La supercar Marussia B2 è sold-out: sono state infatti esaurite le 500 pre-ordinazioni rese disponibili per l’acquisto del mezzo. I primi esemplari dell’originale fuoriserie russa, verranno prodotti a partire da Primavera 2013. La B2 condivide telaio e meccanica con la B1: a differenziarle è invece il diversissimo carattere estetico. Le due auto hanno però la stessa anima: un motore 3.5 V6 Cosworth disponibile con potenze di 300, 360 e 420 CV. Valori che si sposano benissimo col peso contenuto in 1100 kg: ciò consente alla versione più cavallata di bruciare lo 0-100 km/h in appena 3.2 secondi.
Via | De Telegraaf
Il costruttore Russo Marussia, in occasione della presentazione della Virgin MVR-02 Formula 1 per la stagione 2011, ha presentato anche la supercar B1 per il mercato inglese, fornendo nuove ed interessanti informazioni. Secondo i dati raccolti da AutoExpress, solo 2999 esemplari saranno prodotti ed è confermata la scelta del telaio in alluminio con carrozzeria in fibra di carbonio, per contenere il peso entro 1100 kg. La gamma propulsori potrà contare su un V6 3,5 litri da 300 Cv di origine Nissan ed un V6 2,8 turbo in versione 360 e 420 Cv curato da Cosworth.
La personalizzazione di ogni esemplare sarà la chiave per attirare i clienti, circa 250 stimati in Inghilterra, che dovranno sborsare almeno 110.000 sterline, pari a circa 130.000 Euro al cambio attuale. Più avanti sarà proposta la già nota B2, con la medesima base meccanica e linee diverse dalla B1 e la B3 GT, una versione dedicata alle competizioni. Il costruttore russo, comunque, ha in serbo anche la SUV sportiva F2 e promette ben 7 novità da presentare al salone di Francoforte 2011.
Il costruttore russo Marussia si prepara ad un 2011 in crescita: 7 modelli da presentare al salone di Francoforte, apertura di nuovi showroom Europei ed il debutto in Formula 1, con l’acquisto di una parte del team Virgin, ribattezzato Marussia Virgin Racing. Secondo le anticipazioni riportate da GT Spirit, Marussia ha intenzione di “sbancare” il salone di Francoforte con una intera nuova gamma: una nuova coupè, un SUV di lusso, una berlina, una city car ed altri veicoli, dei quali ancora non si conosco dettagli.
I nuovi modelli si aggiungeranno alle già note supercar B1 e B2 ed alla SUV F2 recentemente presentata, tutte dotate di propulsori realizzati in collaborazione con Cosworth. Secondo le anticipazioni, le nuove vetture saranno assemblate anche in Germania ed in Belgio, mentre in futuro più lontano si prospetta l’esportazione anche negli Stati Uniti.
Marussia avvia ufficialmente la produzione della B1 e della B2. In concomitanza con l’apertura delle catene di montaggio, il brand russo inaugura anche il primo show-room: si trova a Mosca, in via Tverskaya 17. B1 e B2 sono state disegnate seguendo criteri stilistici diversi. Ma hanno la stessa anima: un motore 3.5 V6 Cosworth disponibile con potenze di 300, 360 e 420 CV. Valori che si sposano benissimo col peso contenuto in 1100 kg: ciò consente alla versione più cavallata di bruciare lo 0-100 km/h in appena 3.2 secondi.
La vettura, che ha già accumulato parecchi ordinativi, verrà proposta ad un prezzo a partire da circa 100.000 euro; e dal 2014 Marussia progetta di vendere 10.000 veicoli l’anno, includendo ovviamente la F2, la SUV che entrerà in produzione nella primavera del 2011. Il costruttore ha comunque in programma un 4° modello che sarà svelato al prossimo Salone di Francoforte.
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Una fra le maggiori novità esposte al salone di Mosca è un SUV, con carrozzeria spigolosa e tratti arditi, proposto da Marussia con il nome F2 in veste di concept car. Dopo la parentesi sportiva aperta dalle sportive B1 e B2, il costruttore russo propone un veicolo polifunzionale, coraggioso, caratterizzato dalla linea audace con tagli e volumi ben definiti. Degno di menzione il meccanismo per l’apertura delle portiere, talmente arzigogolato da obbligare i progettisti a collocare un quarto montante.
