McLaren ha rilasciato un nuovo video ufficiale della nuova MP4-12C GT3. La versione da corsa della supercar inglese farà il suo debutto nelle competizioni questo fine settimana al Nürburgring Nordschliefe per il campionato Vln e ad Oschersleben per l’Adac GT.
Il propulsore della versione da corsa è lo stesso V8 sovralimentato da 3799 cc depotenziato dai 600 cavalli originali a 500 cavalli per rientrare nei regolamenti di gara. La trasmissione è gestita da un cambio sequenziale a 6 rapporti sviluppato insieme alla Ricardo e sull’asse posteriore è stato montato un nuovo differenziale autobloccante interamente regolabile.
Per rientrare nelle specifiche imposte dai regolamenti, i tecnici McLaren hanno inserito una roll cage all’interno dell’abitacolo ed hanno montato nuove appendici aerodinamiche e nuovi paraurti con splitter anteriore ed estrattore posteriore. I freni sono a sei pistoncini sull’anteriore ed a 4 sul posteriore con dischi rispettivamente da 378 e 355 mm.
Fra le scuderie iscritte al prossimo campionato GT3 ci sarà anche Gemballa Racing SE, divisione sportiva del tuner tedesco gestita da Marco Marquardt. L’impegno agonistico aiuta a celebrare il trentesimo anniversario del marchio Gemballa, che ha affidato il ruolo di team manager al pilota e istruttore Sascha Bert. A quest’ultimo spetta il compito di individuare i piloti e affidar loro le due McLaren MP4-12C GT3, già proposte in livrea ufficiale e modificate grazie all’adozione di un nuovo splitter anteriore, di un estrattore più incisivo e di uno spoiler posteriore con dimensioni over-size. L’abitacolo si riconosce per il volante multi-funzione ed il roll-bar in carbonio.
Via | World Car Fans
Come abbiamo riportato ieri su MSB, McLaren ha annunciato le prime modifiche importanti alla MP4-12C omologata in categoria GT3. La sportiva inglese, il cui debutto agonistico è previsto per il 2012, è attualmente alle prese con i collaudi in pista, che precedono l’avvio delle vendite ai venti clienti della vettura. La MP4-12C GT3 si farà vedere nella sua nuova veste a Goodwood.
I test in pista condotti da Andrew Kirkaldy, Alvaro Parente e Oliver Turvey hanno portato all’introduzione di un nuovo radiatore anteriore, che serve ad ampliare il range termico ottimale per il motore, e di un nuovo sistema di raffreddamento del cambio. Non manca poi un nuovo pacchetto aerodinamico, comprensivo di splitter anteriore, ala posteriore ed estrattore posteriore -tutti ovviamente in fibra- ridisegnati.
La vettura da competizione condivide con la stradale la scocca in fibra di carbonio, e dalla monoposto di F1 prende l’ispirazione per il tecnologico volante. Fino alla fine del 2011 la casa continuerà a sviluppare la vettura GT. Probabile dunque che questi non rimarranno gli unici aggiornamenti al progetto.
McLaren MP4-12C GT3: nuove foto ufficiali
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McLaren ha presentato la MP4-12C GT3 destinata alle competizioni in pista, che sarà realizzata in 20 esemplari e venduta al prezzo di 310.000 Sterline. A poche ore dall’annuncio, si fa già avanti l’ipotesi di una versione stradale derivata da questo modello, forte di tutte le migliorie a livello telaistico ed aerodinamico, oltre che decisamente “succosa” per i collezionisti che non si accontentano di una “semplice” MP4-12C, già forte di 1700 ordini confermati.
Secondo quanto anticipato da Inside Line, una versione stradale della GT3 potrebbe rientrare nelle numerose varianti che McLaren ha intenzione di presentare nei prossimi anni, anche se non sono stati dati dettagli certi. Curiosa e pungente la dichirazione rilasciata in merito da Antony Sheriff, secondo il quale McLaren non si ispirerà a Porsche, che continua a spremere la 911 come un limone sfornando serie speciali ed edizioni limitate senza sosta: questo potrebbe far pensare ad una sola derivazione sportiva della Mp4-12C, per l’appunto ispirata alla GT3 che nel 2012 solcherà i più importanti circuiti internazionali.
