Lumma Design veste a festa la BMW X6: la SUV-Coupè di Monaco è ora dotata di vistosi fascioni anteriori laterali e posteriori specifici. I passaruota maggiorati e ventilanti accolgono mastodontici cerchi in lega da 22 pollici con pneumatici 295/30 davanti e 335/25 dietro.
Se l’esterno e le scelte cromatiche per esso adottate vi sembrano “estremamente carichi”, date un’ occhiata agli interni. Un mix di pelle bianca e nera, alcantara e finiture in carbonio. Belli quanto apparentemente poco coerenti con il resto dell’auto i sedili a guscio by Recaro, scelti anche per i passeggeri posteriori. Avete notato la finitura “simil-carbonio” della corona dello sterzo?
Le modifiche alla meccanica comprendono invece una nuova mappatura elettronica del 6 cilindri 3.0 biturbodiesel ed un nuovo sistema di scarico con modalità di funzionamento “sportiva” per esaltare la voce del motore. La potenza passa da 306 a 340 Cv mentre la coppia massima raggiunge i 670 Nm dai 600 iniziali.
Lumma Design ci mostra le prime foto ufficiali della Porsche Cayenne dotata del body-kit del tuner tedesco. La ricetta rimane quella di puntare sull’esasperazione delle componenti : arrivano quindi nuovi fascioni, passaruota maggiorati, cofano con feritoie (realizzato in carbon kevlar), minigonne laterali, diffusore posteriore ed uno scarico centrale che, beh…dovete vederlo. Bello il motivo a razze multiple brunite e bordo bianco dei cerchi in lega. Questi ultimi sono nella misura di 22” e montano pneumatici 295/30. Completa il pacchetto l’assetto ribassato di 40 mm.
Chi l’ha detto che una BMW Serie 7 non si può “tunizzare”? Lumma Design propone il suo body kit anche per l’ammiraglia della casa di Monaco: la vettura è stata elaborata con l’addizione di un nuovo paraurti anteriore che integra luci diurne a diodi luminosi. La mascherina doppio rene è invece ornata da listelli in fibra di carbonio, mentre sulla fiancata sono montati le “minigonne” ed i passaruota allargati che ospitano enormi cerchi in lega neri con bordo cromato da 22’. Sono gommati con pneumatici Vredestein ad alte prestazioni nella misura di 265/30 per l anteriore e 295/25 per il posteriore. La 7er by Lumma è curata anche nei piccoli e numerosi dettagli realizzati con una finitura ad effetto fibra di carbonio. All’interno fanno bella mostra di se la pedaliera in alluminio e qualche logo del tuner sparso dove serve. Per il motore nessuna modifica. Per il momento…
Lumma Design ci svela la nuova CLR 550 GT basata sulla seconda generazione di Porsche Cayenne. Il body-kit studiato dal tuner è davvero estremo: al frontale spiccano i convogliatori di flusso in carbonio, appena lateralmente alla grossa presa d’aria centrale. Sotto quest’ultima trova posto un vistoso labbro aerodinamico che integra due piccoli fari fendinebbia. Non mancano un bel po’ di LED sparsi quà e là.
Sulla fiancata , con passaruota anabolizzanti, risaltano le elaborate minigonne e i mastodontici cerchi in lega da 23’ (disponibili anche da 22’). Al posteriore fa bella mostra di sé un terminale di scarico a 3 uscite, con quella centrale che sembra la bocca di un cannone, integrato al centro di un estrattore in carbonio.
Ma ci sono anche due superfici aerodinamiche (una sopra il lunotto e l’altra subito sotto). Suggestivi gli sfoghi d’aria realizzati nello porzione posteriore e inferiore del passaruota. La sigla “550” fa presagire che la preparazione includa un incremento della potenza massima ai 550 CV, 50 in più rispetto alla cavalleria standard erogata dal V8 biturbo di Zuffenhausen.
Lumma Design ha reinterpretato la Porsche Panamera realizzando la CLR 700 GT. Il tuner tedesco ha trasformato la berlina della Casa di Zuffenhausen in una “belva” con caratterizzazioni estetiche simili a quelle delle vetture impiegate a Le Mans. Al momento, Lumma Design ha diffuso solo tre immagini della sua nuova creatura, tra l’altro elaborate al computer.
La Porsche Panamera è stata arricchita con un pesante body kit, composto da paraurti anteriore e posteriore ridisegnati, prese d’aria maggiorate, diffusore posteriore e spoiler fisso di generose dimensioni. Inoltre, sono state aggiunte minigonne laterali, mentre i passaruota sono stati amplificati per poter accogliere i cerchi in lega da 22 pollici, caratterizzati da una colorazione nera con intarsi in argento. Infine, la vettura è stata ribassata di 35 millimetri. Non sono state diffuse le specifiche tecniche di questa CLR 700 GT. Viste le importanti modifiche estetiche, Lumma Design non può non aver messo mani al propulsore.
Lumma Design Porsche Panamera CLR 700 GT
Via | Carscoop
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