La McLaren MP4-12C HS è stata ripresa in un video a Miami. La versione speciale della supercar inglese ha fatto così il suo debutto senza che la casa madre diramasse alcuna notizia a riguardo. Secondo quanto riportato dal sito teamspeed, sembra che l’auto sia la diretta evoluzione della MP4-12C presentata da McLaren Special Operations al concorso d’eleganza di Pebble Beach.
Ancora niente di certo ma sembra che la MP4-12C HS, o High Sport come sostiene il sito americano, avrà 75 cavalli in più della versione di serie arrivando così a quota 675 cavalli. Le altre modifiche apportate all’auto ne migliorano l’aerodinamica, come il nuovo paraurti posteriore con un estrattore, simile a quello della MP4-12C GT3, o il nuovo alettone posteriore attivo. Nuovo anche il frontale che integra delle vistose prese d’aria probabilmente designate al raffreddamento dei freni.
La MP4-12C è solo la prima di una nuova generazione di McLaren stradali. I futuri modelli a ruote coperte della casa di Woking vedranno la luce in una nuova sede produttiva, inaugurata nei giorni scorsi alla presenza del premier David Cameron. Il Production Center fresco di apertura ospiterà sicuramente la produzione della variante spider della MP4-12C, oltre ad una serie di proposte davvero interessanti.
Da oggi al 2015, secondo le più recenti anticipazioni, saranno due -entrambi a motore centrale- i nuovi modelli che gli inglesi lanceranno sul mercato. Il primo di essi potrebbe essere proprio l’erede della leggendaria McLaren F1 del 1992: forte di circa 800 CV, la futura hypercar d’Oltremanica è attesa per l’inizio del 2013.
L’anno successivo invece sarà la volta di un progetto quantomeno altrettanto ambizioso: nel 2014 dovrebbe arrivare una sportiva “entry-level” da posizionare intorno ai 100.000 euro -la metà del listino della MP4-12C- e da produrre in volumi doppi rispetto alla V8 suddetta. L’obiettivo di Woking una volta completata la gamma è quello di raggiungere una produzione di 4000 unità l’anno.
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A gennaio debutterà sulla BBC la nuova serie di Top Gear, e a quanto pare il palcoscenico di uno dei prossimi episodi sarà Lecce. Il capoluogo del Salento ha fatto da set ad alcune riprese che hanno avuto come protagoniste due delle supercar del momento -la Lamborghini Aventador e la McLaren MP4-12C- e l’ultima nata di uno dei costruttori più apprezzati da chi ama le sportive artigianali vecchia maniera: la Noble M600.
Continua a leggere: Top Gear: il dietro le quinte delle riprese a Lecce
Il confronto dell’anno nel dorato mondo delle supercar: Ferrari 458 Italia e McLaren MP4-12C si sfidano ancora una volta in pista. Il test che vi proponiamo oggi è stato realizzato dagli inglesi di AutoExpress sul breve ma sempre spettacolare circuito di Anglesey, isola situata sulle coste nordoccidentali del Galles.
Simili nella concezione, nelle caratteristiche tecniche e nelle incredibili prestazioni che garantiscono, le due berlinette da sogno si differenziano comunque per una serie di aspetti niente affatto trascurabili. Primo fra tutti, il motore: laddove la proposta di Maranello adotta un 4.5 V8 aspirato con un’erogazione e un sound da brivido, la rivale inglese fa affidamento su un 3.8 biturbo con la stessa architettura. Magari meno coinvolgente a livello emotivo, ma sicuramente impareggiabile per la disponibilità ai bassi e ai medi regimi.
La Ferrari si proietta da una curva all’altra con la stessa foga di un animale ferito: selvaggia, brutale, punta tutto su una guida rabbiosa sempre sul filo del rasoio. Caratterizzata da un rollio leggermente più pronunciato rispetto alla McLaren, la 458 risulta indubbiamente più appassionante per il pilota smaliziato. Oltre che velocissima come tempo sul giro.
