La nuova Lexus RX Hybrid si presenta con un look rinnovato in alcuni particolari che ringiovaniscono le linee del frontale e si adeguano ai nuovi stilemi della gamma Lexus. Spinta da un sistema ibrido da 299 cavalli, la Suv giapponese unisce delle buone prestazioni a consumi contenuti, mentre il comfort interno è di altissimo livello.
Lunga 477 cm, larga 189 ed alta 169 la Lexus RX Hybrid 2013 risulta abbastanza maneggevole nonostante la sua mole ed è molto facile da guidare, sia nel misto veloce, sia in città, dove si destreggia molto bene nel traffico grazie alle potenzialità del motore ibrido che garantisce un’erogazione immediata della coppia motrice.
La nuova Lexus RX si propone in un’unica motorizzazione, l’ibrida con il 3.5 V6, con un prezzo di partenza di 59.000 euro. L’ibrida giapponese si pone ai vertici del mercato dei Suv di lusso opponendosi alle tedesche con contenuti di elevatissima qualità ed interni tra i migliori in commercio.
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Lexus debutterà nel segmento dei SUV compatti con una vettura attesa a fine 2012, equipaggiata con motori quattro cilindri e provvista anche di una variante ibrida. Questo inedito SUV rappresenta forse l’elemento di maggior spicco nella strategia impostata dai vertici Lexus per guadagnare terreno nel mercato ‘premium’, assottigliando così quel ritardo finora accumulato nei confronti di Audi, BMW e Mercedes. L’ancora misterioso CX – denominazione provvisoria e difficilmente spendibile, considerata la presenza della Mazda CX-5 – verrà accompagnato da una nuova politica industriale, volta a diminuire i tempi fra il debutto e l’aggiornamento di ciascuna vettura.
Si veda ad esempio il ‘caso’ dell’RX. Il SUV è stato sottoposto ad un restyling appena qualche mese fa, ma è destinato a non oltrepassare l’inizio 2014 quando verrà sostituito dalla nuova generazione. Nel futuro del marchio giapponese non ci sarà invece un monovolume a 7 posti, mentre saranno introdotte le LFA Roadster (2014), una coupè ispirata al prototipo LF-LC ed una seconda vettura sportiva, questa volta su base GS e destinata a rappresentarne la versione coupè.
Via | AutomotiveNews
Lexus ha diramato due filmati dedicati alla nuova gamma RX, presentata al Salone di Ginevra. Nello specifico, l’attenzione è focalizzata sulla RX F Sport ovvero la versione più sportiva equipaggiata con un apposito allestimento per incattivire l’auto. Esteticamente si contraddistingue per il frontale aggressivo, che sfoggia una griglia a clessidra, fanali ridisegnati e forniti di luci diurne a LED e un paraurti inedito.
I designer giapponesi hanno poi modificato i gruppi ottici posteriori e i cerchi in lega. Le versioni top di gamma sono ora equipaggiate con un impianto multimediale posteriore. Nell’abitacolo, invece, troviamo rivestimenti in pelle nera, inserti bianchi con cuciture in contrasto e finiture argentate. A livello meccanico bisogna inoltre sottolineare che la Lexus RX F Sport benenficia anche della presenza di uno speciale sistema di ammortizzazione laterale ad alte prestazioni che assorbe e minimizza le vibrazioni della scocca.
L’inedita mascherina anteriore Lexus verrà presto destinata a tutti i nuovi modelli in uscita. Lo si evince da un filmato ufficiale con protagonista Takayuki Katsuda, responsabile del progetto nuova RX, che ha illustrato lo stile del SUV anche attraverso la nuova calandra dallo sviluppo a clessidra. A partire dal secondo 26 vengono poi mostrate in sequenza quattro vetture: secondo Autoblog.com si tratta delle GS 450h, CT 200h F-Sport, della nuova ES e di un modello ancora sconosciuto, che potrebbe essere la nuova ammiraglia LS. Ricordiamo che il nuovo family feeling venne introdotto dalla GS.
A poche ore dalla diffusione del teaser, la Lexus RX 450h ristilizzata che verrà presentata al Salone di Ginevra, si mostra in queste foto ufficiali sfuggite in anticipo rispetto all’unveiling programmato. L’elemento distintivo della linea rinfrescata è indubbiamente la nuova calandra “a clessidra”, lanciata sulla nuova GS e vista anche sul prototipo LF-LC visto al Salone di Detroit a gennaio. Oltre al nuovo design della griglia, va segnalata anche l’introduzione dei proiettori a LED nella fanaleria anteriore.
La RX restyling dovrebbe vedere un ampliamento della gamma con l’introduzione della versione F Sport, caratterizzata da accorgimenti estetici e tecnici volti a enfatizzare il lato più “ludico” della vettura, in accordo con quella ricerca di sportività e dinamismo inaugurata di recente dal marchio. In merito ai dati tecnici del nuovo sport utility ibrido, Lexus non ha ancora diffuso informazioni ufficiali.
