La produzione della Lexus SC430 terminerà ufficialmente a Luglio. La coupè cabriolet giapponese, sul mercato da quasi 10 anni con piccole modifiche ed ha avuto nel 2002 il suo anno migliore con 14.462 esemplari venduti. Nel 2009 sono stati asseblati meno di 1000 esemplari, quasi tutti venduti negli Stati Uniti. Per il 2010 gli esemplari saranno circa 300, con la serie speciale The Eternal Jewel.
La SC430 non sarà subito sostituita da un modello analogo, ma per il 2014 è prevista una importante novità: siglata al momento SC 60th, la nuova vettura sarà probabilmente dotata di un V8 5 litri ibrido e del tetto metallico ripiegabile.
Via | 4wheelsnews
La Lexus SC430, scoperta di lusso dalla scarsa fortuna commerciale, uscirà di produzione nel mese di luglio. E a quanto pare saluterà le scene con il debutto di una edizione speciale chiamata “The Eternal Jewel“.
Il debutto sul mercato nipponico dovrebbe avvenire in marzo, ma non è ancora chiaro se questo canto del cigno sia destinato a varcare i confini nazionali o meno. L’unico elemento certo riguarda la produzione, che si attesterà sulle 200 unità. L’unica immagine attualmente disponibile della SC430 “The Eternal Jewel” è questo scatto dall’alto che vi proponiamo qui sopra e che mostra i ricchi rivestimenti dell’abitacolo in tutto il loro splendore.
Ci sarà mai un’erede per la SC430? Forse sì. E probabilmente, vista la strada intrapresa dalla casa nipponica con la LFA, sarà un modello che pur non perdendo di vista il comfort come suo obiettivo principale, sarà più orientato alla sportività e al piacere di guida, come emblematicamente sembra indicare il probabile abbandono del tetto rigido.
Via | Autoblog.com
La prossima Lexus SC sarà equipaggiata con un tetto ripiegabile in tela. Elemento inedito da cui avviare lo sviluppo di una convertibile ormai da troppo tempo sul mercato, e per questo bisognoso di una radicale rinfrescata. Stilistica e concettuale. Considerata anche la presenza della IS-C, avversaria intestina da cui ben guardarsi.
Anche per via di un successo forse inaspettato: il costruttore giapponese ha infatti comunicato di non riuscire a soddisfare la domanda. Stanti i 1.200 esemplari prodotti ogni mese nello stabilimento di Kyushu. Anche se Scott Wracher, responsabile Lexus per i mercati europei, smentisce un aumento della produzione.
Via | Motorauthority
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