Potere delle immagini: proprio quanto non ci aveva convinto in foto (il raccordo posteriore e la virgola del faro) viene rivalutato dal video promozionale. Nissan rilascia il primo trailer pubblicitario dedicato alla Nissan 370Z, sei minuti in cui viene analizzata con la lente d’ingrandimento. Presente anche uno split screen dedicato al funzionamento dell’innovativo SynchroRev Match.
Per la serie “a volte ritornano”: giusto per ricordare agli altri come realizzare un propulsore turbo benzina. Questo è l’intento di Hyundai con il prototipo Hyundai Hed-5 i-Mode, ri-presentato al salone di Los Angeles dopo l’originario debutto alla rassegna ginevrina dello scorso marzo.
Il cuore di questa concept car esteticamente valida (molto originale il raccordo tetto-posteriore) è il propulsore Theta Turbo GDI, definito dallo stesso costruttore coreano come lo stato dell’arte. Leggendo i suoi numeri – 2,0 litri di cilindrata, 286 cavalli – la definizione non pare avventata, ma aspettiamo il suo omologo di serie per sentenziare.
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L’unico dato rimasto finora oscuro è sintagmatico per misurare la sua grandiosità: la Nissan 370Z pesa 1,466 chili, oltre 150 in meno rispetto all’antesignana. Tappa finale del processo di presentazione, il salone di Los Angeles ha visto il debutto della nuova coupé giapponese; in tale occasione di gala sono stati diffusi tutti i dati tecnici.
Nonostante il motore non susciti più interrogativi, ci soffermiamo qualche riga per esaltarlo: sei cilindri a vù, 3,7 litri per 336 cavalli (a 7,000 giri) e 367Nm di coppia. La sua capacità d’allungo si arresta a 7,500 giri/minuto, 500 rpm più in alto della 350Z.
Il problema di Mazda consiste nell’averci ormai viziato con i suoi concept: sono fin troppo appaganti. Così capita di non apprezzare in pieno le proposte in serie; come la nuova Mazda3 berlina, gustoso antipasto in attesa di apprezzare la ben più desiderabile – i gusti nostrani mal si adeguano al volume posteriore – hatchback che vedremo con ogni probabilità al Motor Show di Bologna.
La vettura, presentata in veste ufficiale al salone di Los Angeles, è conformata secondo gli standard americani, ma, in ogni caso, il sorridente frontale verrà trasposto così com’è sulla cugina europea. L’unico elemento compromettente è la lunghezza: 4,59 metri, per quanto conformati alle avversarie (la Volkswagen Jetta è lunga 4,55 metri) sono troppi per un’auto della sua categoria.
Non ce ne voglia Jason Wilbur, designer e responsabile del progetto, ma la Honda FC Sport Design è l’auto che ogni bambino al mondo ha disegnato almeno una volta nella sua infanzia. Con le medesime proporzioni – muso schiacciato e posteriore allungatissimo – ed accompagnata dall’immancabile “fumata” posteriore. I piccoli appassionati, però, non conoscono il significato dei termini fuel cell.
La concept car presentata dalla casa giapponese al salone di Lo Angeles prescinde dall’aspetto estetico, essendo spinta da un motore elettrico alimentato da idrogeno, disposto in due bombole poste dietro i sedili posteriori – l’auto ha una configurazione 1+2.
Continua a leggere: Los Angeles 2008: Honda FC Sport Design Concept
Debutterà nei prossimi giorni al salone di Los Angeles la Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder. Come per il modello precedente, la Spyder proporrà un grande cofano posteriore con ampie prese d’aria dotato di doppia apertura, in modo da aprire e chiudere il tetto in tela in 20 secondi oppure accedere al vano motore.
Il poderoso V10 riceve le stesse modifiche della coupè e quindi raggiunge una cilindrata di 5,2 litri e guadagna l’iniezione diretta, per un totale di 560Cv e 540Nm di coppia, abbinato al cambio manuale oppure al richiestissimo E-Gear. La trazione è, come da tradizione, integrale permanente e Lamborghini assicura che la velocità massima di 324 km/h può essere raggiunta con tetto aperto o chiuso. La nuova Gallardo spyder ha un peso complessivo di 1550 kg, appena 50kg in più rispetto alla versione chiusa ed accelera da 0 a 100km/h in 4 secondi, contro i 3,7 della coupè.
Continua a leggere: Los Angeles 2008: Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
Questo si può definire “intervento migliorativo”: 310 cavalli per la spider, 320 per la coupé. Tutto il resto è noia. In attesa di vederla in carne e lamiera dal salone di Los Angeles, Porsche diffonde le prime immagini ufficiali delle rinnovate Boxster e Cayman.
