Dopo aver rilasciato le prime immagini ed i primi dati ufficiali della nuova MKZ, Lincoln ha pubblicato due video dedicati alla berlina di grosse dimensioni. L’auto, che verrà esposta al Salone di New York, era stata anticipata dall’omonima concept car e verrà introdotta sul mercato nordamericano in autunno.
Il pianale della vettura è lo stesso della Ford Fusion, dalla quale eredita anche numerose soluzioni tecniche ed alcuni propulsori. Al momento del lancio la Lincoln MKZ avrà disponibili il 2.0 EcoBoost da 240 cavalli e 366 Nm, il 3.7 V6 da 300 cavalli e 375 Nm ed il 2.0 ibrido da 188 cavalli di potenza combinata.
La nuova generazione della MKZ ha apportato grandi variazioni dal punto di vista estetico, sia all’interno, sia all’esterno della vettura. L’equipaggiamento di serie è molto ricco e comprende, tra le altre cose, anche i sedili elettrici, il sistema di infotainment Sync, il MyLincolnTouch, un impianto audio da 11 altoparlanti ed il pannello strumenti Lcd. La Lincoln MKZ è inoltre la prima berlina a montare cinture di sicurezza “gonfiabili” che diminuiscono le conseguenze di un incidente, potete vederle in funzione dopo il salto.
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Il nuovo responsabile dello stile Max Wolff ha coordinato le attività del neonato Lincoln Design Studio, ovvero la squadra di tecnici e designer incaricata di guidare la “primavera” del marchio statunitense. È nata quindi la MKZ di seconda generazione, berlina anticipata dall’omonima concept car ed attesa sul mercato a partire dall’autunno 2012. Questa vettura utilizza il pianale ed alcune soluzioni tecniche della Ford Fusion, rispetto alla quale si differenzia per la disponibilità di un propulsore 6 cilindri. La gamma motori è infatti composta dal 2.0 EcoBoost (240 CV, 366 Nm) e dal V6 3.7 (300 CV, 375 Nm), cui si aggiunge una variante ibrida equipaggiata con un modulo elettrico e con il 2.0 aspirato a ciclo Atkinson (188 CV di potenza combinata).
I due motori più potenti sono abbinati ad un cambio automatico a sei rapporti ed alla trazione anteriore o integrale, mentre l’ibrida è disponibile con la sola trazione anteriore e con una trasmissione CVT. Il 2.0 turbo consuma 10.7 litri/100 chilometri nella marcia in città e 7.1 litri/100 chilometri in autostrada, valori che diminuiscono fino a 13 litri/100 chilometri e 9 litri/100 chilometri della 3.7. La MKZ si inserisce nel segmento D ed utilizza tecnologie d’ultima generazione, fra cui il nuovo e scenografico tetto apribile ed il Continuously Controlled Damping (CCD), sistema che gestisce la risposta degli ammortizzatori secondo le modalità Sport, Normal e Comfort.
Di serie vengono inoltre offerti i sedili elettrici, l’Active Noise Control, il quadro strumenti riprodotto da un pannello LCD, il sistema SYNC ed il MyLincolnTouch, oltre ad un impianto audio con ben 11 altoparlanti. Verrà esposta al salone di New York (6-15 aprile).
Il significato ed i contenuti della Lincoln MKZ vanno ben oltre il termine “concept car”. Si tratta infatti di una vettura cardine, fondamentale nell’economia di un marchio appannato e dai non convincenti risultati commerciali, che riparte proprio dalla MKZ e dalle sue novità tecniche e stilistiche. Questa berlina utilizza infatti la medesima piattaforma della Ford Fusion e come la vettura dell’Ovale sarà proposta con le motorizzazioni EcoBoost da 1.6 e 2.0 litri, mentre non si hanno notizie ufficiali delle ibride. La MKZ misura 4.93 metri in lunghezza, 1.87 in larghezza, 1.45 in altezza ed utilizza cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici 245/35.
