Gli appassionati giunti a Tokyo per l’annuale Auto Salon hanno guardato con sorpresa alla Lexus LFA Roadster partecipante alla D1GP Kick Off, ovvero una gara di traversi e drift fra automobili più o meno preparate che ha inaugurato il programma di eventi e show collaterali al salone. La vettura giapponese ha suscitato non poco stupore ed ha catturato fin da subito l’attenzione dei numerosi spettatori. Nessuno infatti si attendeva un debutto così spontaneo ed inatteso, quattro anni dopo il lancio di una concept car preparatoria che si temeva restasse tale. Ed invece, ahinoi, questa vettura non ha nulla di ufficiale ma è la “semplice” trasformazione di una LFA coupè.
Secondo quanto scrivono i ragazzi di Autoforum.cz, l’esemplare in questione è una one-off e non rappresenta altro che il tentativo di attirare pubblico e curiosi ad una manifestazione forse soffocata dal quasi omonimo e dal quasi contemporaneo Tokyo Motor Show. Lo sviluppo di questa LFA Roadster non ha inoltre coinvolto in nessuna misura Toyota o alcuno dei suoi fornitori. Toyota, d’altro canto, resta ferma nella sua intenzione di non produrre una LFA Roadster, nemmeno in serie limitata.
Via | Carscoop
Lexus si prepara ad una nutrita serie di novità nei prossimi anni. La nuova generazione della GS, infatti, rappresenta un punto di partenza dal quale deriveranno molti altri nuovi modelli, grazie alla nuova piattaforma condivisa, come confermato da AutomotiveNews. Dalla GS, quindi, deriverà alla fine del 2012 la nuova IS, che sarà poi declinata anche in versione cabriolet abbandonando il tetto metallico per la capote in tela. Dalla stessa piattaforma deriverà nel 2013 l’ammiraglia LS, che farà della riduzione del peso la sua arma migliore; è confermata la versione ibrida LS600h, che non abbandonerà il V8 nonostante l’imperante downsizing, ma punterà ancora di più sull’ecologia rispetto alle prestazioni pure.
Nel 2014 sarà poi la volta della nuova crossover RX, della quale ancora non sono disponibili anticipazioni di alcun tipo: scontata la presenza della versione ibrida, che potrebbe continuare ad utilizzare batterie al nickel. Precedenti anticipazioni confermavano anche lo studio di un crossover più piccolo della RX, al momento non ulteriormente confermato, ma altamente strategico vista la tedenza del mercato attuale: potrebbe derivare dalla recente CT200h, della quale è attesa anche una variante più potente CT300h. In merito alla LFA, si torna a parlare della versione Roadster. Presentata nel 2008 come concept, potrebbe diventare realtà nel 2014, quando la produzione dei 500 esemplari della coupè sarà già terminata da un anno.
Lexus potrebbe produrre la variante roadster della sua recente supercar, la LFA. La casa nipponica ha diramato un comunicato stampa in cui afferma che la LFA scoperta non si farà presto, ma d’altra parte, non ha affatto negato esplicitamente la volontà di produrre questo modello, possibile erede della concept car esposta al Salone di Detroit del 2008.
“Non ci sono piani per fare una LFA Roadster in tempi brevi”, ha affermato Lexus. Il marchio di lusso del colosso Toyota ha dunque reso noto che le priorità nell’ambito del progetto saranno quelle di concentrarsi sulla carriera commerciale della coupé e sullo sviluppo ed il successivo debutto della Nürburgring Edition. Ma l’ultima parola sulla Roadster non l’ha pronunciata ancora nessuno…
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