Il front-man degli Who, Roger Daltrey, assieme ad un team di designers ha progettato una Lotus Evora one-off che il prossimo mese verrà battuta all’asta da Bonhams. Il ricavato della vendita verrà completamente devoluto alla Teenage Cancer Trust, un’organizzazione britannica che raccoglie fondi per ragazzi malati di cancro.
Esteticamente gli elementi che caratterizzano quest’auto sono una linea rossa che parte dal muso e arriva fino ai parafanghi posteriori, il logo della band inglese, la Union Jack nera e grigia, e la firma di Daltrey. Questi ultimi due dettagli vengono inoltre ripresi anche per gli interni. Sulla Lotus Evora Who è stato montato il cambio automatico IPS abbinato al classico motore della Evora S, ovvero un V6 3.5 sovralimentato da 350 CV e 400 Nm.
Lotus, aveva già prodotto nel mese di settembre un altro modello unico e speciale della sua super-car in occasione del “Freddie Mercury For A Day”. Durante quell’evento il ricavato venne donato all’organizzazione Freddie Mercury Phoenix Trust per la ricerca e la prevenzione dell’Aids.
Lo storico rivenditore inglese Bell & Colvill ha presentato in esclusiva ai propri clienti la Lotus Evora S GP Edition. Prodotta in soli tre esemplari, questa supercar “veste” i colori nero, oro e rosso ispirandosi al team Lotus Renault di formula uno. Alle dotazioni specifiche della versione classica si aggiungono il Premium Pack con Suedetex e cuciture rosse, il Tech Pack per l’infotainment, la telecamera di parcheggio Alpine e le ruote Forged Diamond Cut da diciannove pollici davanti e venti pollici dietro.
Le caratteristiche tecniche rispetto alla Evora S rimangono invariate. Confermato quindi il motore V6 3.5 sovralimentato da 350 CV e 400 Nm, abbinato al cambio manuale a sei rapporti, in grado di bruciare lo 0-100 km/h in 4,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 285 km/h. Per avere una Lotus Evora S GP Edition oltre ad affettarvi, salvo esaurimento scorte, dovrete staccare un assegno da 69.950 Sterline ovvero 80.716 Euro al cambio attuale.
Il Savoy Hotel di Londra ospiterà questa sera un’asta benefica per ricordare Freddie Mercury, che proprio oggi avrebbe compiuto 65 anni. Durante il “Freddie Mercury For A Day” verranno battuti all’asta oggetti e memorabilia, compresa una Lotus Evora S dallo schema cromatico alquanto suggestivo. La verniciatura bianca e le strisce longitudinali rosse e gialle ricordano i pantaloni indossati dal cantante in occasione del Magic Tour, mentre la giacca gialla con Union Jack a contrasto viene replicata sui sedili. La Evora S Freddie Mercury Edition è realizzata in esemplare unico e non prevede alcuna modifica rispetto alla Evora S di serie. Confermato quindi il motore V6 3.5 sovralimentato da 350 CV e 400 Nm, abbinato al cambio manuale a sei innesti.
Il ricavato dell’asta sarà donato all’organizzazione Freddie Mercury Phoenix Trust per la ricerca e la prevenzione dell’Aids.
Via | Autoweek (Ringraziamo il nostro lettore “Tyreal” per la segnalazione)
Dopo avervi proposto le immagini della consegna delle Lotus Evora S ai Carabinieri, torniamo sull’inedito sodalizio tra l’Arma e la casa inglese, mostrandovi gli scatti ufficiali provenienti da Hethel. È proprio presso la sede della Lotus che gli ingegneri italiani hanno avuto il primo contatto con la vettura, ed è sulla pista privata del costruttore che i militari selezionati per guidarla sono stati addestrati a domarne le prestazioni…
Lotus Evora S Carabinieri Hethel
Continua a leggere: Lotus Evora S Carabinieri: le foto ufficiali da Hethel
Oggi al Comando Generale dei Carabinieri, Lotus ha consegnato all’Arma due esemplari di Evora S, che saranno utilizzate per alcuni compiti speciali, quali il trasporto di organi e sangue. Le coupé inglesi, che saranno di stanza a Roma e a Milano, verranno impiegate anche per altre situazioni in cui è richiesto un intervento di soccorso particolarmente rapido.
L’equipaggiamento delle Evora S in divisa è naturalmente diverso da quello previsto per gli esemplari destinati ai clienti privati. Tra le dotazioni figura un innovativo sistema di segnalazione d’emergenza, un avanzato apparato di bordo per il controllo del territorio denominato EVA (Enhanced Vehicle Automation), una radio bi-banda (gamma 400 e tetra) di ultima generazione, un defibrillatore e speciali unità portatili di raffreddamento per il trasporto di organi e sangue.
Nei due anni durante i quali l’Arma disporrà delle vetture, Lotus si farà carico della manutenzione attraverso la sua rete di vendita e assistenza italiana. Come ha spiegato il colonnello Marco Minicucci, “non tutti i Carabinieri potranno mettersi alla loro guida”: sono stati selezionati allo scopo alcuni militari “i quali hanno partecipato a specifici corsi di addestramento presso la pista di Hethel”, presso la sede della casa nel Norfolk.
