Questa domenica, il 28 settembre, si correrà a Singapore il primo Gran Premio in notturna nella storia della Formula 1. Ad approfittare del ritorno mediatico offerto dallo storico (e discusso) evento, ci saranno 12 particolari esemplari di Fiat 500 chiamati F1 TM Limited Edition e condotti sul circuito illuminato artificialmente da altrettanti personaggi famosi nell’imminenza delle qualifiche del sabato.

Negli scorsi mesi è stato completato il lancio della Fiat 500 in Australia, Hong Kong e Giappone, dove già in prevendita aveva accumulato oltre un migliaio di ordini, diventando un vero e proprio fenomeno di tendenza, ed ora la piccola torinese arriva anche sul mercato di Singapore.

Per l’occasione sono stati realizzati dodici esemplari di questa F1TM Limited Edition, tutti già prenotati in anteprima da clienti selezionati del piccolo stato asiatico. Questo allestimento è caratterizzato da specifiche personalizzazioni come gli elementi cromati e l’inedita livrea “F1TM Limited Edition”. Niente di nuovo invece per il motore, che è il noto 1.4 da 100 CV.

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Molti appassionati del marchio Lotus hanno tentato di entrare in possesso di un esemplare della neonata Elise SC “Clark Type-25″, ma dato l’evidente squilibrio tra la domanda e la ristrettezza della serie (solo 25 gli esemplari previsti), in parecchi hanno mugugnato, non essendo riusciti a soddisfare il proprio desiderio.

Lotus ha deciso quindi di venire incontro a questo piccolo drappello di affezionati ampliando la produzione prevista per la prima limited edition della Elise SC. La mossa era quasi inevitabile, dato che tutti i 25 esemplari erano stati “bruciati” in Gran Bretagna ed Irlanda, lasciando completamente all’asciutto il grande bacino commerciale dell’Europa continentale.

Ecco quindi la contromossa: un secondo stock di Clark Type-25 della stessa consistenza numerica del primo (poteva essere altrimenti?). Brevemente, la serie speciale non presenta alcuna novità tecnica rispetto alla versione di base, con cui è condiviso il 1.8 supercharged da 220 CV. A distinguere la Clark Type-25 è la sola colorazione British Racing Green con striscia gialla longitudinale e tabella portanumero circolare sulle portiere. Sul mercato italiano il prezzo supererà di poco i 54.000 euro.

Lotus Elise SC Clark Type-25

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Suzuki Deutschland ha presentato una versione speciale della piccola Swift Sport, che, come da denominazione, omaggia le gesta della giapponesina nel Gruppo N Junior. La Swift Sport “N’ style Rally” Edition verrà venduta in soli 500 esemplari al prezzo di 17.900 euro.

Questa limited edition per i soli clienti tedeschi viene offerta solo in tinta nera e include nella dotazione di serie la particolare livrea Suzuki Motorsport applicata sulla carrozzeria. A livello meccanico invece, nessuna modifica. Rimane dunque sotto il cofano il 1.6 aspirato da 125 CV.

La novità più vistosa va quindi cercata nel kit aerodinamico optional che comprende lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e l’ala posteriore.

Suzuki Swift Sport

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Manca una settimana esatta all’apertura del Salone di Londra e -di conseguenza- alla presentazione della Jaguar XK60, versione celebrativa sviluppata dalla casa inglese sulla base delle XK coupè e cabriolet dotate delle motorizzazioni aspirate. L’edizione speciale sarà disponibile già a partire da agosto.

La XK60 sostanzialmente, si differenzia dalle versioni “base” per la più ricca dotazione di accessori, che viene valutata attorno alle 5000 sterline, ma offerta allo stesso prezzo delle altre XK.

Oltre agli optional più numerosi, la XK60 presenta cerchi da 20″ e paraurti ridisegnati oltre a terminali di scarico e pomello del cambio leggermente ritoccati. Al Salone imminente Jaguar esporrà inoltre la nuova XKR-S, limited edition incattivita della XKR.

Via | Car

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Il cinquino ha trovato un nuovo lavoro: Ferrari ha scelto la piccola Fiat come Courtesy Car per i propri clienti europei e Torino ha risposto con duecento esemplari prodotti in esclusiva per la rete di vendita del Cavallino nel Vecchio Continente.

Nate sulla base della versione Sport e contraddistinte dalla tinta Rosso Ferrari (poteva essere altrimenti?), le duecento unità montano il 1.4 16v da 100 CV e propongono in esclusiva qualche chicca per distinguersi: assetto e terminale di scarico sono stati realizzati appositamente da Magneti Marelli, ma non mancano particolari più frivoli come le pinze freno rosse, la pedaliera sportiva o il volante con cuciture rosse.

Inoltre, rispetto all’equipaggiamento della versione Sport, la 500 Courtesy Car aggiunge climatizzatore automatico, tetto apribile elettrico, interni in Pelle Frau, l’immancabile targhetta numerata sulla plancia nonchè la dicitura “Limited Edition” sul batticalcagno.

Fiat 500 Ferrari Courtesy Car

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Nel momento più difficile della sua storia (Bob Lutz che lascia intendere la prossima cessione, le vendite americane che crollano del 60%), Hummer presenta una versione speciale del suo H3, destinata al solo Vecchio Continente. L’allestimento si chiama Sensation e consiste in una particolare declinazione sul tema H3 3.7.

Si tratta infatti di una limited edition particolarmente ricca che si distingue soprattutto per la dotazione di accessori. Il valore degli optional offerti di serie è quantificato in 4000 euro, ma la H3 Sensation viene commercializzata al prezzo della versione base.