Continua a leggere: Ferrari 458 Italia vs McLaren MP4-12C: la prova di AutoExpress
McLaren ha diffuso il video ufficiale della MP4-12C impegnata sul circuito del Nurburgring, rendendo noto il tempo di 7 minuti e 28 secondi, realizzato dall’esperto conoscitore della pista Horst von Saurma. Il video non mostra la classica sequenza del giro completo, ma sopratutto, come fa notare GTSpirit.com la tabella inserita nella sequenza finale è quella di SportAuto, ben diversa nei tempi da quella, spesso usata come rifermento, del sito Fastestlaps.com: la McLaren è in ambedue i casi accreditata di 7.28, mentre l’acerrima rivale Ferrari 458 Italia segna 7.38 su un sito e 7.28 sull’altro. La battaglia tra queste due incredibili supercar è proprio destinata a durare in eterno ?
Ron Dennis, presidente del marchio McLaren, ha scritto una lettera a tutti gli acquirenti della MP4-12C per sminuirne i recenti problemi di affidabilità, fra cui il malfunzionamento del sistema d’intrattenimento e delle luci d’emergenza. Dennis ha definito queste sbavature come semplici “bug software”, riconducibili ad un processo produttivo non ancora perfettamente ‘oleato’. Gli esemplari difettosi potranno quindi essere riparati dalla normale rete vendita. I proprietari delle MP4-12C difettose riceveranno in omaggio il volume ‘McLaren: The Wins’, che raccoglie immagini e testi delle 636 vittorie ottenute da McLaren nel mondo delle competizioni.
Via | World Car Fans
Autocar ha realizzato un confronto in pista tra McLaren Mp4-12C e Porsche 911 GT3 RS 3.8, una sfida diversa dal solito. Non sono i dati tecnici o prestazionali ad essere giudicati, ma semplicemente le impressioni di guida e la capacità della Porsche di non perdere terreno rispetto alla ben più potente e costosa McLaren. Sulla pista di Rockingham, in effetti, la GT3 RS non viene “distrutta” dalla McLaren, nonostante i 150 Cv e la mancanza di aerodinamica ed assetto attivo, limitandosi a prendere molto vantaggio sul dritto per poi perdere terreno nei tratti più guidati, dove la 911 deve però andare sempre al limite del grip per tenere il passo.
Il test è stato organizzato in occasione del Best Performance 2011, una prova collettiva che ha messo a confronto le vetture sportive più interessanti dell’anno. Trovate il video nel seguito, ma vi anticipiamo che la Porsche Cayman R è riuscita a mettersi dietro tutte le concorrenti: le stesse GT3 RS e McLaren, ma anche Caterham Supersport, Opel Corsa OPC Nurburgring Edition, Jaguar XKR-S, Aston Martin V8 Vantage S, Bmw Serie 1 M Coupè, Lotus Evora S, Renault Megane RS Trophy e Mercedes CLS 63 AMG.