Inutile elencare tutte le modifiche estetiche: ben pochi presteranno attenzione ai proiettori posteriori “sbavati” o agli interventi per rassodare la carrozzeria. Tutti, invece, vorranno sapere qualcosa in più del cambio a doppia frizione PDK, al debutto dopo il bagno di lodi ricevuto sulla 911, oppure sui rinnovati propulsori ad iniezione diretta.
Continua a leggere: Porsche Boxster e Porsche Cayman: foto ufficiali del restyling
Continua il flusso di materiale non ufficiale relativo alla nuova ed attesa Nissan 370Z, in procinto di essere svelata al Salone di Los Angeles che aprirà i battenti mercoledì prossimo.
Dopo la pubblicazione delle foto ufficiali abbiamo assistito infatti alla “fuga” delle prime foto dal vivo, del depliant e delle prime immagini della versione NISMO, ed ora ci troviamo ad aggiornare il conteggio delle immagini “live” con queste ultime che ritraggono un esemplare in tinta rosso pastello.
Nissan ha in programma ben due eventi privati prima della presentazione al Salone di L.A., segno che la casa crede molto in questo modello per attaccare la fascia media del mercato delle sportive.
I nostri colleghi di es.autoblog.com hanno riportato la notizia secondo cui la prossima Mazda3 cinque porte sarà presentata al Motor Show di Bologna, come da tempo avevamo anticipato.
Un giorno prima delle giornate dedicate agli operatori del settore, quindi il 2 dicembre, la filiale europea della casa giapponese organizzerà inoltre un evento privato per svelare il modello in anteprima.
Per quanto riguarda la versione quattro porte, anticipata da foto e video a Sydney c’è da aspettare un po’ meno: il suo debutto avverrà a Los Angeles, manifestazione che aprirà i battenti il 19 novembre.
Continua a leggere: Motor Show 2008: confermato il debutto della Mazda3 due volumi
Il prossimo Salone di Detroit, uno dei cinque expo mondiali del giro “che conta” (insieme a Parigi, Tokyo, Francoforte e Ginevra) vivrà nel 2009 un’edizione più magra. La crisi è davvero nera soprattutto per il comparto automotive, e anche i più ottimisti dovranno ricredersi davanti alle assenze di Ferrari, Rolls-Royce e Land Rover.
Le case si sa, puntano moltissimo sui saloni per il loro incomparabile richiamo mediatico, e il fatto che questi tre pesantissimi nomi stiano per disertare un evento come Detroit ha quasi dell’incredibile. Soprattutto alla luce del fatto che la presenza di tutte le case a tutti i saloni più importanti del mondo è sempre stato un fatto scontato.
Affiancando questa notizia al clamoroso ritiro di GM dall’imminente Salone di Los Angeles e all’annuncio ufficiale che anche Suzuki mancherà da Detroit, abbiamo un quadro più chiaro della situazione. Che è francamente allarmante.
Continua a leggere: Detroit 2009, clamorosa assenza di Ferrari, Rolls-Royce e Land Rover!
Il Salone di Los Angeles è ormai alle porte e i teaser della Ford Mustang GT si moltiplicano. L’ultimo scatto diramato da Ford mostra la coda dell’auto, regalandoci così l’ennesimo pezzettino di questo puzzle, per lo più ancora oscuro.
Finora abbiamo contato ben 11 (undici!) teasers. Ma quanto aspettano prima di farci vedere le foto “vere”?
Continua a leggere: Los Angeles 2008: nuovi teaser della Ford Mustang GT
Al Salone di Los Angeles ormai alle porte Saab presenterà una edizione speciale della sua 9-3 Cabriolet per festeggiare i 25 anni di vita del modello, presentato appunto nel 1983 a Francoforte.
L’auto si baserà sulla versione da 210 CV del 2.0 turbo che può essere abbinato a un manuale a sei marce o a un automatico cinque marce. La carrozzeria sarà caratterizzata dal colore champagne metallizzato, una delle tre tinte che offrirà questo modello, il quale arriva -vale la pena ricordarlo- dopo circa 250.000 unità vendute in tutto il mondo dalle varie generazioni.
Le modifiche estetiche rispetto all’auto di partenza consistono nel nuovo disegno del paraurti e del volante, ripresi dalla 9-3 Turbo X e dagli inserti in fibra di carbonio nell’abitacolo. Dall’allestimento Aero invece provengono i due terminali di scarico posteriori.
Continua a leggere: Los Angeles 2008, Saab 9-3 Cabrio: Special Edition per festeggiare i 25 anni
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