Il tentativo di preservare immagine e tradizioni del marchio ha suggerito ai vertici Porsche di ritardare lo sviluppo della roadster d’accesso, il cui futuro è ora avvolto da una spessa coltre d’incertezza. “Sarà necessario attendere la prossima generazione di acquirenti prima di lanciare una ‘small roadster’ – ha ammesso Matthias Mueller, amministratore delegato Porsche –. Attualmente quest’idea non funzionerebbe”. Resta quindi l’amarezza per una decisione controversa e forse subordinata ad altre ragioni, compresa la difficoltà nel trovare armonia d’intenti con i colleghi/rivali in Audi. Vien quindi spontaneo aggiungere un commento: le preoccupazioni legate all’”integrità” del marchio non riguardano anche il Cajun?
Gli effetti di questa notizia risultano ancor più amari e indigesti dopo aver letto un report di Automobilemag. I ragazzi americani scrivono infatti che Volkswagen potrebbe esporre nel 2012 una concept car a motore centrale, rivale della Mazda MX-5 e possibile evoluzione della Bluesport. Fantasie? Nient’affatto. L’indiscrezione si è trasformata in certezza dopo una tavola rotonda con Ulrich Hackenberg, membro del board of management di VAG, che ha dato per certo l’arrivo del suddetto prototipo.
Via | Automotive News
Foto | IBTimes
E’ lo stesso amministratore delegato Porsche a confermare l’introduzione di una nuova spider compatta, riedizione della storica 550. “Sono pronto a scommettere che un omaggio alla ‘James Dean Porsche’ verrà ben accettato dai nostri clienti”, spiega Matthias Mueller, intervistato dal quotidiano tedesco Handelsblatt. Lo stesso dirigente ha poi rivelato che questa vettura non avrà uno stile retrò, lasciando intendere una conformità all’attuale corso stilistico.
La Porsche d’accesso sfrutterà una nuova piattaforma in alluminio e acciaio, con motore centrale e progettata da Audi, che ospiterà il nuovo 2.5 quattro cilindri boxer sovralimentato (circa 360 CV di potenza massima) attualmente in fase di sviluppo. Questa vettura debutterà nei prossimi anni e costerà non meno di 40.000 euro, anche se questa cifra è probabilmente riferita alla versione d’accesso.
Via | Autocar
“L’ipotesi di allargare la gamma è ancora prematura. Dobbiamo prima definire il piano aziendale”. Il neo-presidente Porsche Matthias Mueller ha dunque smorzato le indiscrezioni riguardanti una possibile introduzione delle Cajun e baby-Boxster, vetture compatte realizzate sfruttando le ampie possibilità di sinergia con il gruppo Volkswagen. Prima di avviare i progetti “occorre risolvere alcune questioni primarie e dare risposta a determinati interrogativi. Risolti i dubbi ci dedicheremo alla stesura del product plan”, spiega Mueller.
Intervistato da Autocar il presidente ha poi commentato il Winterkorn-pensiero (“Porsche deve commercializzare almeno 150.000 vetture all’anno”), precisando come “vi sia la volontà di aumentare la produzione. Tuttavia dobbiamo prestare maggiore attenzione ai profitti ed al mantenimento della nostra identità quale marchio sportivo”.
Via | Autocar
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