Esteticamente, solo modifiche di dettaglio: barre portatutto e pedane sono verniciate in nero, e compare inoltre il tetto panoramico. L’Hummer H3 Sensation sarà disponibile per pochi mesi e verrà commercializzato solo nei colori bianco o nero.

Hummer H3 Sensation

Via | CarScoop

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General Motors ha annunciato ieri il lancio di una limited edition per la Corvette: la versione speciale sarà dedicata al solo Giappone e nascerà per celebrare i cento anni dalla nascita del colosso americano. Saranno prodotti solo 30 esemplari, equamente divisi tra le tinte bianco artico e nero.

In barba alla lettera “S” apposta alla denominazione ufficiale, questa particolare ‘Vette dedicata al paese del Sol Levante, non si discosta molto dalla versione di base: solo esteticamente c’è qualche ritocco qua e là, comprensivo dello spoiler posteriore e del particolare trattamento riservato alla griglia anteriore e alla sua piccola controparte posteriore localizzata tra i terminali di scarico.

Roba da “trova-le-differenze”, in soldoni, un’impressione accresciuta dalla constatazione che il cuore dell’auto rimane il (pur ottimo) 6.2 V8 da 436 CV del modello originale. Data di lancio, sarà -molto significativamente-il 4 luglio prossimo.

Corvette S

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Bugatti produrrà soltanto 15 Veyron Sang Noir e questa versione speciale potrà contare, oltre alla colorazione nera estesa anche alla prese d’aria motore, anche un maggior uso della fibra di carbonio a vista per esterni ed interni. Senza troppo clamore mediatico, la Sang Noir verrà presentata in anteprima ai clienti Americani: sembra che questa scelta sia dettata dal fatto che un’altra limited edition, la Pur Sang, sia stata presentata in Europa vendendo tutti e 5 gli esemplari previsti nel giorno del lancio, lasciando a bocca asciutta i clienti d’oltre oceano.

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Dopo la coupè, la roadster. Lamborghini e Versace tornano a collaborare a distanza di due anni dalla realizzazione delle 10 Murciélago LP640 coupè (e a uno e mezzo dall’allora unica roadster realizzata per beneficienza), offrendo una seconda special edition dal fascino palpabile, e dall’esotismo -se possibile- ancora più marcato.

Come è facile immaginare, le novità sono più di forma che di sostanza: tra le più visibili, il motivo a greca dell’atelier italiano, la pelle nappa bianca cucita a mano nell’abitacolo e la copertura trasparente che lascia all’altrui ammirazione (ed invidia) quella meraviglia che è il 6.5 V12.

La serie speciale è stata presentata lunedì a Milano, insieme ad un range di accessori dedicati, tra cui valigie, guanti e scarpe.

Lamborghini Murcielago LP640 Roadster Versace

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Lo avevamo scritto in anteprima, ed ora arriva la conferma ufficiale alle nostre anticipazioni: Alfa Romeo e Prodrive collaboreranno per realizzare una versione molto speciale della Brera, bella e finora poco fortunata coupè del Biscione.

Il modello sviluppato congiuntamente si chiama Brera S, è basato sul model year 2008 del coupè presentato a Ginevra, ed è equipaggiato con un nuovo pacchetto sospensioni, sviluppato proprio dalla scuderia inglese, forte di una lunga esperienza nel campo dei rally, nonchè comproprietaria di Aston Martin e in un recente passato vicina all’ingresso in Formula1 come team satellite McLaren.

Purtroppo, proprio come avevamo anticipato, questa Brera S è destinata al solo mercato inglese, dove verrà commercializzata in soli 500 esemplari. La presentazione ed i listini sono attesi per fine maggio, ma Alfa Romeo ha già anticipato che ci saranno alcune lievi modifiche estetiche, sia per gli interni che per gli esterni. I motori saranno il 2.2 ed il 3.2 V6 benzina, strettamente di serie e quindi capaci rispettivamente di 185 e 260 CV.

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Secondo evo.co.uk, gli appassionati inglesi dell’Alfa Romeo Brera potranno presto avere una sorta di “rivincita”, grazie alla Prodrive di Banbury. L’originale e poco fortunata coupè del Biscione infatti non è piaciuta particolarmente ai tester della nota rivista, che ne hanno deprecato a suo tempo il peso eccessivo e di conseguenza il comportamento stradale, che avrebbe potuto essere ben migliore.

Bene, a giugno gli specialisti della Prodrive dovrebbero confezionare una limited edition molto stuzzicante, chiamata Brera S e caratterizzata da una serie di modifiche al comparto sospensioni e da una sostanziosa riduzione del peso. Pochi saranno gli interventi all’esterno: verranno adottati cerchi da 19″, vetri oscurati e comparirà qua e là la dicitura “Brera S”. La produzione sarà limitata in 300 unità, equipaggiate con il 2.2 JTS o con il 3.2 V6. Attendiamo aggiornamenti prima dell’estate.

Continua a leggere: Alfa Brera: a giugno una limited edition da Prodrive. Solo in Gran Bretagna

Il 15 aprile debutterà al Commercial Vehicle Show di Birmingham una Limited Edition basata sul pick-up giapponese Toyota Hilux, che sarà venduta solo in Gran Bretagna e verrà realizzata in soli 500 esemplari.

Il motore è lo stesso 3.0 D4-D della Hilux normale, ma è stato sottoposto alle cure di Toyota Motorsport che ne ha portato la potenza massima da 171 a 197 CV e la coppia da 343 a 430 Nm. Grazie al powerstep, lo scatto sullo 0-100 è sceso da 13 secondi netti a 10,5 s.

Nuovi sono anche i cerchi da 15″ e gli interni in pelle bicolore, oltre ai sedili riscaldabili. Il debutto commerciale è atteso per l’inizio dell’estate.

Toyota Hilux Limited Edition

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