Al Goodwood Revival 2011, evento che avrà luogo tra il 16 ed il 18 settembre, Mercedes sarà presente per celebrare un’occasione speciale, i 100 anni dalla nascita di Juan Manuel Fangio, nome leggendario dell’automobilismo legato a doppio filo all’epopea delle Frecce d’Argento. Cuore dell’esibizione della Stella sarà una dimostrazione dinamica delle vetture da corsa che l’asso argentino pilotò nelle stagioni 1954 e 1955 fino al titolo di Campione del Mondo di Formula 1.
A pilotare questi gioielli, tra gli altri ci saranno Juan Manuel Fangio II, nipote del pentacampione, e Sir Stirling Moss, che di Fangio fu compagno di squadra. Il primo piloterà una W 196 R di F1 del 1954, mentre il secondo sarà al volante di una 300 SLR del 1955.
L’esemplare in questione sarà proprio quello con cui “El Chueco” vinse quell’anno la Eifelrennen, ottenendo tre secondi posti alla Mille Miglia (proprio alle spalle di Moss, ancora detentore del record storico della gara), alla Targa Florio e al Tourist Trophy. Tra il ‘54 e il ‘55, Fangio ottenne in F1 nove vittorie, due secondi posti e un terzo posto.
Mercedes: al Goodwood Revival per festeggiare i 100 anni dalla nascita di Fangio
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Alla Mille Miglia 2010 Mercedes schiererà anche la nuova SLS AMG. La supercar della Stella farà così il suo debutto alla rievocazione della mitica gara, che è legata in maniera inscindibile alla storia del marchio di Stoccarda.
La manifestazione originale, tenuta dal 1927 al 1957, ha regalato a Mercedes vittorie leggendarie, tra cui quella di Rudolf Caracciola nel 1931, la prima in assoluto di un pilota non italiano, e quella di Stirling Moss nel 1955, quando la sua 300 SLR vinse la Mille Miglia con il tempo record di tutte le edizioni mai disputate.
L’edizione 2010 vedrà dunque per la prima volta fianco a fianco la 300 SL del 1954 -l’Ali di Gabbiano originaria (con Miki Biasion e Jochen Mass al volante)- e la sua erede attuale. Per il resto, come vedete dalle foto che vi proponiamo qui, non mancheranno altre bellissime classiche della produzione di Stoccarda.
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Alla luce della notizia che state per leggere, dobbiamo dedurre che nessuno ha avvisato Mercedes del caldo torrido che sta avviluppando l’Italia: tra temperature africane ed effetti collaterali di supercar indescrivibili, c’è un rischio serio per gli appassionati di motori. Consigliamo dunque a tutti di evitare l’insolazione diretta il 30 luglio, perchè potrebbe avere effetti deleteri, se combinata con la visione di quanto stiamo per descrivere.
Mettiamo da parte i toni leggeri e veniamo al dunque: a coronamento della cooperazione con McLaren per lo sviluppo della SLR, Mercedes-Benz presenterà una supersportiva senza compromessi che verrà realizzata in soli 75 esemplari, destinati al rarefatto mercato delle fuoriserie da collezione.
Come rivelato da fonti interne ad auto, motor und sport, il 30 luglio alla Mercedes-Benz Arena di Stoccarda, si svolgerà la presentazione ufficiale di quest’”arma letale”, esteticamente distinta dalla SLR e fortemente ispirata alla leggendaria “Silberpfeil” 300 SLR del 1955, vincitrice in quell’anno della Mille Miglia (con Stirling Moss) ed in seguito della Targa Florio.
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Poco nota al di fuori dell’Argentina ma non per questo meno degna di considerazione è la Bucci 300 SLR 1955, interessante riproduzione della Mercedes 300 SLR con cui Striling Moss dominò la Mille Miglia del 1955. La bella replica (ma non chiamatela così di fronte al suo ideatore…) è Clemar Bucci, pilota di Formula 1 degli anni Cinquanta, imprenditore in ricambi per auto in pensione e costruttore di auto per passione.
Da ormai cinque anni Bucci realizza queste 300 SLR basandosi sui progetti originali dell’epoca e utilizzando motori a 8 cilindri di 3 litri ricavati dalle Mercedes 300 S del periodo, abbastanza simili a quelli da corsa montati su 300 SL e SLR.
Cinque fino ad ora le Bucci 300 SLR realizzate per altrettanti collezionisti argentini, disposti a spendere una cifra non precisata ma sicuramente elevata per entrare in possesso di una così preziosa riscostruzione.
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