Xenatec ha realizzato la versione coupè della Maybach 57S, di cui vi mostriamo le prime immagini ufficiali. Le esclusiva due porte è stata modificata con nuovi paraurti, cerchi da 20″ ed alcuni dettagli di finitura, ma per il resto riprende le forme della lussuosa berlina tedesca.
Il progetto ha avuto l’appoggio della stessa Maybach, che manterrà quindi la garanzia sulle vetture. Il prezzo, tasse escluse, toccherà quota 650.000 Euro, una follia anche rispetto ai 450.000 Euro circa della berlina e Xenatec annuncia di voler produrre 200 esemplari personalizzati nei prossimi anni.
Maybach presenta al salone di Parigi il restyling dei modelli 57 e 62. Le lussuose superberline tedesche sono state riviste sopratutto nel frontale, dove sono stati inserite le luci Led diurne, mentre tecnicamente i propulsori V12 biturbo sono stati aggiornati alle norme Euro5: le versioni 57S e 62S erogano adesso 630 Cv, riducendo allo stesso tempo i consumi fino a 15,8 l/100 km, mentre gli altri modelli da 550 Cv si limitano ad abbassare i consumi fino a 15 l/100 km. Nuovi anche gli specchietti laterali, i cerchi da 19″ (che passano a 20″ per le S) e nuova anche la tinta Bahamas Blue.
Tra le altre novità, spicca la possibilità di montare il divano con sedili singoli posteriori reclinabili anche sui modelli a passo “corto” 57 e 57S e si aggiungono nuove possibilità di finitura per gli interni, come le cuciture con Piping decorato con cristalli Swarowski, lo schermo da 19″ per i passeggeri posteriori e la rete Wireless di bordo.
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Maybach ha rilasciato le prime immagini delle rinnovate berline 57 e 62, sottoposte ad un aggiornamento estetico da cui trae beneficio anche il V12 6.0 nella versione sportiva “S”. Le novità di maggior rilievo sono comunque destinate al prospetto frontale, dove debutta un paraurti con nuove prese d’aria e luci LED integrate. Cambia anche la griglia copri-radiatore, con forma trapezoidale ed un maggior numero di listelli trasversali. Interventi di dettaglio anche al posteriore, tramite l’adozione di una modanatura cromata e la scelta di non rendere più visibili i terminali di scarico. Nuovi anche gli specchietti, mentre lunghezza e larghezza complessive aumentano per entrambe di 11 e 17 millimetri.
Sotto il cofano, come anticipato, trova spazio il dodici cilindri biturbo, che eroga 550 Cv cavalli nella versione d’accesso e 630 Cv (+ 18 Cv) per la S. L’aumento di potenza porta con se anche un generale affinamento delle componenti meccaniche, tale da aumentare l’efficienza anche alla voce consumi con una percorrenza media superiore di 0.4 chilometri ogni litro. E così, nella versione 550 Cv cavalli, le 57 e 62 percorrono 8 km/l, pari a 350 g/km di CO2 (-33g), mentre le S vedono salire il consumo a 7.6 km/l per emissioni inquinanti di 368 grammi a chilometro (-22g). Le rinnovate berline Maybach ricevono inoltre nuovi cerchi in lega da 19 pollici con disegno a 21 razze per la “base”, e 20 pollici e 12 razze per le S. Il costruttore tedesco esporrà il restyling delle 57 e 62 durante il salone di Pechino.
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Mentre Maybach cerca clienti ancora più esclusivi con la versione Zeppelin, il tuner Fab Design propone una versione decisamente curiosa ed appariscente della limousine tedesca, fatta per chi proprio non riesce a rinunciare ad un po’ di sportività, magari “urlata” insieme al confort di una berlina di super lusso. La Maybach 57S elaborata da Fab Design punta tutto sul look, sia per il suo irriverente colore azzurro, sia per il kit aerodinamico abbinato a cerchi scomponibili da 20″, sia per gli interni in pelle ed alcantara.
Sotto al cofano il V12 biturbo Mercedes viene leggermente elaborato e tocca i 650Cv (+38Cv), sufficienti a raggiungere i 100km/h in 4,9 secondi e toccare i 303 km/h, nonostante gli oltre 2200kg di massa. Sono previsti soltanto 15 esemplari, tutti personalizzabili nel minimo dettaglio.
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