La Lexus LFA Special Edition (o Nürburgring Edition, ancora non è chiaro quale sarà la denominazione ufficiale), sarà prodotta dalla casa giapponese in soli 50 esemplari. La stessa vettura di partenza, lo ricordiamo, è prodotta in una serie limitata di 500 esemplari.

Non è ancora chiaro comunque se queste 50 unità rientrino o meno nel computo totale delle 500. La casa non ha ancora annunciato i prezzi di questa vera e propria fuoriserie: quello che si sa per certo è che i suoi 50 fortunatissimi proprietari riceveranno insieme all’auto un corso di guida sportiva proprio sulla Nordschleife…

Via | auto, motor und sport

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La variante cattiva della Lexus LFA ve l’abbiamo mostrata solo ieri, ma già ora sono arrivati nuovi dettagli che ci mettono in grado di aggiornare la situazione. Il modello speciale non si chiamerà Nürburgring Edition, ma più semplicemente Special Edition.

Come scrivevamo ieri, la potenza di questa edizione limitata ha raggiunto i 570 CV dai 560 erogati dal 4.8 V10 del modello di partenza. Gli interventi però, non hanno riguardato solo lo scarico, ma anche la programmazione della centralina. C’è dell’altro poi: la trasmissione è stata leggermente rivista, alla ricerca di una risposta ancor più rapida, e grazie agli interventi effettuati, i tempi di cambiata sono scesi da 200 a 150 millesimi di secondo.

Ancora nuovi dettagli: l’appendice alare posteriore è di tipo fisso ed i pneumatici hanno un battistrada dal disegno semi-slick. Anche il quarto colore disponibile in gamma è stato reso noto: oltre a nero, nero opaco e arancione, sarà disponibile la tinta Whitest White.

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