La formazione del mercato automobilistico indiano può essere tracciata seguendo il parossistico sviluppo del marchio Maruti, realtà aziendale nata nel 1981 e capace di chiudere l’anno fiscale 2009-2010 - da aprile a marzo - dopo aver prodotto un milione di vetture. A partire dalla sua fondazione come azienda statale, passando per le prime auto assemblate (1983), Maruti ha saputo crescere toccando le 50.000 unità per anno fiscale (1985), raddoppiando il target (1988) fino a sorpassare nel 2004 il muro delle 500.000 unità. Oggi, nel 2010, il marchio del gruppo Suzuki ha festeggiato il suo primo milione di auto assemblate attraverso una cerimonia presso lo stabilimento di Manesar.
“Maruti Suzuki è la più grande filiale di Suzuki Motor Corporation e i suoi volumi di produzione hanno raggiunto livelli equiparabili con quelli dei nostri stabilimenti in Giappone”, commenta Osamu Suzuki, presidente e amministratore delegato dell’omonimo gruppo. “Il mercato indiano non può che continuare a crescere, e Suzuki Motor Corporation farà il massimo per consentire a Maruti Suzuki di offrire auto con una qualità ancora più elevata a prezzi accessibili. La concorrenza in India si sta intensificando, pertanto ci stiamo muovendo per collaborare ancora più strettamente con i nostri partner in loco”.
Poco più di tre mesi fa avevamo visto una foto spia della Swift berlina e oggi abbiamo le immagini ufficiali di quella che si chiama Suzuki Maruti Swift DZiRE e viene prodotta negli stabilimenti indiani di Manesar.
L’aspetto poco appetibile non smentisce quanto intravisto in precedenza e anzi conferma un’immagine ben diversa dalla grintosa Swift 3 e 5 porte venduta anche in Italia. La lunghezza è di 4.160 mm, quasi mezzo metro più della due volumi.
La piccola quattro porte sarà disponibile sul mercato indiano sia in versione benzina che diesel, con un prezzo base di 475,000 rupie (7.600 euro circa) e un ritmo produttivo di trecentomila esemplari all’anno entro il 2010.
Dubitiamo che la Swift DZiRE possa arrivare in Italia, vista la storica avversione dei nostri automobilisti verso la categoria delle piccole berline tre volumi.
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Poche ore fa ve ne avevamo parlato, ora già sono spuntate le sue prime immagini: stiamo parlando della futura world car di Suzuki, che verrà costruita in India dalla controllata Maruti. Un’anticipazione del suo aspetto l’avremo già al Salone di New Delhi, che si terrà nel mese di gennaio. La concept si chiama Suzuki A-Star e si fa notare per caratteristiche davvero innovative.
Nata attorno ad un nuovo 1.0 benzina realizzato completamente in alluminio, la A-Star punta molto su ecologia e sobrietà: il consumo medio è infatti di 4,0 l/100 km e le emissioni di CO2 corrispondono a 109 g/km. L’auto è già in grado di rispettare le norme Euro 5.
La produzione in serie inizierà nel mese di ottobre 2008 nello stabilimento indiano di Manesar, ed i primi esemplari arriveranno in Europa (che sarà il mercato più importante, insieme a quello indiano) a dicembre.
Continua a leggere: Ecco la Suzuki A-Star in arrivo al Salone di New Delhi
Grazie ad una joint Venture con Maruti Suzuki India, la di cui la Casa giapponese detiene il 54,2 %, Suzuki costruirà una World Car in India, che verrà presentata a Gennaio all’Auto Expo di New Delhi, per poi affrontare i principali mercati mondiali.
L’obiettivo dichiarato è quello di mantenere Maruti leader del mercato interno indiano, con il 50% complessivo delle vendite. La strada non è semplice, visto il lancio della Hyundai i10 e l’arrivo della attesa Tata Low Cost in collaborazione con Fiat.
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Mese molto ricco per la vendita di auto in India, con un ottimo +16,4% rispetto all’anno precedente ed un totale di 94.002 unità consegnate. Maruti guida la classifica con 56.000 veicoli, segnando un +25,5%. In generale, l’intero trimestre è stato produttivo, con un incremento del 12,7%.
Non dimentichiamoci che l’India è al centro dell’attenzione delle case costruttrici, infatti Renault sta stringendo accordi con Mahindra per produrre, oltre alla Logan, anche una vettura ancora più economica. All’estremo opposto, Mercedes ha iniziato a costruire una fabbrica che potrà produrre 5000 vetture l’anno, più del doppio rispetto all’attuale media di vendita, dando lavoro a 350 persone.
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