Continua a leggere: Lotus: consegnate due Evora S all'Arma dei Carabinieri
In pochi mesi ha visto mutare radicalmente la sua condizione, passando da vettura ormai “spacciata” a modello ancora in fase di sviluppo. La Lotus Evora sarà infatti proposta anche in versione iper-sportiva, ben più potente rispetto all’odierna S da 350 CV e con numerosi aggiornamenti al comparto tecnico per affinarne la dinamica di guida. Secondo quanto scrive Auto Express, informato dalla solita gola profonda, il V6 3.5 di provenienza Toyota beneficerà di un compressore volumetrico e raggiungerà così i 400 CV, mentre gli interventi al telaio renderanno più immediato e sincero il comportamento dinamico.
La gamma Evora si amplierà poi con l’introduzione della Convertibile, seguita dalla coupè con trazione ibrida plug-in. Durante il salone di Francoforte (15-25 settembre) verrà poi esposta la nuova V6, con ben 147 interventi di natura migliorativa ad abitacolo, impianto di scarico e trasmissione.
La presentazione della Lotus Evora S è passata decisamente in secondo piano al salone di Parigi, schiacciata in mezzo ai prototipi della nuova era del marchio inglese che anticipano Esprit, Elite, Elan, Elise ed Eterne. Autocar riporta l’attenzione sulla nuova 2+2 con questa prova, che esalta le doti della rinnovata versione da 350 Cv, ottenuti aggiungendo un compressore volumetrico al V6 Toyota.
E’ proprio quello che mancava alla Evora, sino ad oggi lodata per il telaio ma criticata per la mancanza della giusta dose di potenza pura: ora l’equilibrio appare decisamente migliorato, senza sacrificare il feeling di guida o richiedere assetti esasperati. Da notare anche le modifiche ai leveraggi del cambio, che hanno migliorato i passaggi di marcia rispetto al modello aspirato.
Quando mancano 34 giorni all’inaugurazione del salone di Parigi (2-17 ottobre) Lotus comunica le principali caratteristiche tecniche della Evora S, versione equipaggiata con il conosciuto V6 3.5 di origine Toyota montato in posizione centrale e rinvigorito da un bel compressore volumetrico. La sportiva inglese dispone così di 350 CV (a 7.000 giri/minuto) e 400 Nm di coppia (a 4.500 giri/minuto), tenuti sotto controllo dalla trasmissione manuale a sei rapporti che permette di bruciare i cento all’ora con partenza da fermo in 4,8 secondi. La Evora S raggiunge una velocità massima di 276 km/h, pesa 1.437 chili e consuma in media 14,5 l/100km nella marcia cittadina, 7,5 l/100km nei percorsi extra-urbani e 10 l/100 nel ciclo combinato; scegliendo i cerchi (optional) da 19 pollici all’anteriore e 20 al posteriore i rilevamenti peggiorano di qualche decimo.
Durante la rassegna parigina il costruttore di Hethel porterà poi al debutto la Evora IPS (Intelligent Precision Shift), equipaggiata con il cambio automatico a sei rapporti abbinato al V6 3.5 aspirato da 280 CV. La Evora IPS copre lo 0-100 km/h in 5,5 secondi (+0,6 rispetto alla manuale) e tocca una velocità massima di 250 km/h (-10 km/h), mentre i consumi sono pari a 12,6 l/100km, 6,6 l/100km e 8,8 l/100km nei cicli - rispettivamente - urbano, extra-urbano e combinato. Il peso ammonta a 1.436 chili.
Ecco le prime foto spia della Lotus Evora S, scattate da Autocar nei pressi del Nurburgring. Si tratta della versione sovralimentata che verrà presentata ufficialmente all’imminente Salone di Parigi. La Evora S sarà anch’essa equipaggiata con il motore 3.5 V6 di origine Toyota che, grazie alla sovralimentazione, svilupperà una potenza superiore ai 350 CV e oltre 400 Nm di coppia massima. L’auto sarà così in grado di raggiungere una velocità massima superiore ai 280 km/h e scattare da 0 a 100 in meno di 5 secondi.
Il compressore volumetrico sarà alloggiato tra le due bancate del motore, mentre l’impianto frenante e quello di raffreddamento non dovrebbero essere potenziati rispetto alla Lotus Evora, in quanto già efficienti per le alte prestazioni. Esteticamente, la Evora S sarà riconoscibile per l’alettone posteriore di grandi dimensioni. Per quanto riguarda il prezzo di listino, la Lotus Evora in versione “supercharged” dovrebbe costare all’incirca 60.000 sterline, pari a circa 75.000 euro.
Via | Autocar
Una roadster, la nuova Esprit e due granturismo a motore anteriore. In attesa di ulteriori conferme questa anticipazione si rivela esatta per metà. Durante il salone di Parigi (2-17 ottobre) Lotus amplierà la gamma Evora presentando le versioni “S” e “Auto”, attese al Nordschleife da oggi a giovedì per completare la fase terminale dei collaudi. Facile capire cosa indichino i suffissi: la “S” dispone di un motore più potente, con tutta probabilità modificato da Cosworth, mentre la “Auto” sarà disponibile con il V6 3.5 da 280 CV abbinato alla trasmissione automatica.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
