenterà a Francoforte il prototipo BlueZERO E-Cell Plus Concept. Evoluzione delle precedenti concept BlueZERO, anticipa in maniera concreta la vettura di serie che vedremo in futuro. Si tratta di una auto elettrica EREV Extended Range, con motore endotermico utilizzato per aumentare l’autonomia totale, che non viene mai utilizzato per la trazione.
Il motore elettrico con batterie al litio consente una percorrenza di 100 km, mentre un inedito 3 cilindri Turbo benzina da 50 Kw, montato posteriormente, consente di percorrere altri 500 km, ricaricando le batterie, con emissioni totali pari ad appena 32 g/km di CO2. Le batterie possono essere ricaricate anche da fonti esterne: in 30 minuti sono disponibili 50 km di autonomia, in circa un’ora la ricarica è completa con sistemi ad alto voltaggio: con prese di corrente casalinghe i tempi raddoppiano. Nessun dettaglio è stato al momento fornito circa le prestazioni.
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Mercedes ha diffuso nuove immagini ufficiali della Concept BlueZero, prototipo lanciato al salone di Detroit in 3 versioni, elettriche, ibride e Fuel Cell. Nel dettaglio, quella mostrata è la E Cell Plus, la versione ibrida plug-in EREV, con motore elettrico principale anteriore ed un posteriore endotermico utilizzato per ricaricare le batterie ed aumentare l’autonomia complessiva.
La Bluezero anticipa concretamente le linee delle prossime Classe A e Classe B, ma anche molti dei contenuti tecnologici: Mercedes ha intenzione di realizzare la versione di serie della Classe B Fuel Cell già nel 2010, oltre ovviamente alle versioni ibride.
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