Ecco nuove immagini ufficiali della Lotus Elise, oggetto di un restyling presentato al salone di Ginevra. La sportiva inglese ha ricevuto nuovi fari con luci diurne a Led inseriti in un frontale ridisegnato, oltre a piccoli aggiornamenti al posteriore.

A cambiare anche il motore base della Elise S, il 1.6 VVT-i Toyota da 136 CV che dichiara appena 149 g/km di CO2, pur consentendo alla leggera due posti inglese di toccare i 100 km da fermo in 6,7 s, raggiungendo una velocità massima di 200 km/h. Invariate le motorizzazioni più potenti, la Elise R 192 Cv e la SC volumetrica da 220 Cv, che hanno subito lievi aggiornamenti per ridurre consumi ed emissioni.

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Le modifiche tecniche ed aerodinamiche introdotte in occasione del restyling trasformano la rinnovata Lotus Elise S nella sportiva più economa del segmento. Questo risultato premia una volta di più chi ha creduto e professato il verbo del “go faster? add lightness”, formula matematica da incidere per essere trasmessa ai posteri. Equipaggiata con il nuovo 1.6 VVT -I da 136 cavalli, la spiderina inglese consuma appena 5.04 litri di benzina ogni cento chilometri, traducibili in 149 grammi di anidride carbonica emessi ogni mille metri (-16% rispetto al precedente 1.6).

Per raggiungere tale impresa i tecnici hanno dovuto ottimizzare l’aerodinamica del 4% e tenere sott’occhio il peso (i chili complessivi ora sono 876), superiore di un quintale abbondante se paragonato alla S1 ma pur sempre sbalorditivo “guardando ad una non precisata convertibile sportiva di Stoccarda, che raggiunge i 1.355 chili”. Numeri così caratterizzanti da rendere legittima anche qualche sana stoccata.

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Dopo l’antipasto di qualche ora fa, torniamo sulla Lotus Elise restyling con una più ricca gallery di immagini ed altri dati e notizie ufficiali. Prima di tutto, vi confermiamo che la Elise S3 sarà presentata al Salone di Ginevra il prossimo 2 marzo e che la versione entry-level, la Elise S, adotterà un inedito 1.6 in luogo dell’attuale 1.8.

La potenza di questo nuovo motore rimarrà di 136 CV (a 6800 giri) e la coppia massima sarà di 160 Nm a 4400 giri, contro i 172 del 1.8. La vettura peserà (con il pieno di carburante, non a secco) 876 kg, contro gli 860 kg a secco della 1.8, e accelererà da 0 a 100 in 6,7 s, raggiungendo una velocità massima di 200 km/h.

Elise R ed Elise SC manterranno valori di potenza rispettivamente di 192 e 220 CV e scenderanno, come scritto nell’articolo precedente sotto i 200 g/km di CO2. Per quanto riguarda lo stile infine, qualcuno di voi lettori ha già notato una certa “CaliforniZation” dei gruppi ottici anteriori…la mano di Donato Coco ha lasciato il suo primo segno?

Lotus Elise restyling: tutte le foto ufficiali

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Lotus ha appena rivelato le prime foto ufficiali della Elise restyling. La sua iconica, essenziale roadster è stata rivista nello stile -per avvicinarsi alla recente sorellona Evora- e nella meccanica, per diventare più “brava” in termini di riduzione dei consumi e delle emissioni nocive.

La Elise restyling si fa notare per un frontale profondamente diverso dall’attuale: compaiono qui le luci diurne a LED, i gruppi ottici stessi si presentano più squadrati, la presa d’aria centrale si è fatta più ampia e le due piccole laterali si presentano con un nuovo design. I cerchi inoltre sfoggiano un design inedito.

Le modifiche estetiche hanno portato benefici anche in termini di aerodinamica: il coefficiente di penetrazione è migliorato del 4% e l’efficienza ne ha risentito in maniera positiva: il 1.6 della Elise S ha visto scendere le emissioni di CO2 dai 196 g/km del vecchio 1.8 a 155 g/km, mentre il 1.8 si è portato da 208 a 196 g/km nella versione aspirata R da 192 CV e da 202 a 199 nella volumetrica SC da 222 CV.

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