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Il nuovo motivo stilistico introdotto dalla berlina GS viene ora destinato anche alla Lexus RX, il cui aggiornamento di metà carriera riprende i temi già applicati sulla recente LX. Le immagini pubblicate da Carscoop ci consentono di valutare gli interventi destinati al frontale, che ora prevede una griglia a clessidra, fanali ridisegnati e forniti di luci diurne a LED ed un paraurti inedito. I designer giapponesi hanno poi modificato i gruppi ottici posteriori ed i cerchi in lega. Nuova anche la corona dello sterzo, mentre le versioni top di gamma sono ora equipaggiate con un impianto multimediale posteriore.
La RX sarà poi offerta anche nell’inedita versione F Sport, riconoscibile per il kit estetico più sportivo, per i cerchi in lega di maggior diametro e per alcuni inserti in metallo nell’abitacolo. In Italia la gamma motori sarà composta dal solo benzina V6 3.5, destinato alla versione 350 (277 CV) ed alla ibrida 450h (299 CV).
Lexus si prepara ad una nutrita serie di novità nei prossimi anni. La nuova generazione della GS, infatti, rappresenta un punto di partenza dal quale deriveranno molti altri nuovi modelli, grazie alla nuova piattaforma condivisa, come confermato da AutomotiveNews. Dalla GS, quindi, deriverà alla fine del 2012 la nuova IS, che sarà poi declinata anche in versione cabriolet abbandonando il tetto metallico per la capote in tela. Dalla stessa piattaforma deriverà nel 2013 l’ammiraglia LS, che farà della riduzione del peso la sua arma migliore; è confermata la versione ibrida LS600h, che non abbandonerà il V8 nonostante l’imperante downsizing, ma punterà ancora di più sull’ecologia rispetto alle prestazioni pure.
Nel 2014 sarà poi la volta della nuova crossover RX, della quale ancora non sono disponibili anticipazioni di alcun tipo: scontata la presenza della versione ibrida, che potrebbe continuare ad utilizzare batterie al nickel. Precedenti anticipazioni confermavano anche lo studio di un crossover più piccolo della RX, al momento non ulteriormente confermato, ma altamente strategico vista la tedenza del mercato attuale: potrebbe derivare dalla recente CT200h, della quale è attesa anche una variante più potente CT300h. In merito alla LFA, si torna a parlare della versione Roadster. Presentata nel 2008 come concept, potrebbe diventare realtà nel 2014, quando la produzione dei 500 esemplari della coupè sarà già terminata da un anno.
Lexus effettuerà un richiamo ufficiale a scopo preventivo per la prima generazione della RX400h. L’intervento interesserà in Italia 1651 esemplari prodotti tra settembre 2004 ed agosto 2006 e verrà controllato il gruppo inverter del sistema ibrido. Nella guida a pieno carico, con flussi di corrente particolarmente elevati, potrebbe infatti danneggiarsi una scheda di controllo a causa di un problema di saldatura dei transistor, con la conseguente accensione di spie di allarme e l’attivazione della protezione generale del veicolo.
Il richiamo è stato programmato a livello internazionale, anche se fino ad oggi non si sono verificati casi di blocco completo del sistema ibrido stesso o danni al sistema di raffreddamento. Ad oggi sono stati registrati inconvenienti su 98 esemplari in Giappone, 69 in America e 37 in Europa: per questo tutte le vetture saranno controllate e, nel caso, equipaggiate con nuovi componenti modificati con un intervento di circa 4 ore del tutto gratuito.
Nuova maxi campagna di richiamo per Toyota: la difettosità di una clip di fissaggio del pannello di copertura della moquette alla consolle centrale dal lato guidatore, causerà il richiamo di 2.17 milioni di veicoli nel mondo. In particolare la moquette di rivestimento, qualora fosse fissata in modo scorretto, potrebbe causare l’interferenza del rivestimento con la pedaliera. L’imperfezione riguarda in particolar modo le Lexus RX prodotte dal 2003 al 2006: a breve verranno contattati i proprietari in tutto il mondo. In Italia i veicoli coinvolti sono 5.287 , mentre negli USA si tratta di 860.000 esemplari. L’intervento di riparazione prevede la verifica e l’ eventuale sostituzione delle clip nonché il successivo rimpiazzo del pannello di rivestimento. Ovviamente l’intervento è gratuito. E’ comunque importante sottolineare che non si sono registrati incidenti dovuti a tale difettosità.
La prossima generazione della Subaru Tribeca potrebbe nascere in collaborazione con Toyota. La SUV giapponese, uscita senza troppo clamore dai listini italiani nel corso del 2010 e nota sopratutto sul mercato Americano, si rinnoverà nel 2013 ed è ormai certa una collaborazione con Toyota per una comune base meccanica, così come accadrà per la futura coupè sportiva. Secondo Autoevolution la Tribeca diventerà “cugina” della Toyota Highlander, mentre Autointernationaal confida nella nuova generazione della Lexus RX, comunque vada le sinergie del gruppo consentiranno un sensibile risparmio negli sviluppi e la possibilità, per Subaru, di offrire una gamma più ampia, magari anche con un modello ibrido.
Le scelte tecniche dipenderanno, comunque, dalla volontà di Subaru di mantenere almeno in parte la propria identità: se nel cofano dovrà necessariamente essere presente un boxer in posizione longitudinale, come l’attuale 6 cilindri benzina, la compatibilità con le versioni Toyota Lexus sarà decisamente più complessa.
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