L’abitacolo mette a disposizione quattro poltroncine e si caratterizza per l’assenza del selettore del cambio (la sua funzione è replicata da alcuni pulsanti), per il nuovo impianto multimediale con schermo da 8 pollici e per gli inediti rivestimenti e materiali, meno formali rispetto alle Lincoln del passato. Il quadro strumenti è invece sostituito da uno schermo ampio ben 10.1 pollici. La Lincoln MKZ di serie verrà introdotta a fine 2012.
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La prossima novità in arrivo da Lincoln, il marchio di prestigio gestito da Ford, riveste un ruolo molto importante: il brand americano ha l’impellente necessità di rilanciarsi svecchiando drasticamente la propria immagine per competere al meglio con i più grandi rivali internazionali. Senza dimenticare la concorrente diretta Cadillac, che negli ultimi anni è ripartita con una serie di modelli dall’immagine più efficace. Lincoln suonerà la riscossa al Salone di Detroit con la concept car che anticipa la prossima generazione dell’MKZ, berlina tre volumi di classe media.
A conferma dell’importanza dell’evento, Ford ha comunicato che al Cobo Center, sede della rassegna statunitense, verrà allestito per il marchio Lincoln un’area espositiva tutta speciale. Più grande del 50% rispetto a quella del 2011, lo stand ospiterà una galleria di opere contemporanee di un famoso artista contemporaneo americano.
“Sarà la più grande dichiarazione d’intenti mai fatta da Lincoln a un salone automobilistico. La nostra area espositiva non sarà solo questo, ma rappresenterà concretamente la reinvenzione del marchio Lincoln”, ha dichiarato al Detroit Free Press il responsabile del design del brand, Max Wolff. La casa non ha rivelato dettagli sul conto del concept, ma già si sa per certo che lo scheletro della nuova MKZ sarà lo stesso della prossima Ford Mondeo.
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Entro i prossimi 5 anni, Lincoln debutterà anche in Europa. Lo ha affermato Alan Mulally, in un’intervista rilasciata all’agenzia Reuters. Il CEO di Ford ha spiegato che presto Lincoln tornerà ad essere il primo premium brand sul mercato USA. Una volta raggiunto questo obiettivo, il premium brand di Ford sarà oggetto di un piano di internazionalizzazione che, nel prossimo lustro, prevede anche l’introduzione di 7 nuovi modelli d’auto, i quali contribuiranno a ridare smalto all’immagine di Lincoln.
Inoltre, Mulally ha dichiarato che questo processo che porterà Lincoln in tutto il mondo è stato reso possibile attraverso la chiusura di Mercury e l’estinzione della divisione Premium Automotive Group che racchiudeva i premium brand Volvo, Jaguar, Land Rover e Aston Martin. Al momento attuale, la gamma Lincoln è composta dalle berline MKZ e MKS, nonché dalle crossover MKX e MKT, mentre al top si pongono la berlina Town Car e la SUV Navigator.
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Lincoln presenta al salone di New York la MKZ hybrid, prima vettura ibrida del marchio di lusso del gruppo Ford, nata con il preciso intento di combattere ad armi pari contro la Lexus HS 250h. Di fatto si tratta della stessa base meccanica presentata con la Ford Fusion Hybrid, dalla quale deriva anche la futuristica strumentazione elettronica integrata con il sistema multimediale di ultima generazione con sistema Lincoln SYNC per l’integrazione con apparecchi elettronici esterni.
La MKZ Hybrid è equipaggiata con un propulsore 4 cilindri 2,5 litri a ciclo Atkinson, abbinato ad un motore elettrico, con una potenza totale di 191 Cv. Il sistema consente di raggiungere una velocità di 47 miglia orarie in modalità totalmente elettrica e permette di dichiarare consumi urbani prossimi al 17,5 km/l.
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