In una giornata di pioggia i tester di Autocar hanno potuto mettere le mani sulla Lamborghini Reventon, edizione super speciale da 1 milione di Euro derivata dalla Murcielago con carrozzeria in fibra di carbonio. Tra le foto spiccano le immagini dello speciale cruscotto digitale, con varie modalità di visualizzazione, che riprende il tema del caccia F22, a cui l’intera auto è ispirata.
Se possibile la Reventon è ancora più “esibizionista” della Murcielago e durante la prova ha seminato il panico nel traffico, lasciando a bocca aperta chiunque la incrociasse. Guidandola non c’è niente di diverso rispetto ad una LP640 da cui deriva, compresa la brutalità del motore e la capacità di pattinare con tutte e 4 le ruote sul bagnato, anche con marce molto alte. In definitiva, razionalmente, non ha nessun senso spendere il triplo rispetto ad una “normalissima” Murcielago, ma il suo aspetto pazzesco e la assoluta rarità (20 esemplari) giustificano la follia.
Continuate nel seguito per ascoltare l’urlo della Reventon in un video pubblicato da Germancarblog, realizzato in bassa qualità ma, comunque, capace di trasmettere la vibrante emozione di 650Cv Italiani sprigionati dal V12 emiliano.
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Dal forum Ferrari Chat giunge una voce che, se vera, basterebbe a far eleggere in anticipo la “Regina di Francoforte” del 2007: si parla di una super-car Lamborghini da un milione di euro da produrre in serie limitatissima (solamente 20).
La super-Lambo sarebbe basata sulla Murcielago LP640 - la carrozzeria verrà ridisegnata e il V12 ulteriormente potenziato e ci immaginiamo che la proverbiale “cattiveria” Lamborghini sarà elevata a potenza. Un’auto “mostruosa”, quindi, ma che sarà possibile omologare anche per la marcia su strada.
Sempre secondo la gola profonda del forum del Cavallino, si sarebbe tenuto presso l’aeroporto di Santa Monica negli Stati Uniti un incontro fra la dirigenza Lamborghini (che si sarebbe ispirata per questo modello agli aerei da combattimento Raptor) e i potenziali acquirenti, con questi ultimi chiamati a staccare un assegno da 300.000 dollari come caparra.
Una “prima ufficiosa” e per pochi intimi è prevista per questo sabato, al concorso di eleganza a Pebble Beach.
Via | Motor Authority
Meno appariscenti rispetto alle ultime apparizioni, ma sempre graffianti, i ragazzi della Edo Competition tornano alla ribalta, alle prese questa volta con sua maestà Lamborghini Murcielago LP 640.
Il trattamento è all’insegna del low-profile, mentre la resa è quasi da applausi: total look basato sul grigio topo, tuning estetico inesistente e un bell’alettone giusto per indicare che la più veloce è lei. Il risultato non è malvagio nonostante faccia molto Bat-mobile…
Ovviamente il motore è passato sotto i ferri, guadagnando 23 cavalli (663 a 7.800 giri) e 15 Nm di coppia (675 Nm a 5.600 giri); le prestazioni sono sbalorditive, anche se stupisce che il valore di 3.8 secondi necessario per toccare i 100 sia superiore rispetto a quanto dichiarato da Lamborghini per la versione di serie (3.4). La velocità invece tocca i 348 km/h.
Le uniche modifiche di rilievo, oltre a tutte quelle che riguardano il motore, sono l’installazione di una telecamera posteriore, il sistema di controllo pressione pneumatici e gli interni in carbonio.
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Arriva la seconda delle tre proposte odierne del preparatore tedesco Hamann. Avevamo già visto qualche tempo fa la Lamborghini Murcielago LP640 “secondo Hamann”. Ora ci vengono proposte alcune nuove immagini della sua creatura (pretenziosamente definita “uno stealth-bomber per la pista). Si tratta della versione con appendici aerodinamiche in un misto di fibra di carbonio e kevlar e con la presa d’aria sopra il tetto per il motore (à-la Diablo GT-R).
Per il motore si parlava di un passaggio da 640 a 690 cavalli, e se non bastasse l’estetica a sottolineare le differenze da una “normale” LP640, Hamann ha aggiunto due impressionanti terminali di scarico cromati (120 mm di diametro), che dovrebbero garantire un sound veramente fuori dal comune. Tutto sommato un tuning che non snatura troppo la Murcielago, ma perchè buttar soldi in una elaborazione del genere quando è in arrivo la Murcielago Superleggera…
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L’unico esemplare al mondo della versione scoperta della sorella della Murcielago LP640 di Versace, quella che potrebbe essere la “mascotte” dello stato americano più stravagante (auto italiana, roadster di prestigio, griffata da uno dei marchi italiani della moda più noti al mondo, esemplare unico), è stata battuta all’asta al Beverly Hills Rodeo Walk of Style. Il ricavato sarà interamente devoluto alla fondazione contro l’Aids creata da Sir Elton John.
Verniciata in uno straordinario nero brillante, non si può non essere colti, alla sua vista, dall’incoronare l’LP640 Roadster all’istante quale Regina indiscussa delle roadster: prodotto italiano (pur realizzato con contributo teutonico), motore, carisma, heritage, ascendenza (Miura, Countach, Diablo) prestazioni, immagine di prestigio lo chiariscono “quasi” al di fuori di ogni ragionevole dubbio.
Effettivamente bisogna sempre considerare Carrera GT e Zonda F Roadster (la “Enzo Barchetta” con il 535 della 315S di Taruffi alla Mille Miglia del ‘57 sulle fiancate non hanno mai avuto il coraggio di costruirla, nemmeno come concept…).
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