In questo video Mercedes illustra le fasi evolutive che hanno portato alla realizzazione della Concept A-Class, dai primi bozzetti fino alla produzione vera e propia. Le concept car spesso rappresentano un puro esercizio di stile dei designers da esporre ai motor-show più importanti; ma, in questo caso, lo studio si configura come un vero e proprio punto di partenza per la produzione di un nuovo modello.
La Concept A-Class è equipaggiata con un 2.0 litri quattro cilindri turbo ad iniezione diretta da 210 CV, abbinato ad un innovativo cambio doppia frizione a sette marce; si basa sulla nuova architettura a trazione anteriore MFA e porta per la prima volta nel basso di gamma della Stella innovazioni come il Brake Assist adattativo ed il Collision Prevention Assist.
Mercedes presenterà al salone di Shanghai la Concept A-Class, prima anticipazione concreta della nuova generazione della Classe A. Il design è stato decisamente rivoluzionato rispetto al modello originale e prende spunto dalle più recenti realizzazioni della casa tedesca: il prototipo 3 porte assomiglia più ad una compatta sportiva che all’originale piccolo monovolume da città ed alcune soluzioni estetiche sono decisamente innovative. E’ il caso, ad esempio, dei gruppi ottici LED, completati da luci diurne realizzate con 90 fibre ottiche e della nuova griglia frontale, che abbandona i classici listelli cromati a favore di una serie di “punti” metallici, che nel pensiero dei creativi dovrebbero ricordare un cielo stellato. L’abitacolo, ispirato al mondo dell’aeronautica, integra nella plancia il sistema multimediale COMAND Online con navigazione 3D e connettività internet.
Le novità sono molte anche a livello tecnico, come il nuovo propulsore 4 cilindri turbo sigliato M270 con cambio doppia frizione: progettato esplicitamente per il montaggio trasversale con trazione anteriore, il motore è dotato di iniezione diretta ed in versione 2 litri eroga 210 Cv. L’inedita trasmissione doppia frizione fa parte del rinnovato pacchetto BlueEFFICIENCY ideato per ridurre consumi ed emissioni. La Concept A-Class offre anche l’inedito Collision Prevention Assist, un sistema radar anticollisione che sfrutta l’Adaptive Brake Assist: segnali acustici e visivi avvertono il guidatore di una possibile collisione e l’impianto frenante viene predisposto per offrire la massima potenza disponibile.
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