Mazda allargherà la propria offerta nel segmento dei SUV con l’inedita CX-5. L’auto si porrà un gradino sotto la Mazda CX-7 e rappresenterà la versione di serie della concept Kazamai, esposta al Salone di Mosca del 2008. La Mazda CX-5 arriverà sul mercato a fine 2011 e porterà al debutto la nuova famiglia di motori Sky a bassi consumi ed emissioni contenute.
Secondo Autocar, la CX-5 peserà all’incirca 100 kg in meno rispetto alle dirette concorrenti, stando alle indiscrezioni raccolte presso un insider della Casa nipponica. La massa più leggera e il pacchetto tecnologico composto da iniezione diretta e frenata rigenerativa contribuiranno ad abbassare i consumi nell’ordine del 30%. La Mazda CX-5 sarà disponibile non solo con carrozzeria a 5 porte, ma anche nella variante a 3 porte che andrà a sfidare la Range Rover Evoque.
Nagare segreto del successo: anche applicato ad un cestino riuscirebbe a trasformarlo in un oggetto d’arredamento, di tendenza, stravolgendolo. Quando “il flusso” viene poi esteso ai crossover il risultato si chiama Kazamai: al salone di Mosca, attualmente in corso, Mazda ha presentato un inedito fuoristrada a quattro ruote motrici, anticipazione di un modello atteso nei prossimi anni.
Si potrebbe pensare al sostituto del CX-7, o addirittura ad un modello di categoria inferiore, perché le dimensioni della concept car rimangono adatte alla città: 4,52 metri di lunghezza, 1,93 di larghezza. Anche il propulsore – 2,0 litri benzina con iniezione diretta DISI e consumi ridotti all’osso – si dimostra coscienzioso, agevolato dall’aerodinamica curata e dall’ampio uso di soluzioni e materiali “salvapeso”.
Con il mercato russo in forte espansione, tutto il mondo dell’auto dell’ex repubblica sovietica sta decollando, compreso il settore espositivo: al Salone di Mosca di quest’anno, i giapponesi di Mazda porteranno in anteprima mondiale un prototipo di crossover chiamato Kazamai, che proprio come gli altri recenti frutti del design Nagare si farà sicuramente ammirare dal pubblico.
Il Kazamai rappresenta un esercizio di stile volto ad anticipare le fattezze di un piccolo sport utility di prossima commercializzazione. Anche la parte meccanica di questo concept è molto curata, segno che non è destinata a rimanere lettera morta: il Kazamai monta un motore alimentato ad iniezione diretta di benzina, abbinato ad un sistema di trazione integrale tutto nuovo.
Altri elementi chiave di questo interessante prototipo sono il suo peso contenuto e la cura particolare per l’aerodinamica, che consentono un basso livello di emissioni di CO2. Quello che resta da sapere è la data d’arrivo sui listini del modello di serie che ne deriverà.
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