Se dovesse assomigliare anche solo un po’ alla Takeri Concept che la anticipa, la prossima Mazda 6 sarà davvero una gran bella macchina. Il costruttore giapponese ha diffuso oggi nuove immagini del suo recente prototipo, che al Salone di Ginevra farà il suo debutto europeo.
Oltre che per lo stile dinamico ed elegante frutto dei dettami del nuovo linguaggio stilistico “Kodo”, la concept si farà notare per tutta una serie di soluzioni interessanti, a partire dall’inedito i-ELOOP (Intelligent Energy Loop), sistema di recupero dell’energia in frenata sviluppato da Mazda. La Takeri nasconde nel cofano il nuovo diesel SkyActiv-D, dotato di start&stop ed abbinato al nuovo automatico sei marce SkyActive Drive.
La novità del sistema i-ELOOP consiste nella sua capacità di convertire l’energia cinetica prodotta nel corso della decelerazione, per poi immagazzinarla in un condensatore elettrico a doppio strato. La potenza “riciclata” viene usata per alimentare i componenti elettrici della vettura, riducendo così il carico del motore e aumentando il risparmio di carburante di oltre il 10%.
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La Mazda6 di terza generazione viene anticipata dal prototipo Takeri, evoluzione delle precedenti Shinari e Minagi e figlio dell’attuale corso stilistico chiamato Kodo. Questa berlina misura 4.85 metri in lunghezza, 1.87 in larghezza ed 1.43 in altezza, il passo si attesta a 2.83 metri e definisce le proporzioni di una berlina sportiva, dalla carrozzeria filante ed armonica, nel cui abitacolo trovano posto 4 passeggeri in altrettante poltroncine. L’estetica non prescinde dai generosi cerchi in lega 9.5J con pneumatici 245/40 R20, mentre a livello tecnico va segnalato lo schema sospensivo con MacPherson all’anteriore e multilink al retrotreno e l’impianto frenante con quattro dischi ventilati.
La Takeri viene equipaggiata con il motore a gasolio SKYACTIV-D 2.2 e con la trasmissione automatica a sei innesti SKYACTIV-DRIVE. Questo pacchetto garantisce un’autonomia complessiva di 1.500 chilometri, grazie anche alla presenza del nuovo a avanzatissimo sistema di recupero dell’energia in fase di frenata i-ELOOP. L’abitacolo della berlina giapponese presenta infine sedili e rivestimenti in pelle, finiture in metallo ed un sistema multimediale con schermo dal supporto anti-convenzionale. Da questo prototipo avrà origine - come detto - la futura Mazda 6, attesa con tutta probabilità durante il salone di Parigi nell’autunno 2012.
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Sul piano dello stile, la prossima generazione della Mazda 6 attingerà a piene mani da un prototipo in dirittura d’arrivo: il costruttore giapponese si appresta a presentare all’imminente Salone di Tokyo una concept car chiamata Takeri, una atletica berlina tutta curve e dinamismo destinata ad anticipare proprio la prossima media di casa. Oggi i francesi di L’AutomobileMagazine hanno pubblicato una prima ipotesi grafica sull’aspetto del modello di serie.
Caratterizzata da un muso molto simile a quello di Takeri e CX-5, la nuova 6 confermerà le più recenti tendenze stilistiche di casa e soprattutto porterà ancora più avanti la filosofia di progressiva ottimizzazione dei modelli che passa attraverso il miglioramento dei motori a combustione interna e la riduzione del peso delle vetture, secondo una visione tipicamente nipponica su cui Mazda punta molto.
La nuova Mazda 6 Wagon derivata dalla tre volumi, sarà una familiare dal piglio sportivo e debutterà verso la fine dell’anno prossimo, dopo la sua première mondiale al Salone di Parigi in ottobre. Grazie alle tecnologie SkyActiv, il diesel entry-level, disponibile sia sulla berlina che sulla station, sarà in grado di consumare -secondo le anticipazioni- meno di 4 l/100 km di gasolio, per emissioni di CO2 pari a 105 g/km.
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Mazda presenterà al salone di Tokyo la Takeri concept, berlina che anticipa la nuova generazione della Mazda 6. Evoluzione del linguaggio di Design Kodo, già visto sulle precedenti concept Shinari e Minagi, la Takeri propone le più recenti soluzioni del pacchetto SkyActiv Technology per la riduzione di consumi ed emissioni: recupero di energia in frenata, sistema Start-Stop, riduzione della massa totale del veicolo, ricerca aerodinamica e propulsore SkyActiv-D a gasolio.
Le immagini degli interni rivelano uno stile piuttosto pulito, con abitabilità per 4 persone su sedili singoli e soluzioni di design che potrebbero essere proposte con poche modifiche anche sul modello di serie. Difficile, comunque, fare ulteriori ipotesi visto che Mazda non ha per ora diffuso altre informazioni sul conto di questo filante prototipo. La nuova Mazda 6 debutterà nel corso del 2012: è probabile che la Takeri faccia il suo debutto Europeo a Ginevra, seguita dal modello di serie a fine 2012 al salone di Parigi.
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