Continua a leggere: Video: Autocar Porsche 911 GT3 RS contro McLaren MP4-12C
Jeremy Clarkson ha realizzato un nuovo DVD chiamato “Powered Up”. La video anteprima del filmato, girato in Francia sul circuito del Paul Ricard, ci permette di scoprire qualche succosa anticipazione sul parco auto a disposizione del notissimo giornalista inglese: Lamborghini Gallardo Lp570-4 Spyder Performante, McLaren Mp4-12C, Nissan GT-R, Bmw 1 M Coupè, Ferrari 458 Italia, Ferrari FF, Bac Mono e Porsche 911 GT2 RS. Per l’occasione è presente anche il pilota indiano Karun Chandhok, che a quanto pare sfiderà Clarkson in alcuni test in pista con la GT2 RS e la Bac Mono. Nel video c’è spazio anche per la Brutus, un prototipo realizzato nel dopo guerra su telaio American-LaFrance del 1908 e dotato di un incredibile V12 46 litri Bmw di origine aeronautica, che però Jeremy non sembra intenzionato a guidare in prima persona…
Il sito web Autoevolution cita “multiple unofficial reports”, traducibile in semplici indiscrezioni. Tuttavia il contenuto di queste voci assume un notevole spessore, visto che riguardano direttamente la McLaren MP4-12C e ne evidenziano alcuni problemi di gioventù. Il marchio inglese avrebbe momentaneamente interrotto la produzione della sua sportiva, con l’intento di risolvere alcuni malfunzionamenti ai tubi del freno, al sistema di apertura delle portiere, al cofano motore in vetro e al sistema di intrattenimento Iris. Altre imperfezioni riguardano i cavi elettrici del cruscotto e il sistema di guarnizioni, visto che alcuni proprietari avrebbero notato infiltrazioni d’acqua.
McLaren non ha tuttavia diffuso alcuna comunicazione ufficiale, né ha avvertito i proprietari di esemplari non difettosi per avviare una campagna di richiamo.
La russa Merdad svilupperà una elaborazione dedicata alla McLaren MP4-12C, denominata MehRon GT. Al di là delle poco felici denominazioni commerciali, si tratta di un progetto complesso, che interessa anche l’equilibrio aerodinamico della supercar inglese. Nuove componenti in fibra di carbonio renderanno ben diverso l’aspetto della 12C, ridisegnandola completamente in alcune parti ed ispirandosi alle competizioni: la MehRon GT potrebbe infatti essere proposta anche in una versione GT3.
Gli interni saranno altamente personalizzabili, ma non mancheranno anche modifiche ad assetto e propulsore, delle quali però non si conoscono ancora dettagli. I primi esemplari saranno presentati comunque nel corso del 2012, almeno nella versione stradale, risultando con ogni probabilità il primo esempio di tuning dedicato alla MP4-12C.
Chi desidera acquistare una McLaren d’alta sartoria può ora rivolgersi ai tecnici dello Special Operations, il nuovo reparto ufficiale che modifica e personalizza ciascuna vettura secondo le indicazioni del rispettivo proprietario. Il progetto è giocoforza riservato alle sole MP4-12C, ma verrà esteso ai futuri modelli previsti in gamma. L’esemplare “beta” è una MP4-12C verniciata nella tinta extra-serie Volcano Orange, con tetto nero lucido, cerchi in lega dalla finitura diamantata, battitacco in carbonio con incisione MP4-12C, corona dello sterzo e pannello copri-motore anch’essi in carbonio.
“Già da tempo McLaren Automotive offre la possibilità di modificare le 12C - spiega Paul Mackenzie, responsabile del programma Special Operations -. I nostri clienti possono quindi soddisfare i rispettivi desideri. Sta a noi disegnare, progettare e produrre tutto quello che ci viene chiesto”. Al concorso d’Eleganza Pebble Beach è stata inoltre esposta una MP4-12C dalla carrozzeria cromata.
Continua a leggere: McLaren: debutta il programma Special Operations
Fra le scuderie iscritte al prossimo campionato GT3 ci sarà anche Gemballa Racing SE, divisione sportiva del tuner tedesco gestita da Marco Marquardt. L’impegno agonistico aiuta a celebrare il trentesimo anniversario del marchio Gemballa, che ha affidato il ruolo di team manager al pilota e istruttore Sascha Bert. A quest’ultimo spetta il compito di individuare i piloti e affidar loro le due McLaren MP4-12C GT3, già proposte in livrea ufficiale e modificate grazie all’adozione di un nuovo splitter anteriore, di un estrattore più incisivo e di uno spoiler posteriore con dimensioni over-size. L’abitacolo si riconosce per il volante multi-funzione ed il roll-bar in carbonio.
Via | World Car Fans
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