L’aspetto negativo dell’ispirazione è non poterla concretizzare, lasciandola spesso abbandonata se stessa. Dopo tutte le concept car mostrate negli ultimi saloni sarebbe stato inatteso ricevere differente comunicazione: Mazda espanderà la propria gamma, presentando due modelli inediti e varie declinazioni di auto presenti a listino.
James Muir, presidente ed amministratore delegato del brand giapponese, ha infatti svelato la propria ambizione: aumentare le quotazioni del gruppo rendendolo una credibile alternativa agli indiscussi (ed indiscutibili) costruttori premium. Rischiando di essere definito folle, Muir si è premunito.
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Anche Mazda non ha lesinato con il materiale informativo al Salone di Parigi, come dimostra questa nutrita serie di immagini. Il primo gruppo ci mostra gli scatti ufficiali della Kiyora Concept, prototipo di vettura urbana dal design estroso e futuribile, equipaggiata con un 1,3 benzina ad iniezione diretta.
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Pura e pulita: Kyora. Sinuosa ed innovativa: Nagare. Urge un corso di giapponese per non venire sopraffatti dal linguaggio parlato da Mazda. L’idioma visivo, invece, è facilmente comprensibile, divulgato da un corso stilistico – il Nagare, appunto – a metà fra l’emozionale e il futuristico. Ma questa è storia, scritta da concept e concept. Al salone di Parigi, invece, prenderà la parola la Kiyora Urban, compatta show car destinata a prefigurare la prossima Mazda 1.
Come da prassi, nessuna informazione ci aiuta a scoprire i dettagli di questo prototipo, piacevole ma incapace di aggiungere alcun sapore da un corso stilistico ormai gustato e già digerito. Colpisce piuttosto sapere che questa concept sarà spinta da un inedito propulsore a quattro cilindri con iniezione diretta, capostipite di una nuova famiglia, e che la sua piattaforma è studiata per contenere all’osso i pesi.
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