Invitati da Shell alle prove libere del Gran Premio di Monza di Formula1, penso ad una frase nel film Metropolis, di Fritz Lang: “Non c’è intesa fra la mente e le mani senza l’azione mediatrice del cuore”. Vettura e pilota sono facilmente collocabili. Ma il cuore, da cosa è rappresentato? La risposta è meno difficile di quanto sembri, forse perché ovvia e quotidiana nella sua liquida semplicità.

Il motorhome della Shell è asettico e – stranamente – privo di odori. Vi lavorano ingegneri chimici, dottori degli ottani. «Per ogni Gran Premio, il team riceve 2.000 litri di benzina (1.000 per vettura, nda) tramite dieci taniche da 200 litri – spiega Mark Farley, responsabile per lo sviluppo della benzina in pista –. In questo modo possiamo effettuare correzioni e modifiche nel caso si presentassero alterazioni».

Formula 1 a Monza: qualche scatto dai box e dall’hospitality Ferrari

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Dopo il primo video firmato Autocar, vi proponiamo tre nuovi filmati riguardanti la Ferrari California. Poco da dire sull’auto dato che le riprese (per la fortuna di chi non “mastica” il francese o il tedesco) parlano da sole.

Giusto un paio di consigli per la visione: non vi perdete in particolare i primi due video, entrambi in francese. Nel filmato iniziale, realizzato dalla tv TF1, troverete un eccellente esempio delle “fucilate” che spara il nuovo cambio a doppia frizione, mentre nel successivo assisterete a qualche evoluzione di Marc Gené, che si è concesso qualche passaggio al volante in occasione della presentazione internazionale.

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Martini ha organizzato sul circuito spagnolo di Jarama, nei pressi della capitale Madrid, l’evento Martini Legends 2008, una vera e propria parata di stelle che ha riunito tante auto da competizione storiche e attuali, confermando lo stretto legame tra il famoso sponsor e il mondo del motorsport.

Tra i momenti più significativi c’è stata la discesa in pista di Marc Gené, che dopo aver condotto sul tracciato la F2007 del campione del mondo di F1 Kimi Räikkönen (facendo segnare peraltro il nuovo record sul giro di Jarama), ha lasciato scalpitare la nuova California, alla presenza dei Ferrari Club spagnolo e andaluso.

Altrettanto emozionanti sono state poi le “comparsate” di alcune F1 storiche, come la Toleman TG184 che portò al debutto nella massima categoria degli sport motoristici il mai dimenticato Ayrton Senna.

Martini Legends 2008

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Forse non è spettacolare come l’ormai arcinoto decollo della Mercedes CLR GT1 di Peter Dumbreck, che nel 1999 si rese protagonista di uno dei momenti più incredibili e paurosamente spettacolari della storia dell’automobilismo, ma anche questo botto tremendo occorso a Marc Genè fa paura, soprattutto per la violenza inaudita dell’impatto.

La Peugeot 908 HDi del pilota spagnolo stava viaggiando a 270 km/h, quando, completamente imbizzarrita è uscita di strada ed ha urtato violentemente il muro sul lato opposto della pista. La mitica pista francese ospitava lo scorso weekend i test in vista della 24 Ore che si svolgerà fra due settimane.

Marc Genè, che è uscito dall’abitacolo completamente illeso, vi prenderà certamente parte. Nel seguito, il video di Dumbreck e quello dell’incidente occorso a Stephane Ortelli e alla sua Courage Ortega LMP1 nella gara di quest’anno a Monza.

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Youtube si sta popolando di video delle giornate stampa dedicate alla presentazione della Ferrari F430 Scuderia. In questo video di Road&Track, il collaudatore Ferrari Marc Genè porta a spasso la Scuderia a Fiorano sul bagnato, mostrando anche quanto sia efficace la gestione del differenziale e del controllo di trazione.

Grazie a THE STIG per la segnalazione !

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