Il presidente e amministratore delegato McLaren Martin Whitmarsh ha ufficializzato le specifiche tecniche della MP4-12C GT3, vettura che verrà impiegata a partire dal 2012 nel campionato FIA GT3. Questa sportiva, come anticipato, si rivela più larga di 10 centimetri rispetto alla versione da strada e misura un totale di 1.95 metri. I tecnici di Woking hanno sviluppato nuove soluzioni per aerodinamica, impianto frenante e sistema sospensivo, mentre il telaio monoscocca MonoCell in fibra carbonio è presa in prestito dalla versione stradale e la corona del volante utilizza un’impostazione da Formula 1 .
Capitolo a sé per motore e cambio: il primo deriva dall’M838T di serie e pertanto dispone di 8 cilindri a vù, doppio turbo e 3.800 cc, anche se la potenza diminuisce di 100 CV a quota 500; il cambio invece è un sequenziale a sei innesti, più adatto e specifico rispetto al doppia frizione sette rapporti. McLaren proseguirà lo sviluppo della MP4-12C con i piloti Andrew Kirkaldy, Oliver Turvey e Alvaro Parente fino a realizzarne i venti esemplari previsti dalla produzione totale.
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Il 26enne pilota Álvaro Parente ha battezzato in pista la nuova MP4-12C GT3, vettura omologata secondo le specifiche del campionato FIA GT3 e sviluppata con il supporto della scuderia CRS Racing. Questa berlinetta si distingue dalla versione stock per il nuovo pacchetto aerodinamico con vistoso spoiler posteriore, per il cambio sequenziale Ricardo in sostituzione del DCT sette rapporti, per l’impianto frenante potenziato ed il corpo vettura più largo di dieci centimetri. I tecnici di Woking hanno poi modificato le sospensioni, rinunciando al sistema ProActive Chassis Control System in favore di una soluzione tradizionale messa a punto utilizzando il McLaren Simulator presente nel Technology Centre di Woking. Nessuna modifica per il V8 3.8 sovralimentato. La McLaren MP4-12C GT3 debutterà nel campionato 2012.
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Come abbiamo appena scritto su MSB, McLaren ha diffuso oggi la prima immagine ufficiale della variante GT3 della sua MP4-12C. La vettura da competizione è in corso di sviluppo sotto la supervisione del costruttore e CRS Racing -team noto agli appassionati di corse GT- e debutterà nel 2011. Secondo quanto affermato oggi, il lavoro per la definizione della vettura è già a buon punto.
Per quanto riguarda la prossima stagione agonistica, comunque, la MP4-12C GT3 parteciperà solo a un numero limitato di gare: la prima annata completa per la McLaren sarà il 2012. Le competizioni in cui si cimenterà l’anno prossimo serviranno solo a fornire indicazioni direttamente dal “campo di battaglia” per proseguire lo sviluppo in vista della stagione seguente.
In termini di obiettivi agonistici però, McLaren non si è ancora sbilanciata: solo nel corso del 2011 rivelerà tutti i dettagli dei nuovi programmi sportivi per la sua granturismo. Una cosa è certa: il ritorno delle vetture arancio di Woking nel giro delle GT non può che fare un grande piacere a tutti gli appassionati di gare.
Fra meno di ventiquattro mesi gli spettatori del campionato FIA GT3 vedranno schierata in griglia di partenza anche la McLaren MP4-12C con specifiche da corsa, fotografata durante i primi collaudi su strada in previsione del suo utilizzo agonistico. La super-car di Woking, realizzata con il contributo dello specialista britannico CRS Racing, sarà ovviamente caratterizzata da un pacchetto aerodinamico con spoiler posteriore e presa d’aria sul cofano, in aggiunta ad un splitter più profilato. Nessuna indicazione riguardo le modifiche cui verrà sottoposto il motore V8. Secondo precedenti anticipazioni McLaren proporrà nel 2013 una MP4-12C anche per il campionato GT2, che potrà dunque essere utilizzata anche per la 24 Ore di Le Mans.
Via | Autoblog.com
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