Il Marussia F2 è spinto da un propulsore V6 3.5 di origine Cosworth (420 cavalli), abbinato alla trazione integrale. La dotazione di accessori comprende un sistema multifunzionale con navigatore satellitare, televisione, Bluetooth e collegamento ad internet. Maggiori informazioni verranno comunicate nei prossimi giorni, dopo l’inaugurazione del salone moscovita (14 maggio).
Virgin Racing presenta la sua prima Formula 1, la VR-01. La vettura sarà portata in gara da Lucas di Grassi e Timo Glock, utilizza il motore Cosworth e si fa notare anche per la livrea che pubblicizza la nuova supercar russa Marussia. Il team è nuovo di zecca e c’è molta attesa per i primi test in pista, dal momento che l’auto è stata progettata partendo dal foglio bianco.
Il giovane costruttore russo Marussia ha annunciato una importante partnership con Virgin Racing e Cosworth. Le supercar russe saranno quindi in qualche modo legate al mondo del neonato team di Formula 1, anche se i dettagli sul tipo di collaborazione sono ancora limitati: è annunciato l’arrivo di una futura versione da competizione della Marussia, con tecnologia derivata proprio dal mondo della Formula 1.
Grazie a Virgin arriverà anche una collaborazione con Cosworth, che aiuterà Marussia a sviluppare motori benzina, diesel ed ibridi per le proprie supercar. Il sito ufficiale Marussia riporta infatti una comunicazione relativa al propulsore dei modelli B1 e B2, che saranno proposti sul mercato a circa 100.000 € con infinite possibilità di personalizzazione: si tratta di un V6 3,6 litri da 420 Cv abbinato ad un peso di 1100 kg, che scenderà ad appena 850 kg per la futura versione da competizione. La Marussia B2 stradale raggiungerà i 100 km/h da fermo in 3,2 secondi e la casa ha già raccolto 17 ordini per la supercar, della quale vi proponiamo alcuni video promozionali. Per il 2010 è previsto anche il lancio di un SUV.
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Dopo la pubblicazione dei primi teaser, ecco due foto spia della Marussia B2. La concept car del costruttore russo è stata beccata sulla bisarca che l’ha trasportata al Salone di Francoforte, dove verrà esposta ufficialmente. Oltre alla B2, alla kermesse tedesca Marussia ha portato anche la B1, forse nella versione di serie. L’esemplare di Marussia B2 ritratto nell’immagine è di colore blu, come quella del teaser. Una conferma in più per constatare che si tratta della seconda vettura progettata dalla Casa russa.
Via | Es.autoblog
Al Salone di Francoforte, sarà esposta anche la Marussia B2, una concept car che anticipa la seconda vettura del costruttore russo. Solamente un anno fa, Marussia presentò la B1, supercar ibrida che entrerà presto in produzione e sarà in vendita a 100.000 euro. La Casa ha diffuso due teaser della nuova vettura, di cui si sa poco e niente, a parte lo slogan che l’accompagnerà durante la kermesse tedesca: “created in the style of a jet fighter”, ovvero realizzata in uno stile da aereo di guerra.
Via | Autoblog.com
Se l’industria automobilistica russa confida nell’accordo Opel-Magna (patrocinato da Sberbank), il designer Igor Krasnov mostra come i rubli, in realtà, servano in percentuale ridotta per dare avvio ad un credibile processo di crescita: senza inventiva e fantasia, i capitali hanno un’incidenza ridotta.
Il giovane progettista ha così realizzato la Marussia, ipersportiva traendo ispirazione dalle attuali Laborghini (fanali, forma delle prese d’aria anteriori) e dalla Pagani Zonda (posteriore, disposizione dell’abitacolo). Nessuna indicazione su motore ed architettura tecnica, men che meno sull’eventuale produzione. Beh, i rubli non sono poi così insignificanti…
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Nikolay Fomenko, noto come cantante, anchor man televisivo russo e pilota FIA-GT, ha presentato il nuovo marchio Marussia, che realizzerà la prima supercar ibrida Russa. Con uno stile che richiama tante supercar del presente e del passato recente, questa 2 posti propone la motorizzazione ibrida, anche se i dettagli sono ancora pochi.
Il motore endotermico sarà un V6 3,5 di origine Renault/Nissan da 240Cv o 298Cv, ma non ci sono dettagli sulla potenza del motore elettrico. La grande innovazione sarà sulle batterie, visto che attraverso le nanoteclogie sarà possibile evitare i problemi dovuti al rigido clima invernale russo. Con un peso totale di 950kg le prestazioni promesse sono interessanti: 250 km/h e 0-100km/h in circa 5 secondi.
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