Mazda presenta al SEMA 2009 due edizioni speciali della Mazda 3 berlina e della MazdaSpeed 3, la “nostra” Mazda 3 MPS. Le due vetture sono state verniciate nella speciale tinta Crystal White perlata, con grafica aggiuntiva grigia. Tetto, mascherina e specchietti sono invece di colore nero, tinta che domina anche sui vetri oscurati e sulla fanaliera posteriore fumè. I nuovi cerchi in lega forgiati 8×19″ montano pneumatici 225/40-19 Bridgestone RE050A.
La berlina, dotata del 4 cilindri 2.5 aspirato, riceve un kit turbo realizzato dalla Tri-Point Engineering e tocca quota 250 Cv, quindi l’assetto è stato rivisto con materiale KW, mentre i freni derivano all’anteriore dalla Mazda 3 MPS ed al posteriore dalla Mazda 5. Per la MazdaSpeed 3 invece le modifiche meccaniche prevedono soltanto una ottimizzazione della centralina elettronica ed kit aspirazione AEM, in modo da aumentare di 20 Cv la potenza massima e toccare quota 280 Cv. Anche in questo caso l’assetto è realizzato con accessori KW, stavolta completato dal kit camber anteriore per migliorare l’handling. L’impianto frenante prevede pinze a 4 pistoncini StopTech.
Mentre negli USA sta riscuotendo un ottimo successo, sul mercato casalingo del Giappone la bella Mazda6 (che lì viene commercializzata con il nome di Atenza) non ha incontrato finora i favori degli automobilisti. Proprio allo scopo di catturare l’attenzione del pubblico nipponico, sembra che la Casa stia lavorando a due nuove varianti di carrozzeria, una coupè ed una cabriolet. Inoltre, secondo 7Tune, starebbe prendendo corpo una versione sportiva, preannunciata da una concept car al Salone del tuning di Tokyo lo scorso dicembre.
Fonte d’ispirazione di questi nuovi sviluppi saranno i modelli premium tedeschi: la casa ha preso come riferimento per la qualità la BMW serie 3, ed anche l’articolazione della gamma, che diventerà una vera e propria famiglia, ricorda quella delle (solite) migliori proposte teutoniche. Ancora non si sa nulla nè dei motori nè della commercializzazione internazionale, dato che le informazioni finora disponibili sono solo a livello di indiscrezioni: vi terremo aggiornati sugli sviluppi.
Continua a leggere: Mazda6: la famiglia si allargherà a coupè e cabrio?
Oltre alla Atenza Concept, versione sportiva della nostra Mazda 6, la casa Giapponese presenterà a Gennaio a Tokio anche una nuova interpretazione della MX5.
Nonostante manchino dati tecnici ufficiali, c’è la speranza che sia in dirittura d’arrivo la tanto desiderata versione sportiva top di gamma della spider, magari dotata del 2.3 turbo da 260Cv disponibile sulla Mazda 3, ma coadiuvato in questo caso dalla trazione posteriore. Il prototipo mostra una veste aerodinamica inedita, con prese d’aria maggiorate ed assetto ribassato.
Via | Carscoop.blogspot.com
Nel mese di gennaio si svolge a Tokyo un Salone del tuning e della personalizzazione, ed in quella occasione Mazda potrebbe presentare la sua Mazda 6 MPS.
Ufficialmente quella che vedete nelle foto si chiama “Mazda Atenza Mazdaspeed Concept” (Atenza è il nome della 6 sul mercato giapponese), una showcar che, stando a quanto afferma una fonte Mazda, rimarrà tale.
Noi continuiamo a tenere in considerazione la possibilità che la Atenza Mazdaspeed prefiguri un modello di serie, che dovrebbe prendere il posto della precedente 6 MPS. Tuttavia secondo la stessa fonte Mazda, non ci sono piani per una erede, e questa Atenza Mazdaspeed (della quale peraltro non sono note le specifiche tecniche) servirebbe proprio a sondare il terreno. Uno studio di fattibilità, in sostanza.
Mazda Atenza Mazdaspeed Concept
Via | Autocar
E’ in arrivo una risposta per tutti i fan della Mazda MX-5 che si rammaricano dei “soli” 160 cavalli della versione top della MX-5, soprattutto a fronte di offerte recenti come la Opel GT: pare che Mazda stia preparando una versione MazdaSpeed della MX-5, dotata dello stesso motore turbocompresso da 2,3 litri già presente sulle Mazda 3 MPS e Mazda 6 MPS.
A causa del minor spazio disponibile nel cofano della MX-5, il motore 2.3 dovrebbe perdere alcuni cavalli rispetto ai 260 cv che vanta sulle altre Mazda MPS, a causa del minor spazio disponibile per l’intercooler e il radiatore. Certo, anche se fossero attorno ai 240 cavalli, la gioia di guidare questa versione esplosiva della piccola roadster Mazda dovrebbe rimanere notevole. Arrivo previsto verso metà 2008.
Ancora incerto, invece, il destino come auto di serie della Mazda Kabura, la piccola coupè mostrata sotto forma di concept a Ginevra 2006.
Via | Autoblog.com
E’ diventata realtà a tempo di record la concept car M’Z Tune, rivisitazione sportiva ufficiale della ben nota Mazda MX5. Disponibile in Giappone da pochi giorni, conferma sia la nuova veste aerodinamica, con spoiler maggiorato anteriore e labbro sul portellone, sia la preparazione meccanica, con assetto Bilstein ribassato e nuova mappatura per la centralina motore. Le uniche caratteristiche perse rispetto al prototipo sono gli sfoghi d’aria sui passaruota anteriori e, purtroppo, gli stupendi cerchi da 18″ a 5 razze sdoppiati, sostituiti da 17″ multirazza già visti sulle MX5 normali.
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