Lexus vuole raggiungere a medio termine l’obiettivo di 100.000 vetture vendute in Europa ogni anno: a dichiararlo il responsabile Lexus per l’Europa Andy Pfeiffenberger, in una intervista ad AutoMotorUndSport. Nel 2009, su un totale di 367.000 auto vendute nel mondo, l’Europa si è fermata a quota 27.000 ed il vero salto di qualità avverrà a partire dall’inizio del 2011, quando le consegne della nuova media di lusso ibrida CT 200h saranno a regime.
Su questo modello sono riposte gran parte delle speranze, sia per la sua unicità nel segmento, sia per la possibilità di attirare una fascia di clientela inedita per il brand giapponese. La sola CT200h ha come obiettivo 25.000-30.000 esemplari all’anno, ma Lexus sta guardando anche a nuovi segmenti da attaccare: una piccola di lusso da contrapporre alla Audi A1 ed un SUV compatto come fratello minore della RX, modelli che potrebbero aumentare considerevolmente le vendite a medio termine. Nel 2011 debutterà anche la nuova generazione della IS, che potrà contare anche sulla variante Station Wagon e sull’ormai immancabile motorizzazione ibrida.
Al salone di Ginevra, intanto, oltre alla già citata CT200h ha debutto la LFA, della quale saranno costruiti solo 500 esemplari, e la variante a trazione anteriore della RX450h. E’ stato inoltre annunciato il Model Year 2010 per la IS-F, con l’aggiunta del differenziale autobloccante ed alcuni affinamenti all’impianto multimediale di bordo.
Via | Auto-motor-und-sport
Sono stati diffusi i risultati del premio Canadian Car of the Year 2009, riservato al mercato Canadese e diviso in 12 categorie. Davvero pesante la sconfitta dei costruttori Americani, capaci di vincere soltanto il segmento delle Family Car da oltre 30.000 Dollari con la Ford Taurus. La vittoria globale va sicuramente al Gruppo Volkswagen, che si aggiudica i titoli Family Car sotto i 30.000 Dollari con la Volkswagen Golf StationWagon, Sport/Performance sotto i 50.000 Dollari con la Volkswagen Golf GTI, Sport/Performance sopra i 50.000 Dollari con l’Audi S4, Convertibles con l’Audi A5 Cabriolet e SUV sotto i 60.000 Dollari con la Volkswagen Touareg TDI Clean Diesel.
Mazda domina invece nelle Small Car, con la Mazda 3 nella categoria sotto i 20.000 Dollari e con la Mazda 3 Sport in quella sopra i 20.000 Dollari. Bmw si aggiudica la categoria Luxury Car sopra i 50.000 Dollari con la Bmw 335d, mentre quella Prestige sopra i 75.000 Dollari va alla Porsche Panamera. Tra le SUV sotto i 35.000 Dollari vince la Subaru Outback, mentre chiude l’elenco la categoria SUV oltre i 60.000 Dollari, dove troviamo al primo posto la Lexus RX450h, unica ibrida vittoriosa del lotto.
Via | Autoblog.com
Ecco la lista con le candidate per il premio “Auto dell’Anno 2010”. Dalla Bmw Z4 alla Volkswagen Polo, con una netta prevalenza di prodotti orientali. E sempre una maggiore percentuale di prodotti ibridi - che sia l’anno giusto?. La corsa per conquistare lo scettro della Opel Insignia parte da questa lista.
Organizzato dal giornale spagnolo Autopista, il concorso annuale si concluderà con l’elezione della vincitrice in data 30 novembre. Ricordiamo le due principali discriminanti del concorso: previsione di vendita di almeno 5.000 esemplari, presenza nei listini di almeno cinque paesi continentali, presentazione durante il 2009.
Il vero interrogativo estetico riguarda la fiancata: dal vivo fornirà una minore impressione di piattezza? In occasione del salone di Los Angeles, Lexus presenta al pubblico la nuova RX, proposta in motorizzazione a benzina ed ibrida.
Dovessimo rispondere alla nostra domanda iniziale diremmo “no”: il nuovo SUV giapponese perde la piacevolezza stilistica del predecessore tornando sugli standard di banalità del primo interprete, datato 1997. Proviamo, in ogni caso, a fornirle una possibilità parlando della sua “specilità”: i motori.
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