Dany Bahar, CEO Lotus, torna a parlare della Lotus City Car, affermando che questa interessante vettura avrà prestazioni superiori rispetto alla diretta concorrenza Audi, BMW e Mini. Secondo Bahar infatti, “non ha senso combattere le proposte dei marchi suddetti se non si ha qualcosa di speciale da offrire. La City Car, al momento del suo debutto, potrebbe configurarsi come una vettura EREV o essere proposta in versione completamente elettrica, offrendo un livello di performance sconosciuto alla sua categoria”.
Parole che non chiariscono molto su quello che sarà il futuro commerciale dell’auto , ma che ci danno l’idea di quanto il costruttore inglese creda in questa progetto. Al momento del suo arrivo sul mercato, nel 2015, il mezzo dovrebbe avere un costo superiore ai 30.000 euro. Vi ricordiamo che la City Car Concept, a cui il modello di serie sarà fortemente ispirato, si distingue per una potenza di 220 Cv e 240 Nm di coppia massima (di picco) erogate dal motore elettrico montato al posteriore, a fronte di un peso di poco inferiore a 1400 kg.
L’autonomia delle batterie al litio è di 60 km, ma la vettura, essendo una elettrica EREV, è dotata del 1.2 3 cilindri da 34 Kw sviluppato da Lotus come Range Extender, ed utilizzabile anche a bioetanolo per portare l’autonomia totale a 500 km. L’accelerazione 0-50 km/h avviene in 4,5 secondi, mentre i 100 km/h si raggiungono dopo 9 secondi e la velocità massima è di 170 km/h, mentre le emissioni totali sono pari a circa 60 g/km.
“Abbiamo concesso il via libera per la produzione della nostra utilitaria. Sarà in vendita a partire da ottobre 2013”. Ed ancora. “La realizzeremo in partnership con Proton ed un costruttore terzo nelle versioni per il mercato asiatico ed europeo, cui seguirà una variante più sportiva”. Con queste parole l’amministratore delegato Lotus Dany Bahar ha confermato il futuro lancio della city car ispirata al prototipo “City Car”, esposto durante il salone di Parigi e già allora papabile per un futuro a listino.
La City Car concept è equipaggiata con una piattaforma ibrida EREV (motore tre cilindri 1.2 in qualità di Range Extender e propulsore alimento da batterie agli ioni di litio) che garantisce una potenza complessiva di 220 CV ed un’autonomia superiore a 500 chilometri. Ottime le prestazioni: scatto 0-50 km/h coperto in 4.5 secondi, 0-100 km/h in 9 secondi per una velocità massima di 170 km/h.
Via | Car
La Lotus City Car Concept è passata quasi sotto silenzio al salone di Parigi, stretta in mezzo alle visionare concept Elise, Elite, Elan, Esprit ed Eterne, dalle quali riprende però un evidente family feeling. Eppure anche il progetto della City Car lancia una sfida molto interessante, ed inedita, per il futuro della casa inglese. La 3 porte, con 4 posti, promette prestazioni interessanti per una elettrica, grazie ai 220 Cv e 240 Nm (di picco) del motore elettrico montato al posteriore, a fronte di un peso di poco inferiore a 1400 kg.
L’autonomia delle batterie al litio è di 60 km, ma la vettura è una elettrica EREV e d è dotata del 1.2 3 cilindri da 34 Kw sviluppato da Lotus come Range Extender, che può utilizzare anche bioetanolo per portare l’autonomia totale a 500 km. L’accelerazione 0-50 km/h avviene in 4,5 secondi, mentre i 100 km/h si raggiungono dopo 9 secondi e la velocità massima è di 170 km/h, mentre le emissioni totali sono pari a circa 60 g/km. La vettura potrebbe andare in produzione nel 2014, ma Lotus sta ancora cercando un partner della produzione, mentre Proton, attuale proprietaria del marchio inglese, ha presentato a Ginevra una concept disegnata da Giugiaro, che sfrutta una base meccanica molto simile.
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